Takungan bahagian Eropah di Rusia disambungkan ke dalam satu rangkaian yang sesuai untuk navigasi kapal kargo dan penumpang, kapal layar dan bot. "Hotel terapung" sebenar - kapal motor yang serba lengkap pergi antara St. Petersburg dan Moscow. Pergerakan mungkin disebabkan oleh fakta bahawa pada tahun 1964 Volga-B altic Canal menyatukan tasik dan sungai di barat laut Rusia. Pada mulanya, laluan itu dipanggil Mariinsky, dan pada tahun 1964 ia menerima nama modennya. Pelayaran sungai di sepanjang Volga-B alt telah menjadi satu bentuk rekreasi yang menarik dan berprestij untuk rakyat Rusia dan pelancong asing.
Mariinka - pendahulu Volga-B alt
Percubaan untuk menghubungkan lembangan Volga dan Laut B altik telah dibuat semasa pemerintahan Peter the Great, tetapi hanya pada tahun 1810 rangkaian air Mariinsky dibuka kepada lalu lintas. Projek hebat pembina hidro Empayar Rusia ini telah dianugerahkan anugerah tertinggi di Pameran Paris Antarabangsa (1813). Permulaan sistem Mariinsky ialah Rybinsk, kemudianpergerakan telah dijalankan di sepanjang Sungai Sheksna, Tasik. Putih, r. Kovzha, Terusan Mariinsky, yang melintasi aliran sungai Volga dan lembangan B altik. Selanjutnya, laluan diteruskan di sepanjang sungai. Vytegra, oz. Onega, r. Svir, oz. Ladoga dan r. Neva. Jumlah panjang laluan air adalah kira-kira 1100 km. Pada tahun 1829, Jalan Mariinsky disambungkan ke Laut Putih melalui terusan, saluran pintasan buatan diletakkan. Pembinaan semula sistem yang paling meluas bermula pada tahun 1960-an, apabila Terusan Volga-B altic dibina. Peta laluan baru di beberapa tempat bertepatan dengan Mariinsky, tetapi sebahagian daripada struktur kejuruteraannya tetap diketepikan. Laluan air, yang bermula berhampiran bandar Cherepovets, menyediakan sambungan antara lembangan 5 laut: B altik, Putih, Azov, Hitam dan Caspian.
Jalan air antara Volga dan B altik
Pengorekan telah dijalankan di sungai Neva dan Svir sebelum penciptaan sistem pengangkutan air moden. Pada tahun 1964, lebuh raya baru mula beroperasi di tapak Teater Mariinsky yang telah wujud selama 150 tahun. Terusan Volga-B altik yang lebih dalam dibina dengan kunci yang lebih sedikit berbanding zaman tsarist dan sistem kawalan moden. Sistem kejuruteraan dan hidraulik telah ditambah dengan 3 stesen janakuasa hidroelektrik, berpuluh-puluh empangan tanah dan struktur lain. Jumlah panjang laluan dari Neva ke pintu masuk ke takungan Rybinsk telah mencapai 857 km. Pengangkutan penumpang dibuka dengan pelayaran kapal motor Krasnogvardeets, yang berlepas pada hari-hari terakhir Jun 1964 dari Leningrad ke Yaroslavl.
Jalan Air Volga-B altik Moden
Laluan dari St. Petersburg ke bandar Cherepovets secara konsisten termasuk: r. Neva, oz. Ladoga, r. Svir, oz. Onega, Terusan Volga-B altik, melintasi kawasan tadahan antara lembangan Caspian dan B altik. Panjang saluran buatan yang menghubungkan Takungan Rybinsk dengan Tasik Onega melebihi 360 km. Perbezaan ketinggian di bahagian utara tadahan air ialah 113 m, Volga - 13.5 m Terusan Volga-B altik merangkumi banyak struktur hidraulik (kemudahan hidraulik, kunci, takungan), pembinaannya membawa kepada peningkatan paras air di beberapa kawasan. kawasan dengan berpuluh-puluh meter. Kontur pantai telah berubah, pulau-pulau baru telah muncul. Di bahagian bawah takungan Sheksninsky atau Cherepovets, yang terletak di wilayah wilayah Vologda, terdapat pintu air Mariinsky lama.
Persiaran sungai - perjalanan yang menarik menaiki kapal layar, bot, bot
Pelayaran di sepanjang Terusan Volga-B altik sedang belayar di sepanjang Volga, Neva, sungai-sungai lain, serta tasik dan terusan. Bot penumpang yang selesa berjalan di sepanjang laluan utama. Jadual pergerakan mereka menyediakan perhentian untuk pengembara melihat pemandangan di tebing takungan dan pulau. Selepas lawatan menarik, pelancong berehat di kabin yang selesa, makan di restoran yang menawarkan tetamu untuk merasai pelbagai hidangan. Aktiviti riadah penumpang dianjurkan di kapal persiaran, "perhentian hijau" diadakan di pantai (berkelah, berenang, sukan dan hiburan lain).
Ciri-ciri wilayah di mana laluan air Volga-B altik diletakkan
Peta dataran berbukit, terganggu oleh lekukan paya relief, tidak memberikan gambaran lengkap tentang landskap yang menakjubkan. Padang rumput dan hutan rendah dengan rawa gambut terbentang di sepanjang tebing. Iklim wilayah itu sederhana, tetapi keadaannya di Tasik Ladoga sedikit berbeza. Di sini, angin utara boleh menyebabkan ribut, pada bulan November mereka mewujudkan keadaan berbahaya untuk belayar. Arus sepanjang keseluruhan terusan adalah lemah, ketinggian purata gelombang angin ialah 1.5 m. Bulan yang paling sesuai untuk perjalanan ialah Jun dan Julai. Musim panas di barat laut Rusia adalah sederhana panas, kurang daya angin dan keseronokan di Ladoga. Waktu malam putih akan tiba, yang membolehkan anda mengagumi keindahan alam semula jadi utara sepanjang masa.
Mutiara dalam "kalung" laluan Volga-B altik
Tasik Ladoga dan Onega tergolong dalam kumpulan takungan semula jadi terbesar di Eropah. Lembangan berhutang asalnya kepada glasier yang timbul lebih daripada 100 abad yang lalu. Kedalaman maksimum Ladoga adalah lebih daripada 230 m, Onega - 120 m. Di tepi tasik seseorang boleh melihat "dahi domba jantan" - yang dipanggil bongkah batu yang diproses oleh lidah glasier.
Hutan bergambar dan tebing berselang-seli dengan pantai berpasir. Spruce dan pain mendominasi, birch, aspen, elm, dan alder berlaku. Musim panas menyenangkan dengan herba yang subur, kekayaan bunga dan buah beri. Fauna termasuk berpuluh-puluh spesies mamalia dan burung, di antaranya terdapat banyak unggas air. Ikan komersial (ikan putih, hinggap, ikan mas danlain). Tanah tasik yang bersih dari segi ekologi, jauh dari bandar besar dan gergasi perindustrian, Terusan Volga-B altic, seolah-olah dicipta untuk perjalanan dan rekreasi. Ladoga dan Onega bukan satu-satunya mutiara semula jadi dalam rantai Volga-B alt. Tasik Putih, takungan menyumbang untuk mengekalkan imej kawasan rekreasi yang popular. Di tepi pantai terdapat jeti bot yang selesa, tempat letak kereta, kafe, taman permainan dan gazebo untuk rekreasi.
Perjalanan Volga-B altic yang menarik
Sifat Alam Barat Laut Persekutuan Rusia menggembirakan dengan pemandangan indah kawasan hutan tasik, paya dan sungai. Tempat tersimpan menarik ratusan ribu pelancong. Pelancong yang mengembara dari St. Petersburg ke Moscow dan sebaliknya akan melihat tanda-tanda sejarah silam yang jauh di tengah-tengah Rusia. Jadi, dengan analogi dengan padang pasir Mesir, yang didiami pada zaman purba oleh pertapa, pengikut ajaran Kristian awal, biara Belozerye menerima nama "Thebaid Rusia".
Destinasi Pelayaran Popular:
- persiaran sehari ke pulau Valaam di Tasik Ladoga;
- lawati Pulau Kizhi dan rizab muzium;
- persiaran di atas bot di tasik Ladoga dan Onega;
- perjalanan di sepanjang Volga-B alta dengan lawatan ke ibu kota Rusia dan laluan lain.
Volga-B alta kontras
landskap bandar pada jarak dari St. Petersburg ke timur dan selatan, dan dari Moscow - ke utara, secara beransur-ansur digantikan dengan landskap hutan tasikbahagian tepi. Di hadapan mata penumpang kapal persiaran atau kapal layar, bangunan purba, sudut indah alam terapung. Semasa mengembara di sepanjang Volga-B alt, anda boleh melawat St. Petersburg dan pinggir bandarnya, melihat pemandangan Moscow, biara, tapak bersejarah - Uglich, Yaroslavl dan lain-lain.
Dengan rasa kagum yang mendalam, ramai pengembara dan jemaah pergi ke pulau Valaam di perairan Tasik Ladoga, di mana terletaknya biara yang terkenal. Pulau Kizhi menjulang di atas permukaan air Onega, kemuliaan yang dicipta oleh sampel seni bina Rusia pada abad ke-18. Apabila anda menghampiri ibu kota, tebing licin yang diurus rapi dan struktur konkrit yang megah terapung, percikan air sungai yang tenang kedengaran di atas kapal persiaran. Pelancong mendapat kesan yang tidak dapat dilupakan daripada kontras alam semula jadi utara dan landskap perbandaran bandar utama Rusia di Moscow dan St. Petersburg.
