Boeing 767-300. Skim salun "Katekavia". Kelas perniagaan dan ekonomi

Isi kandungan:

Boeing 767-300. Skim salun "Katekavia". Kelas perniagaan dan ekonomi
Boeing 767-300. Skim salun "Katekavia". Kelas perniagaan dan ekonomi
Anonim

Boeing 767 ialah model pesawat penumpang yang paling terkenal dan meluas, yang telah menerima pengiktirafan di seluruh dunia. Pembangunan pesawat itu dilakukan oleh pereka terbaik Amerika pada tahun 1981. Pesawat itu direka untuk membawa penumpang dalam jarak jauh dan dekat. Pesawat Boeing 767-300 ialah model Boeing 767-200 yang dipertingkatkan. Tidak seperti pendahulunya, versi yang diubah suai menerima beberapa kelebihan, termasuk: sistem bekalan bahan api moden, penebat bunyi, sistem kawalan penerbangan yang lebih baik, dan kebolehgerakan yang sangat baik. Pada masa pembinaan pesawat itu, semua kaedah struktur moden, bahan terkini dan pakar yang berkelayakan tinggi telah digunakan.

Azur Air

Tiga tahun lalu, pasaran pengangkutan udara telah diisi semula dengan wakil baharu - Azur Air. Bahasa Rusia yang diberikan lebih awalsyarikat penerbangan itu bertindak di bawah jenama "Katekavia" dan merupakan sebahagian daripada syarikat penerbangan popular Utair di Persekutuan Rusia, yang melakukan penerbangan domestik dan antarabangsa. Lapangan terbang pangkalan Azur Air ialah lapangan terbang Domodedovo di ibu negara. Syarikat itu dalam senjatanya terutamanya menggunakan model Boeing 767-300, yang membuat jumlah penerbangan terbesar dalam akaun syarikat. Model pesawat ini mempunyai reka bentuk ruang penumpang, di mana setiap penumpang boleh merasai kebebasan mutlak pada kaki mereka kerana ruang yang lebih luas antara tempat duduk penumpang.

Boeing 767-300
Boeing 767-300

Boeing 767-300. Skim salun “Katekavia”

Seperti yang telah kami katakan, model ini jauh lebih unggul daripada pendahulunya dari segi keselesaan di dalam kabin. Untuk memahami sepenuhnya maksud artikel ini, anda harus membiasakan diri dengan susun atur kabin Boeing 767-300 "Katekavia". Jumlah tempat duduk di dalam pesawat itu ialah 215 keping, 185 daripadanya ditujukan untuk penumpang kelas ekonomi, dan baki 30 - untuk pelawat ke petak keselesaan yang dipertingkatkan. Semua tempat duduk di dalam pesawat, tanpa mengira kepunyaan kelas tertentu, adalah selesa dalam apa jua keadaan. Pertama, penumpang boleh pada bila-bila masa melaraskan bahagian belakang tempat duduk untuk diri mereka sendiri. Kedua, tempat duduk di dalam kabin pesawat dipasang sedemikian rupa sehingga kaki anda akan sentiasa berasa bebas dan selesa. Maklum balas yang paling positif mengenai susun atur kabin Boeing 767-300 "Katekavia" ditinggalkan oleh pelawat ke perniagaankelas yang berjaya menggunakan tempat duduk baris pertama, ditandakan dengan tanda yang sepadan dalam bentuk simbol “A” dan “B”.

Gambar rajah Boeing 767-300
Gambar rajah Boeing 767-300

Apakah faedah kelas perniagaan?

Penumpang yang telah membeli tiket ke sektor ini dengan lebih selesa menerima tempat duduk terpencil dengan jarak maksimum dari blok teknikal, bilik mandi, serta ruang yang luas antara tempat duduk bersebelahan. Jika kita bercakap tentang tempat duduk yang terletak di baris kelima, ia kurang selesa, kerana ia sedekat mungkin dengan kelas ekonomi dan dapur.

Kelas perniagaan
Kelas perniagaan

Kelas ekonomi

Tempat duduk kelas ini tidak memberikan peningkatan keselesaan, tetapi di sini setiap penumpang boleh mencari tempat duduk kegemaran mereka jika mereka sudah biasa dengan susun atur kabin Boeing 767-300 “Katekavia”. Tempat duduk yang terletak di barisan ke-11 kelas ekonomi boleh menyebabkan banyak ketidakselesaan bagi penumpang yang suka berehat atau tidur di jalan raya. Biasanya sekumpulan besar orang muncul di bahagian pesawat ini, yang dijelaskan oleh kedekatan dengan bilik mandi. Ketukan pintu yang kerap, perbualan yang tidak henti-henti, bunyi tandas yang disiram memberi kesan negatif kepada penumpang yang lain. Kesulitan yang sama dialami oleh pemegang tiket dengan tempat duduk yang terletak di baris 24 dan 25. Hanya dalam kes ini, mereka mengadu tentang tempat duduk belakang yang kurang berbaring. Di atas tanah baris ke-38 terdapat blok teknikal. Sebagai peraturan, ini adalah tempat paling teruk dalam kabin pesawat. Oleh itu, jika anda mengambil penerbangan yang jauh, adalah wajar mempertimbangkan semua butiran di atas.

Kelas ekonomi
Kelas ekonomi

Artikel ini membentangkan gambar rajah kabin "Katekavia" pada foto Boeing 767-300. Pembaca boleh menikmati semua faedah.

Skim 2
Skim 2

Kesimpulan

Kebanyakan syarikat penerbangan mengamalkan kemungkinan daftar masuk dalam talian untuk penerbangan, di mana setiap penumpang boleh membiasakan diri dengan susun atur kabin pesawat dan memilih pilihan yang paling selesa untuk diri mereka sendiri terlebih dahulu. Tempat duduk yang dipilih dengan baik di dalam kabin adalah asas penerbangan yang hebat!

Disyorkan: