Isi kandungan:
2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19
Semua orang yang telah melawat Moscow sekurang-kurangnya sekali dalam hidup mereka tahu bahawa stesen Paveletskaya adalah stesen metro yang unik. Pertama sekali, keaslian ini, sudah tentu, boleh dikesan dalam seni bina dan nuansa pembinaan, tetapi pada masa yang sama, seseorang tidak harus melupakan sejarah.
Penerangan umum objek
Stesen Paveletskaya ialah kereta bawah tanah yang berfungsi sebagai persimpangan jalan raya yang sangat baik untuk metropolis moden. Terletak di antara Avtozavodskaya dan Novokuznetskaya, ia setiap hari menerima aliran besar warga Muscovite dan tetamu ibu kota yang sentiasa tergesa-gesa.
Pada dasarnya, nama setiap stesen kereta api bawah tanah biasanya dipertimbangkan secara berasingan. Dalam kes ini, semuanya sangat mudah. Seni. Metro Paveletskaya mendapat namanya sebagai penghormatan kepada stesen kereta api dengan nama yang sama yang terletak di permukaan ibu kota Persekutuan Rusia. Secara umum, jika anda mendalami sejarah dengan lebih mendalam, anda boleh mengetahui bahawa pada tahun-tahun yang teruk selepas perang, Stesen Paveletsky dinamakan sempena perkampungan Pavelets yang sederhana, yang terletak di wilayah Ryazan.
Hari ini, stesen Paveletskaya ialah stesen metro yang sebenarnyamalah, ia boleh dianggap sebagai karya seni bina. Kedua-dua dinding dan tiang dihias dengan marmar putih salji. Tiang, walaupun diperbuat daripada bahan yang sama, mempunyai warna merah jambu terang yang jelas. Lantainya dihias dengan granit kelabu. Lampu yang dipasang di dalam bilik kebal menerangi ruang utama stesen.
Artwork memberitahu pengunjung tentang fakta sejarah angkatan tentera bekas USSR. Di ruang tengah, antara lain, anda juga boleh mengagumi pingat gangsa oleh pengukir Yefimov dan hiasan stuko asli.
stesen Paveletskaya - metro dengan sejarahnya sendiri
Semasa pembukaan hab pengangkutan ini, bandar ini melalui masa yang sukar. Pada tahun 1943, bersama-sama dengan seluruh negara, Moscow juga mengalami kengerian masa perang. Metro Paveletskaya telah mula beroperasi pada 20 November.
Stesen itu dibuka pada laluan sedia ada antara Dataran Sverdlov dan Zavod im. Stalin", iaitu, dari segi nama moden, kami perhatikan bahawa ini berlaku di tapak "Teatralnaya" - "Avtozavodskaya".
Selepas perang, sudah tentu stesen itu perlu dibina semula. Walau bagaimanapun, arkitek membuat keputusan yang sangat bijak untuk mengekalkan reka bentuk asal. Akibatnya, "Paveletskaya", walaupun ia bertukar menjadi lajur, tetapi secara luarannya berubah sedikit.
Tetapi pada tahun 1953, kerja pembinaan tidak berakhir. Sekali lagi, dan sekali lagi secara paksa, mereka terpaksa bermula pada musim bunga tahun 1987. Sebabnya adalah kebakaran yang berlaku di dalam kabin kereta api di stesen itu. Menamatkan selatanhujung bilik bawah tanah hampir musnah sepenuhnya.
Ciri stesen
Pertama sekali, kami perhatikan bahawa kedalaman stesen agak mengagumkan - 33.5 meter. Inilah yang menjadikan struktur ini antara yang paling dalam di ibu negara. Tetapi bukan itu sahaja. Beberapa orang tahu bahawa Paveletskaya pernah dibina mengikut projek individu, jadi ia tidak mempunyai analog di Moscow dalam strukturnya.
Kini stesen itu boleh berbangga kerana mempunyai dua vestibul serentak: yang utara, dilengkapi dengan eskalator moden, dan yang selatan, yang terletak di dalam stesen kereta api Paveletsky. Pemandangan yang terletak di permukaan jelas menunjukkan bahawa di kalangan pengunjung tetapnya akan ada penduduk tempatan dan pelancong. Muzium teater, Laluan Pengebumian, kolej, akademi, banyak sekolah, kedai runcit dan beberapa hotel sekaligus menjadikan Paveletskaya salah satu yang paling dicari di Moscow.
Dan akhirnya, perlu diingatkan bahawa terowong yang menghubungkan laluan Koltsevaya dan Zamoskvoretskaya adalah persimpangan persimpangan terpanjang di metro Moscow.
Disyorkan:
Taman Botani Utama dinamakan sempena nama. Tsitsina RAS: rizab alam semula jadi yang unik dalam metropolis
Moscow sering dikritik kerana pembandaran yang berlebihan dan kawasan hijau dan tumbuh-tumbuhan yang tidak mencukupi secara amnya. Walau bagaimanapun, untuk berhenti menganggap ibu negara Rusia secara eksklusif sebagai hutan batu, cukup untuk melawat Taman Botani Utama. Apakah sejarah organisasi unik ini dan bagaimana untuk mengadakan lawatan ke sini hari ini?
Stesen, Samara. Samara, stesen kereta api. Stesen Sungai, Samara
Samara ialah sebuah bandar besar Rusia dengan sejuta penduduk. Untuk memastikan kemudahan rakyat di rantau ini, infrastruktur pengangkutan yang luas telah dibangunkan, termasuk stesen bas, kereta api, sungai. Samara adalah tempat yang menakjubkan di mana stesen penumpang utama bukan sahaja hab pengangkutan terkemuka di Rusia, tetapi juga karya seni bina sebenar
Stesen kereta api Rizhsky. Moscow, stesen kereta api Rizhsky. Stesen Keretapi
Stesen kereta api Rizhsky ialah titik permulaan untuk kereta api penumpang biasa. Dari sini mereka mengikut arah barat laut
Apa yang boleh dilihat di Prague? Apakah yang mesti dilihat di Prague? Prague - apa yang perlu dilihat dalam seminggu?
Kita semua suka mengembara, tetapi sangat sukar untuk memilih tempat untuk bercuti… Eropah dengan monumen bersejarah dan seni bina yang mengagumkan, yang hanya bernilai Prague, ibu negara Republik Czech, akan menjadi pilihan yang sangat baik. Ia kekal hanya untuk memutuskan apa yang perlu dilihat di sana
Visa ke Turki: dalam kes apa yang diperlukan dan dalam kes yang tidak
Visa ke Turki untuk warga Rusia tidak lagi diperlukan jika mereka ingin melancong ke negara ini untuk masa yang singkat - sehingga sebulan. Iaitu, sekiranya anda berhasrat untuk melihat Istanbul yang cemerlang dan berjalan melalui muzium dan masjidnya, berenang di pantai yang terkenal di dunia atau bermain ski, pergi melawat rakan atau ke persidangan perniagaan, anda tidak perlu risau terlebih dahulu. Tetapi apabila merancang lawatan yang lebih lama, anda perlu menyediakan dokumen yang diperlukan