Tsemesskaya Bay (Novorossiysk) terletak di bahagian utara pantai Laut Hitam. Ia menjadi sebahagian daripada Rusia pada tahun 1829 akibat satu lagi peperangan dengan orang Turki. Pada pertengahan 80-an abad yang lalu, berlaku perlanggaran yang meragut lebih daripada empat ratus nyawa manusia.
Lokasi geografi
Teluk Tsemesskaya mendapat namanya daripada sungai, yang berasal dari lereng Gunung Gudzeva. Terdapat satu lagi toponim satu akar - Tsemesskaya grove. Semenanjung Abrau terletak di bahagian barat teluk. Di sebelah kanan ialah Banjaran Markoth. Panjang garis pantai Teluk Tsemess ialah 15 km. Lebar - 9 km. Dari barat laut teluk adalah pulau Sujuk, dan dari tenggara Doob. Purata kedalaman Teluk Tsemess ialah 24 meter. Maksimum - 29 meter.
Pelancongan
Pelancong yang lebih suka pergi ke pantai Laut Hitam dengan kereta sendiri, sekurang-kurangnya sekali memandu melepasi Teluk Tsemesskaya. Ia terletak sangat dekat dengan Gelendzhik dan Kabardinka, terletak beberapa kilometer dari bandar peranginan. Tidak semua orang akan menyukai pantai di Teluk Tsemes. Di sinihampir tiada infrastruktur, sedikit orang. Walau bagaimanapun, tempat-tempat itu indah, yang disahkan oleh foto-foto Teluk Tsemess, yang boleh dilihat dalam artikel ini.
Tenggelamnya kapal
Banyak peristiwa bersejarah penting berlaku di Novorossiysk dan sekitarnya. Salah satunya ialah kemusnahan armada (1918). Kemudian perjanjian telah dibuat antara kerajaan Soviet dan Jerman, mengikut mana kapal-kapal Armada Laut Hitam terpaksa dipindahkan kepada musuh. Kapten peringkat pertama Tikhmenev menerima perintah untuk menghantar kapal ke Sevastopol, di mana mereka akan dihantar ke tentera Jerman. Pada masa yang sama, perintah rahsia telah dikeluarkan untuk menenggelamkannya.
Tikhmenev berfikir lama. Akhirnya, dia memutuskan untuk membawa kapal-kapal itu ke Sevastopol. Ramai pegawai tidak bersetuju dengannya. Pada 18 Jun, dengan bantuan torpedo, hampir semua kapal telah musnah. Dua tahun kemudian, kebangkitan kapal karam bermula di Teluk Tsemess. Malah sebahagian daripadanya berjaya dipulihkan, contohnya, "Kaliakria".
Laksamana Nakhimov
31 Ogos 1986, satu tragedi telah berlaku. 423 orang meninggal dunia. Di Teluk Tsemess, 13 km dari Novorossiysk, kapal wap "Admiral Nakhimov" bertembung dengan kapal kargo "Pyotr Vasev".
Adalah berbaloi untuk menceritakan sedikit tentang kapal penumpang, yang hampir setiap orang Soviet impikan untuk dinaiki sehingga tahun 1986. "Laksamana Nakhimov" dibina pada tahun 20-an. Kemudian ia milik orang Jerman dan mempunyai nama yang berbeza - "Berlin". Kapal itu membuat persembahanpenerbangan transatlantik antara New York dan Bremerhaven. Semasa Perang Dunia II ia digunakan sebagai hospital. Pada tahun 1945, akibat daripada beberapa peristiwa, kapal itu pergi ke armada Soviet.
"Admiral Nakhimov" ialah kapal penumpang terbesar di USSR daripada kapal yang melayari Laut Hitam. Dia kadangkala membawa kargo ke Arab Saudi, Algeria dan Cuba. Pada akhir tahun tujuh puluhan, tradisi muncul: sebagai peraturan, kapten Nakhimov dilantik sebagai orang yang bersalah dalam penerbangan antarabangsa. Kapal itu mula dipanggil "kapal pen alti".
"Admiral Nakhimov" meninggalkan Odessa pada 29 Ogos untuk pelayaran tujuh hari. Panggilan sepatutnya ke Sochi, Batumi, Y alta, Novorossiysk. Penumpang tidak menjalani taklimat dan latihan bot. Pada 31 Ogos, pada pukul dua petang, kapal itu berlabuh di pelabuhan Novorossiysk. Pada pukul 22:00, kapal itu sepatutnya berlayar mengikut jadual. Bagaimanapun, Laksamana Nakhimov berlepas lewat sepuluh minit.
Laut tenang, cuaca cerah. Kebanyakan penumpang berada di atas geladak. Pada 22:38, Pyotr Vasyov, kembali dari Kanada, memasuki Teluk Tsemess. Kapten kapal kargo, seperti yang ditegaskan oleh rakan-rakannya di mahkamah, mempunyai kelemahan untuk perbezaan "cantik", iaitu, pada jarak 100-180 meter. Ini adalah punca utama bencana itu.
Pada pukul 11 malam, dua kapal berlanggar. "Peter Vasyov" terhempas ke bahagian kanan "Admiral Nakhimov". Pengukus bergoncang dua kali, menyebabkan ramaipenumpang tidak dapat menahan kaki mereka. Walau bagaimanapun, mereka yang melihat kapal kargo mendekat pun tidak menyedari malapetaka yang akan berlaku.
Kapten cuba membawa kapal itu kandas, tetapi kuasa padam. Di geladak, yang dalam beberapa minit menyenaraikan 45 darjah, panik bermula, tipikal situasi sedemikian.
Kadet sekolah nautika terlibat dalam menyelamatkan penumpang Laksamana Nakhimov. Krew kapal kargo itu berjaya menaiki 37 penumpang Laksamana Nakhimov. Terdapat kekurangan bencana rakit. Kapal itu tenggelam dalam masa 8 minit. 423 orang meninggal dunia. "Laksamana Nakhimov", bersama 64 mayat penumpang yang tidak pernah dibawa ke permukaan, masih berada di dasar laut hari ini.
