Shanghai, sebuah metropolis moden, memukau ramai pengembara berpengalaman dengan bangunan pencakar langit, pusat kewangan dan orang yang tergesa-gesa dalam pakaian perniagaan. Nampaknya pergerakan pengangkutan bandar sukar dan tidak dapat difahami. Tetapi ternyata sistem pengangkutan di bandar berjuta-juta ini berfungsi dengan baik dan lancar. Setiap mod pengangkutan beroperasi mengikut jadual yang ditetapkan.
Metro ialah mod pengangkutan bandar
Salah satu mod pengangkutan bandar ialah metro Shanghai, yang gambarnya ditunjukkan di bawah. Jika bandar itu tidak mempunyai kereta bawah tanah, sukar untuk membayangkan bagaimana Shanghai akan wujud hari ini. Orang ramai tidak akan dapat pulang ke rumah atau bekerja, dan bas bandar serta trem mengalami beban yang teruk.
Dan secara amnya, pengangkutan bandar tanpa metro bukan sahaja akan terbeban, malah tidak dapat menampung aliran orang yang ingin pergi dari satu titik ke titik yang lain. Oleh itu, kereta api bawah tanah untuk Shanghai ialah mod pengangkutan yang penting, yang memberi perkhidmatan kepada kira-kira 7 juta orang setiap hari, dan panjangnya sudah mencecah 420 kilometer.
Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa Metro Shanghai hari ini ialah cara yang murah, pantas dan mudah untuk mengembarabandar. Jenis pengangkutan ini dinikmati oleh penduduk tempatan dan ramai pelancong.
Jadual waktu kereta api bawah tanah
Shanghai menawarkan salah satu kereta api bawah tanah yang paling pesat berkembang di dunia, sentiasa berkembang dan berkembang. Metro Shanghai pada 2017 mempunyai 15 laluan. Selain itu, terdapat talian cawangan dari talian No. 1 yang menghubungkan bandar dengan Lapangan Terbang Pudong. Adalah penting bahawa hampir semua garisan bersilang antara satu sama lain dan garisan nombor 3 melepasi atas tanah.
Kereta api pertama meninggalkan laluan sekitar jam 5-6 pagi. Metro Shanghai menamatkan aktivitinya pada kira-kira 10-11 malam. Waktu operasi kereta bawah tanah kelihatan tidak dapat difahami oleh ramai pelawat.
Tetapi ternyata kereta api bawah tanah Shanghai, yang waktu bukanya kelihatan pelik pada pandangan pertama, bergantung pada laluan kereta api bawah tanah. Jadi, masa tutup dan buka adalah berbeza untuk setiap baris tertentu. Di setiap stesen, papan khas menunjukkan masa bertolak kereta api pertama dan terakhir dari stesen tertentu ini.
Beberapa Ciri
Metro Shanghai mempunyai garisan bulat utama serta garisan jejari. Anda harus tahu bahawa laluan gelang - baris No. 4 dan laluan jejari - baris No. 3 sebahagiannya bertepatan. Oleh itu, pelawat harus berhati-hati, jika tidak, anda boleh pergi ke tempat yang salah.
Apabila memasuki kereta bawah tanah, anda harus melampirkan kad pada pengesah. Apabila keluar dari kereta api bawah tanah, jika seseorang memandu menggunakan kad boleh guna semula, dia sekali lagi menggunakan kad itu pada mesin. Dan jika anda memandu sekali sahajacip, kemudian hanya menurunkan kad ke dalam lubang khas apabila keluar.
Oleh itu, maklumat digital dibaca daripada kad dan robot memastikan bahawa orang itu telah melalui laluan berbayar. Jika kesilapan telah berlaku atau seseorang telah melakukan perjalanan lebih daripada yang sepatutnya, maka dia boleh pergi ke pusat servis terdekat dan membayar tambahan untuk laluan yang tidak dibayar. Pusat sedemikian dipasang di setiap stesen metro. Selepas pembayaran, seseorang boleh dengan bebas melalui pintu putar.
Tambang
Kos tiket metro bergantung pada jarak. Secara purata, harga berbeza dari 3 hingga 9 yuan. Mereka yang akan menaiki metro Shanghai buat kali pertama boleh menamakan stesen yang diperlukan kepada juruwang, dan dia sendiri akan memberitahu anda berapa kos perjalanan itu. Tetapi anda biasanya boleh melihat harga tambang kereta api bawah tanah pada mesin tiket atau di atas box office.
Shanghai metro menggunakan kad magnetik. Tiket sedemikian boleh dibeli di mesin khas atau pejabat tiket di stesen. Anda tidak disyorkan untuk membelinya dengan margin, kerana ia hanya sah untuk hari semasa.
Jika seseorang akan tinggal selama beberapa hari, adalah lebih bijak dalam kes ini untuk membeli kad boleh guna semula, yang berharga 20 yuan. Apabila membeli kad boleh guna semula, anda disyorkan untuk membayar sejumlah 80 hingga 300 yuan dan melakukan perjalanan dengannya, kecuali untuk kereta bawah tanah dan jenis pengangkutan awam lain, sehingga teksi.
Apabila keseluruhan jumlah pada kad boleh guna semula habis, ia boleh diisi semula melalui mesin tiket atau di mana-manadaftar keluar. Tidak perlu membeli semula kad tersebut. Tetapi anda harus tahu bahawa hanya seorang boleh menggunakan satu kad.
Beberapa nuansa
Shanghai Metro mempunyai lif dan tandas khas untuk orang kurang upaya. Menariknya, kereta api itu tidak dibahagikan kepada gerabak. Stesen, selain bahasa Cina, juga diumumkan dalam bahasa Inggeris.
Shanghai kereta api bawah tanah dicirikan oleh lintasan besar, dan ini harus diingat apabila menetapkan masa untuk perjalanan. Selang antara kereta api adalah dari 2 hingga 15 minit. Berhampiran landasan terdapat skrin khas yang menunjukkan masa ketibaan kereta api terdekat.
Setiap stesen metro mempunyai sehingga 10 pintu keluar. Oleh itu, sebelum menggunakan perkhidmatan pengangkutan bandar ini, adalah disyorkan untuk mengkaji secara terperinci peta kawasan dan lokasi stesen tersebut. Semua papan tanda kereta api bawah tanah adalah dalam bahasa Cina dan Inggeris.
