Kereta Api Trans-Siberia… Mungkin, anda sekarang jarang bertemu orang yang tidak pernah mendengar nama ini dalam hidupnya… Ia telah dan terus ditemui dalam buku, lagu dan dalam banyak filem moden tentang Rusia. Jadi apakah tempat ini? Dan mengapa ia menarik perhatian ramai?
Kereta api Trans-Siberia. Maklumat am
Kereta api ini mempunyai beberapa nama. Sebahagian daripadanya, seperti Great Siberian Way, malah sudah lapuk dan menjadi sejarah.
Hari ini, kereta api terbesar merentasi Eurasia ini dinamakan Kereta Api Trans-Siberia, dan ia diamanahkan dengan peranan menghubungkan Moscow dan St. Petersburg dengan bandar perindustrian besar Siberia Timur dan Timur Jauh.
Jumlah panjang lebuh raya ialah angka yang besar iaitu 9298.2 km. Ini menjadikan Trans-Siberia kereta api terpanjang di planet ini.
Pada masa ini, ia menghubungkan bahasa Rusiapusat dari Eropah ke Pasifik. Kereta Api Trans-Siberia adalah arah yang, kerana keupayaan teknikalnya, membolehkan mengangkut kira-kira 100 juta tan kargo setiap tahun. Tetapi mengenai perkara ini, menurut pakar, daya pengeluarannya habis sepenuhnya.
Kereta api Trans-Siberia. Sejarah pembinaan
Di peringkat rasmi, pembinaan landasan kereta api bermula pada penghujung Mei 1891 dari Vladivostok. Peristiwa itu sangat penting sehingga Maharaja Nicholas II yang akan datang memberikan penanda buku itu.
Jurutera terkemuka pada masa itu N. S. Svityagin. Ia adalah sebagai penghormatan kepadanya bahawa stesen dengan nama yang sama itu kemudiannya dinamakan. Kargo dihantar terutamanya di sepanjang Laluan Laut Utara: dari Murmansk ke muara Yenisei.
10 tahun berlalu, dan penumpang pertama muncul di landasan kereta api yang terkenal di dunia. Pada mulanya, Kereta Api Trans-Siberia adalah perjalanan semata-mata untuk pekerja.
Trafik biasa dari St. Petersburg ke Vladivostok bermula pada tahun 1903, apabila jalan itu dimasukkan ke dalam apa yang dipanggil operasi tetap. Bagaimanapun, landasan kereta api itu tidak berterusan; pada mulanya, kereta api perlu diangkut merentasi Tasik Baikal dengan menaiki feri yang dibina khas untuk tujuan ini.
Pengangkutan penumpang bermula dari saat jalan lingkaran itu muncul. Pada tahun 1905, peluang dibuka untuk pergerakan secara eksklusif di rel. Keadaan ini agak rumit oleh fakta bahawa laluan itu melalui Manchuria, dan selepas Perang Rusia-Jepun timbulkeperluan untuk membina jalan yang melalui secara eksklusif wilayah Empayar Rusia. Itulah sebabnya keputusan yang menentukan telah dibuat untuk membina jambatan di seberang sungai. Amur berhampiran Khabarovsk.
Elektrifikasi penuh jalan telah siap pada tahun 2002.
Kereta api Trans-Siberia: kereta api yang menarik dan luar biasa
Tiada apa yang mengejutkan kerana banyak fakta menarik dikaitkan dengan tempat simbolik sedemikian. Kami menyenaraikan hanya beberapa daripadanya:
- Ia dianggap sebagai kereta api terpanjang di planet ini.
- Melewati wilayah dua bahagian dunia serentak: Eropah dan Asia.
- Puncak tertingginya boleh dianggap sebagai Apple Pass, terletak pada jarak 1019 m dari aras laut.
- Pada pandangan pertama, sukar untuk dibayangkan, namun begitu, hari ini sudah terdapat 87 bandar di sepanjangnya, di mana 14 daripadanya dianggap sebagai pusat entiti konstituen Persekutuan Rusia.
- Kereta api Trans-Siberia merentasi kira-kira 30 sungai, yang paling penting ialah Amur, Bureya, Volga, Vyatka, Yenisei, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, Khor dan Chulym.
- 207 km jalan raya terletak di sepanjang pantai Tasik Baikal yang megah.
