Trinity Bridge ialah hiasan sebenar ibu kota Utara. Keagungan dan kuasanya, digabungkan dengan corak yang dihias unik dan kaya dengan sejarah, menjadikannya penemuan sebenar bukan sahaja untuk pelancong biasa, tetapi juga untuk pereka dan jurutera profesional.
Jambatan Troitsky telah didirikan pada tahun 1824 di tapak Jambatan Petersburg dan pada mulanya ia juga merupakan jambatan terapung. Perincian yang menarik: pada mulanya mereka ingin menamakan bangunan ini sebagai penghormatan kepada Suvorov, yang monumennya terletak di kawasan berhampiran, tetapi kemudian Dataran Trinity dengan katedral dengan nama yang sama terletak di atasnya telah diambil sebagai mercu tanda.
Kota itu berkembang, begitu juga dengan keperluannya. Jambatan pontoon tidak lagi sesuai dengan momen semasa, jadi ia telah memutuskan untuk membina yang kekal. Keputusan muktamad dibuat pada tahun 1892, selepas itu bukan semua orang Rusia, tetapi pertandingan antarabangsa untuk projek diumumkan. Syarikat G. Eiffel menang, tetapi ia tidak pernah berjaya merealisasikan rancangannya. Pembinaan yang dipanggil "Jambatan Trinity. St. Petersburg" mula membina sebuah lagi syarikat Perancis -Batignolles, yang projeknya berbeza dengan kos rendah, dan diandaikan bahawa kedua-dua pekerja dan bahan adalah domestik.
Sejajar dengan pembinaan struktur utama, tambak ditutup dengan granit, yang menghubungkan Jambatan Trinity, Ioannovsky dan Sampsonevsky. Secara keseluruhan, kira-kira 1100 meter kawasan ternyata berada di bawah granit. Pembukaan besar-besaran bahagian bandar ini telah ditetapkan masa khas untuk bertepatan dengan tarikh yang tidak dapat dilupakan - dua abad penubuhan St. Petersburg. Acara ini, yang berlangsung dalam suasana yang sangat khusyuk, telah dihadiri oleh orang pertama di bandar dan negeri, serta Presiden Perancis, yang baginya sebuah khemah khas didirikan.
Revolusi yang berlaku pada tahun 1917 membawa kepada fakta bahawa Jambatan Trinity telah dinamakan semula. Setahun kemudian, ia menerima nama bangga Jambatan Kesamaan, dan dari 1934 ia menjadi Jambatan Kirov selama 57 tahun. Hanya dengan penghujung era Soviet, struktur kejuruteraan yang mengagumkan ini dikembalikan kepada nama lamanya.
Pada tahun-tahun yang mengerikan 1941-1944. Leningrad, seperti yang anda tahu, berada di bawah sekatan selama sembilan ratus hari yang panjang. Sepanjang masa ini, ratusan ribu peluru, bom dan kartrij telah dilepaskan ke arah bandar itu, tetapi Jambatan Trinity mengalami sedikit kerosakan. Hanya dua puluh tahun kemudian, pembinaan semula besar pertama telah dijalankan, yang mengubahnya menjadi struktur kejuruteraan moden. Juga, kerja yang agak serius telah dijalankan pada malam perayaan ulang tahun ke-10 bandar itu, yang hasilnyamengembalikan jambatan kepada keanggunan dahulu.
Hari ini, jumlah panjang struktur melebihi 580 meter, dan bahagian yang naik di atas sungai adalah kira-kira seratus meter. Jambatan Troitsky pada peta tarikan St. Petersburg mengambil tempat yang sepatutnya. Ia adalah jauh dari tidak sengaja bahawa selama beberapa tahun sekarang ia telah menjadi objek warisan budaya Rusia. Beribu-ribu pelancong mengaguminya pada waktu siang dan malam.
