Airbus hari ini ialah salah satu pembekal utama pesawat di seluruh dunia. Syarikat yang terkenal di dunia itu mempunyai kemudahan pengeluarannya sendiri di beberapa negara Eropah: di Jerman, Perancis, Sepanyol dan United Kingdom. Ibu pejabat gergasi pesawat itu terletak di sebuah bandar kecil bernama Blagnac, yang terletak di pinggir bandar Toulouse, Perancis. Kakitangan adalah kira-kira 50 ribu orang. Syarikat penerbangan itu mengeluarkan barisan pesawat penuh, termasuk pesawat Airbus A319, susun atur kabin yang boleh memuatkan sehingga 156 tempat duduk (dalam versi yang diperbesarkan), bergantung pada keinginan dan konfigurasi pelanggan.
Keluarga Airbus A320
Pesawat paling canggih pada masa itu, dikeluarkan pada tahun 1988, ia menjadi pesawat penumpang pertama di dunia yang menggunakan EDSU (sistem kawalan jauh elektrik). Pesawat berbadan sempit sedemikian bertujuan untuk penerbangan jarak sederhana dan jarak dekat. Pesaing utama keluarga kenderaan bersayap tersebut ialah siri pesawatBoeing 737 buatan Amerika. Permintaan yang meningkat untuk pesawat tersebut memaksa pengurusan syarikat pada Februari 2008 untuk membuka pusat kedua untuk pengeluaran mereka di Hamburg - Finkenwerder. Setakat ini, hanya satu tapak beroperasi di Toulouse, tempat pemasangan terakhir Airbus A319 telah dijalankan. Susun atur kabin pesawat ditentukan oleh model Airbus. Kelas terkecil daripada kelas ini, "A318", boleh memuatkan maksimum 138 orang, dan ini adalah apabila ia disusun dalam satu kelas (ekonomi Y).
Rakan sekerja pendek
Dalam barisan industri pesawat berbadan sempit jarak sederhana, terdapat juga versi ringkas 320 - model Airbus Industrie A319. Susun atur kabin pesawat sedemikian dipendekkan oleh dua baris tempat duduk penumpang kerana fiuslaj yang lebih pendek. Variasi asas model direka untuk membawa 116 penumpang, bagaimanapun, atas permintaan pelanggan (syarikat penerbangan), petak penumpang boleh dibentuk secara individu. Pengendali masa depan sendiri memilih bilangan kelas kabin, statusnya dan jarak antara tempat duduk bersebelahan daripada julat yang disyorkan yang dicadangkan oleh pengeluar. Airbus A319 boleh terdiri daripada tiga kelas kabin: pertama, perniagaan dan ekonomi. Dalam varian paling jimat, apabila kereta itu dilengkapi dengan kabin kelas ekonomi tunggal, 156 orang boleh terbang di atas pesawat Airbus A319 pada satu masa. Susun atur kabin dengan konfigurasi ini akan mempunyai jarak minimum antara barisan tempat duduk bersebelahan, 28-30 sentimeter (kira-kira 11 inci).
Di manakah tempat duduk terbaik?
Standard "Airbus A319" dengan konfigurasi asas kelas ekonomi Y untuk 156 tempat duduk mempunyai 26 baris, tiga tempat duduk bersama di sisi lorong tengah (enam tempat duduk berturut-turut). Tidak dinafikan, tempat duduk terbaik dalam kapal terbang adalah di barisan hadapan. Tanpa tempat duduk hadapan dan dengan ruang kaki yang lebih besar, potensi tempat duduk sedemikian telah dihargai oleh banyak, jika tidak hampir semua, syarikat penerbangan yang menjual rizab untuk mereka untuk sejumlah wang. Pada masa ini, adalah sangat sukar untuk mencari syarikat penerbangan yang tidak mengenakan bayaran tambahan untuk menempah tempat duduk sedemikian pada Airbus A319. Susun atur kabin pesawat ini dibina sedemikian rupa sehingga ini adalah satu-satunya tempat terbaik dalam kabin, tidak termasuk yang terletak di pintu keluar kecemasan, di mana tidak semua kumpulan penumpang udara dibenarkan mendarat.
Adakah anda hebat?
Duduk di barisan hadapan sangat selesa, walaupun berdekatan dengan dapur dan tandas di sebelah kokpit. Tapi kat sini pun ada segelintir penumpang yang mengadu agak sejuk di seat 1A, tidak seperti tempat duduk lain di barisan hadapan. Sebenarnya, begitulah keadaannya. Jika anda melihat pada susun atur saluran udara pesawat, anda boleh menemui hampir di atas tempat ini, sedikit lebih dekat dengan pintu keluar utama, unit bekalan pesawat dengan unit penukar haba, yang bertanggungjawab untuk mewujudkan iklim dalam Airbus A319. Susun atur kabin direka sedemikian rupa sehingga pengagihan udara sejuk melalui jeriji deflektor bermulaoleh itu, yang mungkin menyebabkan sedikit ketidakselesaan kepada penumpang yang duduk di tempat duduk "1A".
Di pintu keluar kecemasan
Bagaimana dengan tempat lain? Baris ke-10 dan ke-11 juga ditetapkan sebagai tempat yang lebih selesa. Beberapa syarikat penerbangan terutamanya "segera" berjaya mengenakan bayaran untuk menempah tempat-tempat ini juga. Walau bagaimanapun, lokasi mereka bertentangan dengan pintu keluar kecemasan, yang di satu pihak adalah tambahan kerana ruang kaki yang meningkat, mungkin menjadi tolak bagi sesetengah penumpang, kerana mereka tidak akan diletakkan di sana. Ini terpakai kepada kanak-kanak, orang kurang upaya, pesara dan wanita hamil. Dalam keadaan kecemasan, penumpang di tempat duduk ini dijangka membantu pramugari, bagaimanapun, kategori orang di atas, sebagai peraturan, perlu ditemani mereka sendiri.
Pembawa nasional
By the way, dia mempunyai 7 Airbus A319 dalam armadanya. Skim kabin (Aeroflot memesan susun atur individu dari kilang) terdiri daripada 21 baris dan dua kelas perkhidmatan. Terdapat 5 baris dalam kelas perniagaan: 4 tempat duduk berturut-turut (kerusi dua kali ganda untuk meningkatkan keselesaan). Kabin ekonomi mempunyai 16 baris: 6 tempat duduk standard (tempat duduk tiga kali ganda pada setiap sisi lorong).
