Zelenograd - Moscow: kereta api. Cara untuk ke Zelenograd

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Daerah bandar Zelenograd ialah salah satu wilayah pentadbiran yang sedia ada di ibu negara Rusia. Terdapat 12 daripadanya secara keseluruhan. Hanya 37 km yang memisahkan Zelenograd dari metropolis yang begitu besar seperti Moscow, dan ia terletak di bahagian barat laut rantau ini. Ia juga merupakan yang pertama daripada tiga daerah yang dibentuk di luar Jalan Lingkaran Moscow. Dan beberapa orang tahu bahawa untuk masa yang lama bandar itu telah dianggap sebagai pusat penyelidikan dan pengeluaran utama elektronik dan mikroelektronik Soviet dan Rusia. Pada satu masa, penyelidik dan saintis Rusia yang cemerlang bekerja di sini. Untuk makluman anda: bandar ini pada asalnya bertujuan sebagai platform saintifik yang besar.

Maklumat am

Zelenograd mempunyai sejarah asal usulnya sendiri, tradisinya sendiri. Infrastruktur juga dibangunkan dengan baik di sini. Ramai penduduk ibu kota dan kawasan lain membeli hartanah di sini. Rumah dan pangsapuri di Zelenograd, terutamanya di kawasan baru, dianggap elit. Bandar ini benar-benar tenggelam dalam kehijauan. Namanya secara literal diterjemahkan sebagai "bandar hijau". Walaupun lokasi yang agak dekat dari ibu negara, udara di sini sangat bersih. Ini adalah mungkin kerana banyak penanaman seperti dalam barislokaliti dan sekitarnya. Rangkaian pengangkutan antara Zelenograd dan Moscow sudah mantap. Selanjutnya dalam artikel kita mengetahui lebih lanjut tentang bandar, ciri-cirinya, pembahagian wilayah. Bahan ini juga akan memberikan maklumat tentang cara untuk pergi ke penempatan dari ibu kota dan belakang, jenis pengangkutan yang boleh dilakukan.

Ciri

Bandar Zelenograd, juga dikenali sebagai "Lembah Silikon Rusia (lebih jarang - Silikon)", ialah eksklaf terbesar di ibu negara. Bahagian tenggaranya bersempadan dengan bandar. Khimki, dan seluruh wilayah - dengan daerah Solnechnogorsk. Zelenograd, foto yang dibentangkan dalam artikel itu, termasuk beberapa penempatan. Ini adalah, khususnya, kampung Malino, kampung Rozhki, Novomalino, Kutuzovo dan sebahagian daripada penempatan Alabushevo. Berbanding dengan daerah Moscow yang lain, wilayah Zelenograd adalah yang terkecil. Sebelum pengilhakan wilayah baharu ke ibu negara pada 2012, ia juga lebih kecil daripada yang lain dari segi populasi. Tetapi pada masa yang sama, bandar ini lebih padat penduduknya daripada, sebagai contoh, Balashikha. Yang terakhir, untuk makluman anda, dianggap sebagai penempatan terbesar di sekitar ibu negara, dan sebagai wilayah yang berasingan, ia boleh memasuki seratus pertama bandar terbesar di Rusia. Tidak lama dahulu, sebelum pengembangan Moscow, Zelenograd menduduki tempat kedua kehormatan di kalangan daerah bandar dari segi bilangan ruang hijau. Kemudian bahagian mereka ialah 30% daripada keseluruhan wilayah, kedua selepas Daerah Pentadbiran Timur.

Permulaan cerita

Zelenograd (Moscow) dibina di atas tapak kampung Matushkino dan Savelki yang terletak sebelum ini, kampung Kryukovo dan beberapa penempatan kecil lain dan kotej musim panas. Dengan permulaan Perang Patriotik Besar pada tahun 1941, di sepanjang lebuh raya Kryukovsky (hari ini ia dipanggil Panfilovsky Prospekt), garis pertahanan tentera Soviet berlalu dari stesen Kryukovo. Hari ini di bandar, serta persekitarannya, anda boleh melihat sejumlah besar monumen untuk menghormati peristiwa penting tersebut. Yang paling terkenal ialah kompleks peringatan "Bayonets". Pada 3 Disember 1966, sempena ulang tahun ke-25 kekalahan tentera musuh berhampiran ibu negara, abu Askar Tidak Dikenali telah diambil dari kubur besar-besaran dan kemudian dikebumikan semula berhampiran dinding Kremlin di Taman Alexander. Sehingga hari ini, mayat orang mati, peluru yang tidak meletup dan bukti lain pertempuran sengit ditemui di tanah Zelenograd.

Sejarah Penubuhan

Tarikh rasmi penubuhan bandar Zelenograd ialah 3 Mac 1958. Pada hari ini, Majlis Menteri-menteri USSR, untuk mengagihkan penduduk, menerima pakai resolusi untuk membina penempatan baru berhampiran Kryukovo stesen OZhD. Untuk ini, negeri memperuntukkan 11.28 meter persegi. km, iaitu hanya 30% daripada jumlah kawasan bandar moden. Pembinaan itu sepatutnya terbentang antara Lebuhraya Leningrad dan Kereta Api Oktyabrskaya pada jarak 37-41 km dari bahagian tengah ibu negara. Kerja-kerja pembinaan bandar satelit bermula pada tahun 1960. Pelan bangunan itu dibangunkan oleh ketua arkitek Igor Evgenievich Rozhin. Pada mulanya, bandar Zelenograd dianggap sebagai pusat utama pengeluaran tekstil. Walau bagaimanapun, pada tahun 1962, terima kasih kepada cadangan Alexander Ivanovich Shokin (Pengerusi Jawatankuasa Negeri untuk Elektronik), aktiviti utama mula dirancang ke arah yang berbeza. Kini tugas pembangun adalah untuk mewujudkan pusat saintifik yang tertumpu pada pembangunan teknologi elektronik dan mikroelektronik.

Kemudian, Zelenograd sering dibandingkan dengan Lembah Silikon (Silikon) Amerika, yang berkaitan dengannya dia menerima nama panggilan utamanya - Lembah Silikon Rusia (kurang kerap - Lembah Silikon). Sesetengah penyelidik sejarah industri elektronik Rusia percaya bahawa keputusan Shokin untuk mengemukakan inisiatif orientasi semula dipengaruhi dengan ketara oleh jurutera Amerika yang melarikan diri ke USSR - Alfred Sarantu dan Joel Barru (dikenali di negara ini dengan nama Philip Georgievich Staros dan Joseph Veniaminovich Berg).

Kronologi

Pada tahun 1863 pengarah pertama "Pusat Saintifik" telah dilantik. Mereka menjadi Lukin Fedor Viktorovich, dan timbalannya untuk sains - F. G. Staros. Pada 15 Januari 1963, bandar itu, masih dalam pembinaan, memperoleh namanya - Zelenograd. Ia telah ditugaskan oleh akta Jawatankuasa Eksekutif Majlis Ibu Kota Timbalan Rakyat nombor 3/25. 16 Januari 1963 pinggir bandar n. Zelenograd (Moscow), atas dasar Dekri Presidium Soviet Tertinggi RSFSR, telah dipindahkan ke subordinasi pentadbiran daerah. Pada 25 Januari 1963, semua fungsi pengurusan telah dipindahkan ke tangan Majlis Daerah Leningrad ibu negara. Pada Februari 1965, Zelenograd telah dipindahkan dari subordinasi daerah ke bandar, dengan itu meningkatkan status bandar. Pada 2 Mac 1965, sehubungan dengan dekri Jawatankuasa Eksekutif Bandaraya Moscow, Majlis Timbalan Pekerja Bandaraya Moscow mula menguruskannya. Pada musim luruh tahun 1968 (berdasarkan keputusan baru Soviet Tertinggi RSFSR), Zelenograd juga diberi status daerah Moscow. Pelan pembangunan umum, yang dibangunkan oleh ketua arkitek Igor Alexandrovich Pokrovsky dan pasukan besarnya (ia termasuk arkitek G. E. Saevich, F. A. Novikov dan lain-lain), telah diterima pakai sebagai asas pada tahun 1971

Peluasan

Pada tahun 1987, kampung Kryukovo dan sekitarnya telah dilampirkan ke wilayah Zelenograd. Mengikut rancangan pemaju, tempat ini bertujuan untuk pembinaan zon perindustrian baru. Tetapi dengan kejatuhan USSR, pembinaan CIE (Pusat Informatik dan Teknologi Elektronik) dihentikan, sebelum ia benar-benar bermula, sementara pembinaan stok perumahan yang besar diteruskan. Hasilnya adalah ketidakseimbangan dalam bilangan penduduk bandar dan pekerjaan yang diperlukan, yang tidak dapat disediakan oleh Zelenograd lagi. Keadaan itu juga diburukkan dengan krisis ekonomi Rusia pada masa itu. Sebahagian besar penduduk bandar itu terpaksa melakukan perjalanan setiap hari dari bahagian Baru Zelenograd ke bahagian lama, atau bahkan mengembara ke luar daerah ke Moscow.

Peringkat semasa dalam pembangunan

Pada musim panas 1991, ibu kota, sehubungan dengan keputusan mengenai keperluan untuk membentuk daerah pentadbiran dan bukannya daerah lama, telah dibawa masuktindakan reformasi pembahagian wilayah. Menurutnya, bandar Zelenograd (wilayah Moscow) telah diubah menjadi daerah yang berasingan. Pada Januari 1992, keputusan ini menyatukan dekri presiden semasa Persekutuan Rusia, serta pengerusi Majlis Tertinggi Persekutuan Rusia. Dalam dokumen yang sama, Zelenograd dibahagikan kepada 5 bulatan perbandaran: No. 1-4, Kryukovo. Pendaftaran rasmi sebagai daerah pentadbiran telah ditetapkan pada 5 Julai 1995 oleh undang-undang pembahagian wilayah. Ia juga menyediakan maklumat mengenai pengezonan daerah kepada 5 bahagian. Beberapa lama kemudian, formasi itu dinamakan semula sebagai daerah Savelki, Matushkino, Silino dan Staroe Kryukovo. Empat zon perindustrian yang terletak di wilayah Kota Lama ternyata berada di luar daerah Zelenograd. Kemudian mereka digabungkan menjadi satu kumpulan wilayah. Pada 4 Disember 2002, Zelenograd (Moscow), bersama-sama dengan lima majlis perbandaran dalam bandarnya, juga dibahagikan kepada 3 daerah. Ini adalah, khususnya, Panfilovsky, Matushkino-Savelki, Kryukovo. Unit wilayah "Zelenogradskaya", serta taman hutan yang terletak di Bandar Lama, diedarkan di antara daerah Matushkino-Savelki dan Panfilovsky. Pada awal tahun 2010, bilangan daerah meningkat kepada lima. Nama dan pembahagian wilayah mereka dibuat mengikut majlis perbandaran bandar itu.

Struktur wilayah pentadbiran

Daerah bandar Zelenograd moden terdiri daripada 5 daerah, 18 daerah mikro (dirancangtambahan membentuk 4 lagi daerah mikro), tujuh zon perindustrian dan komunal, beberapa penempatan terpencil dan taman hutan. Pembahagian wilayah adalah seperti berikut:

• Kawasan Matushkino. Ia termasuk daerah mikro No. 1, No. 2, No. 4 dan Zon Perindustrian Utara.
• Daerah Savelki. Ia terdiri daripada daerah mikro No. 3, No. 5-7, kampung Nazaryevo dan zon komunal Timur.
• Daerah Staroe Kryukovo - ini termasuk daerah mikro No. 8, No. 9, sebahagiannya penempatan Malino (arah utara dari OZhD), zon perindustrian Selatan.
• Kawasan Silino. Daerah Mikro No. 10, No. 11, No. 12, zon perindustrian Barat dan zon perindustrian Alabushevo terletak di sini.
• Daerah Kryukovo. Ia termasuk bilangan terbesar daerah mikro, seperti No. 14 - 16, No. 18, No. 19 "Kryukovo", No. 20, bahagian selatan kampung Malino, kampung Kutuzovo, Kamenka, Rozhki, Novo -Malino. Ini juga termasuk daerah mikro dalam pembinaan No. 22 "Kutuzovskaya Sloboda", No. 23 "Hutan Hijau", tapak rizab dari daerah mikro ke-17 dan ke-21, zon perindustrian Malino dan zon komunal Aleksandrovka.

Selain itu, daerah Zelenograd mengekalkan pembahagian bersyaratnya dahulu ke dalam Bandar Lama (kira-kira 2/3 daripada jumlah wilayah dan penduduk) dan Bandar Baru. Yang pertama terdiri daripada daerah Savelki, Matushkino, Silino dan Staroe Kryukovo. Ia terletak di antara Lebuhraya Leningrad dan Kereta Api Oktyabrskaya. Bandar baru termasuk hanya satu daerah, tetapi yang terbesar dari segi wilayah dan penduduk - Kryukovo. Ia terletak di barat daya OZD.

Cara untuk ke Zelenograd. Bagaimana untuk pergi dari Moscow

Terdapat beberapa cara untuk tiba di kampung. Cara untuk ke Zelenograd dengan kereta:

• Di sepanjang lebuh raya Pyatnitsky.
• Di lebuh raya Leningrad.

Pilihan perjalanan yang lebih terperinci, pemilihan laluan akan diterangkan di bawah.

Sambungan kereta api Zelenograd-Moscow

Kereta api elektrik ialah cara universal untuk sampai ke penempatan dari ibu kota dan belakang. Kereta api berlepas dari stesen kereta api Leningradsky, yang terletak di stesen metro Komsomolskaya. Bergantung pada bilangan perhentian yang dibuat dalam perjalanan ke Zelenograd (Moscow), kereta api itu meliputi jarak secara purata dalam 35-50 minit. Kos tiket dari Moscow ke stesen "Kryukovo" ialah 82.5 rubel. Masa berlepas kereta api pertama dari Moscow ialah pada 4:45. Tiba di Kryukovo - pada 5:33. Masa berlepas kereta api terakhir dari Moscow ialah pada jam 23:35. Tiba di titik di atas - 00:30. Dari stesen "Kryukovo" anda boleh pergi ke semua kawasan Zelenograd dan sekitarnya dengan teksi. Pergerakan pengangkutan awam dijalankan mengikut jadual. Ia boleh dijelaskan di tempat-tempat di mana bas berhenti. Zelenograd boleh dilawati dengan cara lain seperti yang diterangkan di bawah.

Pandu dari "Stesen Sungai"

Dari stesen metro ini ke Zelenograd (Moscow) anda boleh menaiki bas No. 400 (ekspres) dan No. 400. Laluan ini mudah jika anda perlu pergi ke microdistricts lama No. 1-12 atau Kryukovo. Bas pertama dari Moscow bertolak pada jam 5:05,yang terakhir ialah pada 00:20. Kelemahan pilihan perjalanan ini ialah kesesakan lalu lintas yang kerap di Lebuhraya Leningrad. Walau bagaimanapun, jika jalan raya adalah percuma, maka anda boleh sampai ke bandar dalam masa setengah jam sahaja. Tambang ialah 40 rubel.

Laluan metro

Mitino

Bas bernombor 400K mengikut dari sini ke Zelenograd. Laluannya mudah untuk mereka yang pergi ke daerah mikro baharu No. 14-20 dan Kryukovo.

Tushinskaya

Anda juga boleh sampai ke Zelenograd dengan bas ekspres atau teksi laluan tetap No. 160 dari stesen metro Tushinskaya. Laluannya mudah untuk melawat daerah mikro baharu No. 14-16, No. 18, No. 20 dan Kryukovo. Bas mengikuti Volokolamskoye dan kemudian lebuh raya Pyatnitskoye ke Zelenograd. Masa perjalanan adalah lebih kurang 50 minit. Tambang ialah 50 rubel.

Laluan lebuh raya Leningradskoe (M10)

Pembantu terbaik untuk pengembara yang tidak akan membiarkannya sesat ialah peta. Zelenograd, kerana lokasinya yang selesa, ramai penduduk ibu kota lebih suka melawat dengan kereta. Pintu masuk pertama terletak kira-kira di km 37. Leningradskoe sh. (kira-kira 20 km dari Jalan Lingkaran Moscow). Selepas pengedar kereta "Avanta" anda perlu membelok ke kanan, ke Moskovsky Prospekt. Laluan ini mudah untuk sampai ke zon komunal Timur dan daerah mikro No. 1-7. Pintu masuk seterusnya terletak di km ke-42. Leningradskoe sh., di sebelah monumen "Bayonets". Untuk masuk ke bandar, anda perlu belok kiri, ke Panfilovsky Prospekt. Dari sini anda boleh sampai ke zon perindustrian Utara, Barat dan Selatan,serta mikrodaerah No. 8-12. Untuk sampai ke New City (microdistricts No. 14-20) anda perlu melepasi jejantas Kryukovskaya di Panfilovsky Prospekt. Dengan cara yang sama anda boleh pergi ke lebuh raya Pyatnitskoe.

Dengan kereta di sepanjang Lebuhraya Pyatnitskoye (P111)

Daripada seni. stesen metro "Mitino" anda perlu pergi ke selekoh ke Kutuzovskoe sh., yang terletak di belakang kampung Berehovo, dan belok kanan. Kemudian, di sepanjang lebuh raya yang sama, pandu ke gelanggang dan belok ke laluan No. 657. Ia akan menuju ke mikrodaerah baharu No. 14-20, Kryukovo, Goluboe dan Andreevka. Anda juga boleh sampai ke Zelenograd dengan membelok berhampiran kampung Goretovka atau menyeberangi jambatan ke kampung Goluboe dan Andreevka.