Kokpit menduduki bahagian hadapan badan kapal. Ia menempatkan juruterbang, serta banyak instrumen dan penderia yang digunakan juruterbang untuk mengawal pesawat.
Pemandangan dari kokpit lagun ditunjukkan di bawah.
Peranti kokpit
Kokpit untuk juruterbang menempati jumlah minimum yang mungkin, kerana tidak banyak ruang pada pesawat. Tetapi pada masa yang sama, tempat kerja setiap juruterbang menyediakan akses percuma kepada instrumen dan kawalan kapal, serta pandangan penuh melalui kaca di hadapan bilik, yang dipanggil tanglung.
Tanglung termasuk dua cermin depan, dua tingkap gelongsor dan dua tingkap sisi. Cermin depan mempunyai pengelap mekanikal (seperti kereta) dan perlindungan hidrofobik daripada hujan dan salji. Kekuatan cermin depan dan pelekapnya direka untuk kemungkinan pertemuan semasa penerbangan dengan burung.
Kabin pesawat penumpang dipisahkan oleh partition berperisai yang kuat dengan pintu boleh dikunci dari seluruh premisnya.
Kru Penerbangan
Kakitangan penerbangan penuh pesawat termasuk:
- komander kapal(juruterbang pertama);
- co-pilot;
- jurutera penerbangan (mekanik penerbangan);
- navigator;
- pengendali radio udara.
Hari ini, hampir semua pesawat penumpang mempunyai kawalan penerbangan automatik dengan tahap kebolehpercayaan yang tinggi. Ini dicapai melalui sistem kawalan berbilang peringkat.
Oleh itu, krew mungkin kurang - hanya dua orang (juruterbang pertama dan kedua). Ia bergantung pada arah dan jarak penerbangan. Contohnya, jika suar radio dan sistem pengawasan trafik udara disediakan di sepanjang laluan, tiada sebab untuk mempunyai pelayar dan pengendali radio bawaan udara dalam pasukan penerbangan.
Bagaimanakah anda menyukai pemandangan dari kokpit? Menarik, bukan?
Penginapan untuk anak kapal
Di tempat duduk di sebelah kiri pintu masuk ialah komander kapal, di sebelah kanan ialah pembantu juruterbang. Jurutera penerbangan (jika dia termasuk dalam krew) biasanya berada di belakang tempat duduk pembantu juruterbang, kerana dia mesti melihat isyarat dan tanda yang diberikan oleh juruterbang pertama.
Kokpit pesawat: susun atur peralatan
Alat yang paling penting dan kerap digunakan semasa penerbangan diletakkan di zon keterlihatan dan kebolehcapaian yang paling dekat dan paling mudah.
Untuk meningkatkan kebolehpercayaan kawalan pesawat, penduaan peralatan kritikal untuk kedua-dua juruterbang disediakan.
Untuk mengawal perjalanan pesawat secara manual, pemegang yang terletak pada konsol sisi dan pedal kaki digunakan.
Terus di hadapan juruterbang adalah papan pemuka dengan instrumen yang menunjukkan parameter penerbangan,navigator, penggera, pemegang kawalan gear pendaratan, serta konsol autopilot.
Sayap, brek udara, navigasi radio dan komunikasi dikawal oleh konsol tengah yang terletak di antara tempat duduk juruterbang.
Sistem kawalan konsol teratas:
- bekalan kuasa;
- bekalan bahan api;
- hidraulik;
- conditioning;
- keselamatan kebakaran, dsb.
Kokpit mempunyai almari pakaian untuk pakaian dan barangan juruterbang, meja lipat, tempat menyimpan dokumen.
Untuk kemudahan juruterbang, terdapat asbak, tempat pen dan pensel, cawan, dsb. berdekatan tempat kerja mereka
Selain itu, kokpit dilengkapi dengan set topeng oksigen dan jaket keselamatan, peti pertolongan cemas, obor elektrik, kapak, dll.
Keselamatan kokpit
Perlindungan juruterbang dan peralatan daripada serangan disediakan oleh:
- menguatkan struktur (tempahan) pintu dan sekatan;
- kunci pintu khas;
- peranti kod;
- sistem pengawasan video dalam petak penumpang.
Istirehat kru
Sesetengah pesawat membuat penerbangan tanpa henti yang panjang (melebihi 15,000 kilometer) dan penerbangan mengambil masa lebih 18 jam.
Ini menyebabkan peningkatan permintaan terhadap anak kapal dari segi kesihatan fizikal dan mental mereka. Lagipun, mereka mempunyai tanggungjawab yang besar! Beratus-ratus nyawa bergantung kepadaketepatan tindakan mereka!
Jadi juruterbang hendaklah sentiasa tenang dan berwaspada.
Beberapa langkah pencegahan telah dibangunkan untuk ini:
- Set kuasa untuk mereka adalah berbeza, jadi sekiranya berlaku keracunan seorang juruterbang, yang kedua boleh menerbangkan pesawat.
- Terdapat bilik rehat, yang boleh terletak di dalam petak penumpang, di bawahnya atau di atasnya. Semasa penerbangan, setiap anak kapal berhak mendapat 5 jam rehat (atau tidur).
