Moscow dianggap sebagai salah satu bandar berpenduduk padat di Eropah, kerana lebih daripada 10 juta orang tinggal di sini. Ibu negara Rusia juga merupakan bandar Eropah tertua, sebutan bertulis pertama yang bermula pada abad ke-12, dan sejak akhir abad ke-15 ia juga telah menjadi ibu kota politik dan budaya.
Seluruh sejarah negara jelas tercermin dalam seni bina bandar. Lorong sempit dan lebuh raya moden yang luas, istana purba dan bangunan bertingkat tinggi, banyak monumen dan kuil yang megah dikaitkan dengantertentu
halaman sejarah. Moscow sangat banyak pihak dan pelbagai sehingga seseorang mendapat tanggapan bahawa seseorang itu mengembara dalam ruang dan masa. Pendatang baru yang melawat Moscow buat kali pertama terutamanya tersesat di bandar. Mereka tersesat sebaik sahaja mereka melangkah ke platform, contohnya, stesen kereta api Leningrad.
"Stesen kereta api Leningradsky. Moscow. Metro Komsomolskaya,” mengumumkan juruhebah, dananda segera terjun ke dalam suasana kekecohan umum. Stesen kereta api Leningradsky adalah salah satu stesen tertua di bandar, "datuk", "penatua" stesen kereta api ibu negara. Dibina mengikut projek arkitek Ton pada akhir abad ke-19, ia masih boleh dipercayai melayani orang ramai, menghubungkan Moscow dengan St. Petersburg, Murmansk, Tallinn, dan Helsinki dengan laluan kereta api nipis. Menariknya, bangunan stesen dua tingkat itu adalah salinan tepat, secara literal imej cermin stesen Moscow di St. Petersburg.
Leningradsky - salah satu stesen metropolitan yang paling menakjubkan, terletak di Dataran Tiga Stesen dan merupakan monumen seni bina yang sebenar. Ketegasan, keteraturan membosankan, pergantian berirama butiran seni bina, simetri komposisi keseluruhan, elemen hiasan yang menghidupkan - ini adalah stesen kereta api Leningradsky. Stesen metro Komsomolskaya, yang terletak berhampirannya, agak mengulangi seni binanya.
Stesen ini kecil mengikut piawaian hari ini. Terdapat 10 laluan secara keseluruhan, separuh daripadanya ialah
menyediakan kereta api jarak jauh, separuh kedua - pinggir bandar. Setiap hari, 110 kereta api pinggir bandar dan 43 kereta api jarak jauh tiba di sini dan berlepas dari sini. Oleh itu, selalu ramai orang tergesa-gesa. Menghantar ke stesen metro Leningradsky dan penumpang yang dalam perjalanan ke St. Petersburg dengan kereta api ekspres "Aurora", "Red Arrow", "Russian Troika", serta kereta api elektrik berkelajuan tinggi moden ER200.
Mendapat ke stesen kereta api agak mudah. Jika anda tidak mahu ketinggalan kereta api dan anda memerlukan stesen kereta api Leningradsky,metro akan membantu anda mendapatkannya dari mana-mana sahaja di Moscow dalam masa yang agak singkat. Hakikatnya bangunan stesen itu terletak berhampiran pusat, jadi disebabkan keamatan lalu lintas, perjalanan dengan kereta dan juga teksi boleh menjadi masalah. Tetapi pengangkutan bawah tanah tidak akan mengecewakan anda.
Stesen kereta api Leningradsky, stesen metro Komsomolskaya, beberapa kafe dan restoran, gedung membeli-belah Moskovsky, banyak kedai dan kedai - semuanya berdekatan. Susunan ini sangat berjaya, kerana ia akan membantu menceriakan penantian penumpang yang terpaksa menunggu kereta api mereka untuk masa yang lama. Dan infrastruktur stesen itu sendiri juga memberikan kesan yang baik.
Penghantaran penumpang ke stesen metro Leningradsky Metro Moscow bermula pada tahun 1935. Ahli-ahli Komsomol memberikan sumbangan yang besar kepada pembinaannya, itulah sebabnya reka bentuk stesen itu mencerminkan kerja heroik pembina metro Komsomol. Oleh itu, ibu kota lajur di stesen itu dihiasi dengan lambang Komunis Belia Antarabangsa, dibuat dalam gangsa, dan dindingnya dihiasi dengan panel "Metrostroy" yang diperbuat daripada jubin majolica. Stesen itu sendiri, yang memastikan pergerakan penumpang pada dua tingkat, dipenuhi dengan jubin dan marmar dalam warna cerah dan cerah. Oleh itu, perasaan bercuti semakin bertambah untuk penumpang yang tiba di Moscow.
