Loji Petrovsky ialah salah satu industri metalurgi tertua di Siberia, yang melahirkan bandar dengan nama yang sama (kini Petrovsk-Zabaikalsky). Ia dikenali dalam sejarah sebagai tempat pengasingan bagi Decembrist. Malangnya, ia mengalami nasib banyak perusahaan terkenal - pada tahun 2002 kilang itu diisytiharkan muflis.
Kelahiran
Di bawah Catherine the Great, Rusia dengan cepat memperoleh wilayah baharu. Beribu-ribu pedagang, Cossack, penyelidik dan pengembara meneroka hamparan luas Siberia dan Timur Jauh. Penempatan muncul, kubu dan pos perdagangan dibina. Pertama sekali, bahan binaan dan logam diperlukan untuk susunan itu. Hutan dan batu banyak terdapat, tetapi produk logam yang paling ringkas terpaksa dihantar beribu-ribu kilometer jauhnya.
Merchant Butygin berpaling kepada Catherine II dengan permintaan untuk membina pengeluaran pembuatan besi di Wilayah Trans-Baikal. Kilang Petrovsky (sebagai Empress memanggilnya) mula dibina pada 1788 dengan usaha orang buangan dan rekrut. Penyelesaian dengan nama yang sama timbul di sekitar perusahaan, yang berkembang dari semasa ke semasasebesar bandar.
Permulaan perjalanan
1790-29-11, selepas dua tahun pembinaan, kilang Petrovsky menghasilkan produk pertama. Bijih itu dilombong berhampiran, berhampiran Sungai Balyaga. Pada mulanya, hanya satu relau letupan yang beroperasi, kapasitinya cukup untuk menampung keperluan sebilangan kecil penduduk di kawasan berdekatan. Pengeluaran terdiri daripada:
- Pencairan besi, menukar bahagian.
- Tempa.
- Sauh, ukiran, kilang acuan.
- Empangan.
- Hospital, berek, kedai dan kemudahan lain.
Tenaga kerja terdiri daripada 1,300 orang, kebanyakannya adalah orang buangan. Lebih daripada 200 Cossack dan askar disimpan untuk perlindungan mereka.
Produk utama ialah besi tuang, keluli dan produk daripadanya. Pada tahun 1822, kilang itu berkembang, pelbagai bertambah disebabkan oleh kepingan, jalur dan besi jalur lebar. Dalam tempoh ini, enjin wap pertama dalam sejarah metalurgi ferus negara, yang direka oleh Litvinov dan Borzov (berdasarkan kerja Polzunov), telah dibina di perusahaan itu.
Decembrist
Selepas pemberontakan yang tidak berjaya, lebih daripada 70 Decembrist telah diasingkan ke Loji Petrovsky, antaranya personaliti terkenal seperti M. K. Kuchelbecker, N. M. Muravyov, N. A. Bestuzhev, K. P. Thorson, N. P. Repin dan lain-lain. Isteri beberapa pegawai juga berpindah ke sini.
Namun, pihak berkuasa tidak membenarkan "pembuat masalah" ke kilang kerana bimbang pengaruh mereka terhadap pekerja. The Decembrist terutamanya melakukan kerja rumah, menggali parit pintasan, membaiki jalan, tepung tanah dengan tanganbatu kilangan. Atas desakan pegawai, mereka menganjurkan "akademi" di mana mereka mengajar masyarakat tempatan celik huruf dan sains sosial. Selepas 9 tahun bekerja keras (1830-39), kebanyakan mereka dibebaskan ke penempatan percuma.
Separuh kedua abad ke-19
Pada masa ini, kilang Petrovsky bukan sahaja melebur logam, tetapi juga mengeluarkan produk dan pemasangan yang kompleks. Enjin wap yang dibuat di perusahaan itu dipasang pada bot wap yang menyusuri sepanjang sungai Shilka, Argun dan Amur.
Menjelang tahun 1870, sebuah relau kimpalan, kilang penggelek, kilang lopak dan berbunga muncul dalam pengeluaran. Terdapat kedai mekanikal, faundri dan relau letupan. Selepas pemansuhan perhambaan, buruh upahan mula digunakan, yang meningkatkan produktiviti.
Pada akhir abad ke-19, telah diputuskan untuk meletakkan kereta api Trans-Siberia melalui kawasan ini. Pada tahun 1897, pembinaan stesen Petrovsky Zavod bermula, dan pada 6 Januari 1900, kereta api pertama tiba di sini.
Abad kedua puluh
Malangnya bagi penduduk tempatan, dengan pembinaan kereta api, logam yang lebih murah dituangkan ke rantau ini dari Ural. Peleburan besi menjadi tidak menguntungkan. Krisis ekonomi yang disebabkan oleh kekalahan dalam Perang Rusia-Jepun akhirnya menamatkan perusahaan itu. Pada tahun 1905, kerja itu hampir dihentikan, hanya pengeluaran kecil yang beroperasi: pemutus artistik, pembuatan produk mekanikal dan tukang besi. Pada tahun 1908, peniaga Rif dan Polutov membeli kilang itu, membina semula dan memulakan pengeluaran. Pelanggan utama adalah tenterajabatan.
Selepas revolusi, walaupun keuntungan yang rendah, syarikat itu terus bekerja. Sebuah dewan acuan dan stesen janakuasa telah dibina. Sejak 1937, "Chuglit" (sebagai kilang itu mula dipanggil) telah mengeksport sejumlah besar produk ke Jepun dan China.
Perang Patriotik Besar menyumbang kepada perkembangan pengeluaran. Terletak jauh di bahagian belakang, kilang itu merupakan pangkalan yang mudah untuk meningkatkan peleburan logam dan mengeluarkan produk yang terhad. Semasa tahun perang, produktiviti meningkat lebih dua kali ganda: daripada 27,600 tan keluli pada tahun 1940 kepada 66,200 tan pada tahun 1945.
Pada tahun-tahun selepas perang, kapasiti pengeluaran sentiasa diperluaskan. Peleburan keluli, besi babi, dan pengeluaran produk bergulung meningkat. Jumlah keseluruhan pengeluaran pada tahun 1960 adalah 10 kali lebih tinggi daripada pada tahun 1940.
Reput
Menjelang 1970-an, bekalan bahan mentah tempatan telah habis. Bijih dan bahan api terpaksa diimport dari jauh, yang membawa kepada peningkatan kos pengeluaran. Jika pada zaman Soviet mereka bersabar dengan ini untuk menyediakan pekerjaan kepada warga Petrovsk-Zabaykalsky, maka selepas Rusia mencapai kemerdekaan, kesesuaian ekonomi menjadi perhatian utama.
Jika hari ini anda melihat foto kilang Petrovsky dari jauh, nampaknya gergasi metalurgi itu akan meluruskan bahunya, paip asap. Badannya seakan-akan dihalakan ke langit. Tetapi realitinya ialah pemanasan terakhir dilakukan pada tahun 2001. Setahun kemudian, syarikat itu diisytiharkan muflis, pengeluaran dihentikan. Mungkin selamanya. Maka berakhirlah sejarah 211 tahun salah seorang anak sulung Rusiametalurgi.
