Pengangkutan penumpang awam Moscow semakin berkembang pesat setiap tahun. Kepimpinan ibu kota telah bergantung pada pemindahan penduduk dari kenderaan peribadi, mengambil semua langkah dan kaedah yang mungkin untuk ini. Metro Moscow sedang bersungguh-sungguh melangkaui Jalan Lingkaran Moscow, serta ke kawasan yang belum diliputi oleh laluan bawah tanahnya. Stesen baharu dibuka setiap tahun, jadual kereta api dioptimumkan, dan kemudahan baharu untuk penumpang muncul. Semasa bergerak di dalam kereta api, anda boleh mengakses Internet secara percuma. Pejabat tiket metro menawarkan pelbagai pilihan untuk tambang: harian, ekonomi, pakaian seragam, dll.
Pelan induk untuk pembangunan pengangkutan berkelajuan tinggi Moscow telah ditakrifkan sehingga 2025 dan melibatkan bukan sahaja lanjutan laluan sedia ada, tetapi juga meletakkan laluan baharu. Salah seorang daripada mereka akan melalui daerah Timur ibu negara. Skim laluan metro Kozhukhovskaya hanya mempunyai lapan stesen setakat ini, tetapi dalam jangka panjang iahendaklah menjadi sebahagian daripada cawangan radius gelang ketiga Moscow.
Kawasan perkhidmatan
Cawangan yang diunjurkan adalah sangat penting dari segi pengalihan lalu lintas. Ia akan melegakan daerah seperti Kuzminki, Ryazansky, Vykhino-Zhulebino, Nizhegorodsky, dan juga akan menghubungkan daerah Kosino-Ukhtomsky dan Nekrasovka dengan pusat ibu kota. Laluan metro Kozhukhovskaya berakhir di kawasan kediaman yang baru didirikan, secara geografi berhampiran sempadan padang Lyuberetsky.
Tarikh penghantaran, yang pada asalnya dirancang untuk penghujung tahun 2016, telah bergerak ke hadapan selama setahun dan masih belum dimuktamadkan. Bagaimanapun, pada masa semasa, tarikh penyiapan laluan terowong itu ditetapkan untuk suku pertama 2017. Skim laluan metro Kozhukhovskaya dibentangkan sedemikian rupa sehingga ia akan membolehkan pemunggahan lalu lintas penumpang di laluan Tagansko-Krasnopresnenskaya. Liputan yang dirancang adalah kira-kira 600 ribu orang di kawasan perkhidmatannya. "Barisan burgundy" metro pada masa ini dibebankan sebanyak 1.3 kali dalam purata statistik, dengan puncak sehingga 2.4 pada waktu intensif.
Pembinaan kurus
Keputusan penting berikut telah dibuat sebagai langkah untuk mengurangkan kos projek. Hampir semua stesen cawangan baru akan cetek, dengan kedalaman 15-30 meter. Ini akan mengurangkan dengan ketara kos modal pembinaan mereka. Skim laluan metro Kozhukhovskaya dan pilihan tapak untuk pembinaan tempat perhentian melibatkan pembinaan stesen jenis pulau, yang juga mengurangkan beban kos dan memudahkan anggaran. Semasa pembinaan pengangkutan, ia dirancang untuk mengambil kira pengalaman jurutera Sepanyol dan menjalankan sebahagian daripada projek menggunakan teknologi satu terowong. Menurut kajian kebolehlaksanaan, ini akan mengurangkan dengan ketara kos satu meter laluan melalui lapisan bumi.
Pembinaan
Pada 26 Februari 2013, pembinaan cawangan baharu dimulakan dengan proses menggerudi cerucuk pertama ke dasar dinding stesen Nekrasovka masa hadapan. Pembinaan laluan metro Kozhukhovskaya kini sedang dijalankan dalam mod intensif dan serentak di beberapa bahagian. Laluan bahagian Kosino-Nekrasovka dilakukan oleh dua perisai terowong sekaligus. Sebuah depoh elektrik baharu akan dibuka khusus untuk arah yang sedang dalam pembinaan, yang pembinaannya telah pun bermula di zon perindustrian Rudnevo. Rangkaian penuh kerja reka bentuk dijalankan oleh OJSC Mosinzhproekt. Laluan metro baharu Kozhukhovskaya dinamakan sempena microdistrict dengan nama yang sama, di mana ia akan berjalan. Laluan itu tidak mempunyai persamaan dengan stesen Kozhukhovskaya di laluan Lyublinsko-Dmitrovskaya di metro Moscow, kerana ia dinamakan sempena bekas kampung Kozhukhovo, yang terletak di wilayah hari ini di daerah Yuzhnoportovy di Moscow.
Di mana ia bermula?
Pada mulanya, laluan metro Kozhukhovskaya tidak akan mempunyai titik pemindahan sendiri ke laluan Koltsevaya. Ia akan bermula dari stesen Aviamotornaya laluan Kalinin. Oleh itu, selepas melancarkannya, beban pada "cawangan kuning" harus meningkat. Platform stesen dengan nama yang sama bagi barisan baharu akan terletak berserenjang dengan yang sedia ada danselari dengan landasan kereta api, tidak jauh dari pelantar kereta api. Perlu diingat bahawa bahagian penumpang setiap stesen laluan baharu akan dipisahkan dari trek dengan pintu gelangsar automatik, sama seperti metro St. Petersburg.
TPU Besar
Stesen seterusnya, Nizhegorodskaya, akan terletak di persimpangan jalan dengan nama yang sama dan Ryazansky Prospekt. Ia dirancang untuk membina hab pemindahan (transport hub) yang besar di sini. Pada masa akan datang, akan ada peralihan ke litar pertukaran ketiga (MKZhD), serta ke platform Karacharovo arah Gorky MZD, yang demi acara sedemikian akan dipindahkan beberapa ratus meter ke barat.
Dalam Jalan Lingkaran Moscow
Dua stesen seterusnya, Jalan Stakhanovskaya dan Jalan Okskaya, juga bersebelahan dengan Ryazansky Prospekt, yang akan memberi kesan positif kepada penghantaran penumpang yang selesa, kedua-dua pengangkutan peribadi dan awam. Stesen Yugo-Vostochnaya (bekas jalan Fergana), stesen terakhir laluan ini dalam Jalan Lingkaran Moscow, dinamakan semula atas permintaan penduduk daerah itu. Nama sebelumnya ("Samarkand Boulevard") juga tidak diterima, kerana cawangan itu dilancarkan bukan di sepanjang Volgogradsky Prospekt, tetapi di sepanjang Ryazansky Prospekt selari. Sebelum dan selepas "Yugo-Vostochnaya" "garis burgundy" melintasi laluan metro Kozhukhovskaya dua kali. Foto tapak yang dibersihkan untuk pembinaan vestibul stesen di kawasan jalan-jalan dengan nama yang sama adalah buktinya.
Di luar Lebuhraya Lingkaran Moscow
Stesen "Kosino" akan dibuka di sekitar stesen "Lermontovsky Prospekt". Mungkin pada masa hadapan mereka akan disambungkan oleh nod pemindahan. "Jalan S altykovskaya" terletak di daerah Kosino-Ukhtomsky, di persimpangan jalan dengan nama yang sama dan Jalan Dmitrievsky. Nama akhir stesen itu masih belum ditentukan, serta stesen yang mengikutinya, Kosino-Ukhtomskaya. Selepas itu, interline akan meninggalkan terowong utama ke depoh Rudnevo. Perhentian terakhir, yang ditunjukkan oleh gambar rajah laluan metro Kozhukhovskaya, Nekrasovka, masih terletak di lapangan. Kawasan tidur masa depan baru mula dibina di sini. Walau bagaimanapun, ketumpatan reka bentuk bangunan dan bilangan tingkat bangunan yang tinggi tidak menimbulkan keraguan bahawa stesen itu akan mengambil alih sebahagian besar aliran penumpang Muscovite dari kawasan ini. Ya, Nekrasovka adalah sebahagian daripada bandar Moscow.
