Lapangan Terbang Kaliningrad ialah pintu udara paling barat Persekutuan Rusia. Ia menerima banyak penerbangan dari bandar lain di negara kita. Lagipun, perjalanan melalui udara ke enklaf ini bermakna mengelakkan banyak kerumitan dengan pasport asing, visa dan lintasan sempadan. Pada dasarnya, lapangan terbang itu sudah pun berstatus antarabangsa; pesawat dari negara-negara CIS mendarat di sana. Tetapi tidak lama lagi hab untuk penumpang yang melancong ke negara-negara Eropah Barat harus dibina di sini. Lapangan Terbang Kaliningrad mempunyai sejarah yang sangat menarik. Kami akan memberitahunya, serta fakta penting dan berguna lain tentang terminal udara ini dalam artikel ini.
Lapangan Terbang Devau yang unik
Apabila Kaliningrad masih dipanggil Königsberg dan milik Jerman, ia juga mempunyai terminal awamnya sendiri. Perlu diperhatikan bahawa sebelum ini, semasa Perang Dunia Pertama,terdapat banyak pangkalan udara tentera, tetapi bagi penumpang biasa laluan ke langit agak berduri. Jerman adalah salah satu negara yang memutuskan untuk membenarkan orang awam melakukan perjalanan melalui udara. Dan negeri itu membina lapangan terbang pertamanya yang dipanggil Devau (Devau) bukan di suatu tempat di Berlin, tetapi di Königsberg. Ia berlaku pada tahun 1919. Pada tahun 1921, perkhidmatan meteorologi penerbangan pegun pertama di dunia dibuka di sini untuk melayani pesawat. Tetapi itu bukan semua fakta menarik tentang Devau. Negara Soviet, yang telah lama terpencil antarabangsa, menghantar penerbangan awam pertamanya ke sini. Pada tahun 1922, sebuah pesawat mendarat di Devau, membuat penerbangan yang berjaya Moscow - Riga - Königsberg. Selepas bandar itu dibebaskan daripada penceroboh fasis dan kawasan itu dipindahkan ke Kesatuan Soviet mengikut Perjanjian Potsdam, mereka mula membina lapangan terbang Kaliningrad yang baharu. Tetapi Devau tidak ditinggalkan. Kini terdapat muzium penerbangan dan pangkalan kelab terbang DOSAAF tempatan.
Lokasi
Telah diputuskan untuk membina lapangan terbang awam baharu di timur laut bandar, memandangkan kebanyakan penerbangan sepatutnya diambil dari Moscow. Pilihan jatuh pada kampung Khrabrovo, yang terletak pada jarak kira-kira dua puluh kilometer dari pusat bandar. Semua harta dari Devau yang boleh dipindahkan telah diangkut ke lokasi baharu. Sehingga tahun 1961, lapangan terbang Kaliningrad masih dikendalikan sebagai pangkalan tentera skuadron penerbangan bersama. Pada tahun 1977, jalur pendaratan mula menerima orang awampesawat TU-134. Dan hanya pada tahun 1979 terminal untuk penumpang dibina. Pada tahun 1988, landasan telah dibina semula supaya ia dapat menerima pelapik berat jenis TU-154. Penutupan dengan konkrit asf alt ternyata sangat berguna, kerana era Boeing telah tiba. Sekarang pintu paling barat Rusia juga mampu menerima pelapik berat seberat lebih daripada seratus tan. Gergasi sedemikian, sebagai contoh, seperti Boeing 737.
Infrastruktur
Bangunan lapangan terbang semasa mula dibina pada 2004 dan siap pada 2007. Oleh itu, terminal awam memenuhi semua keperluan moden untuk perkhidmatan penumpang. Bangunan itu dua tingkat, tetapi tersesat di dalamnya adalah tidak realistik. Pertama, gambar rajah bilik tergantung di mana-mana. Meja maklumat lapangan terbang Kaliningrad akan memaklumkan anda tentang ketibaan dan pelepasan. Menunggu penerbangan anda tidak akan membosankan. Bagi mereka yang melancong ke luar negara, terdapat kedai bebas cukai. Bangunan ini mempunyai kawasan merokok khusus, yang menakjubkan untuk lapangan terbang. Tetamu luar negara boleh meluangkan masa di ruang menunggu khas.
Kawalan penerbangan
rantau Kaliningrad ialah sebuah enklaf. Oleh itu, semua penumpang yang tiba di sini melalui kawalan pasport semasa turun. Tetapi sudah cukup untuk warganegara Persekutuan Rusia membentangkan dokumen dalaman. Jika anda akan pergi lebih jauh ke barat, iaitu, anda tiba dalam transit, anda memerlukan pasport. Untuk keselamatan penumpang dan pesawat, apabila menaiki penerbangan, anda perlu melalui kawalan keselamatan. Pendaftaran adalah tertakluk kepadadaripada syarikat penerbangan itu. Memandangkan bandar ini dipisahkan dari hab sejauh dua puluh kilometer, ia patut tiba di lapangan terbang Kaliningrad lebih awal. Cara untuk pergi ke kaunter daftar masuk anda - anda akan mengetahui di papan di hadapan pintu masuk.
Dari mana pesawat diambil
Khrabrovo dihubungkan dengan banyak penerbangan dengan lapangan terbang Rusia yang lain. Dari ibu kota, mereka terbang ke sini dari Vnukovo, Sheremetyevo dan Domodedovo. Kaliningrad juga disambungkan ke St. Petersburg, Murmansk, Cherepovets, Krasnodar, Kazan dan Belgorod. Dari negara jiran, pesawat terbang dari sini ke Kyiv, Tashkent, Minsk, Bishkek dan Riga. Setakat ini, penerbangan sewa tidak tetap ke Copenhagen (Scandinavien Airlines) dan Berlin berlepas ke Eropah Barat dari Khrabrov. Tetapi pada masa hadapan ia dirancang untuk membuka hala tuju baharu. Kini Khrabrovo mempunyai kapasiti tiga juta penumpang setahun. Tetapi untuk menjadi terminal antarabangsa yang lengkap, ia perlu menambah baik infrastruktur, khususnya, rangkaian pengangkutan. Setakat ini, hanya bas Kaliningrad-Lapangan Terbang No. 144 dan bas mini yang beroperasi. Tambang adalah kira-kira 50 rubel.
Mesej Kaliningrad - lapangan terbang
Anda boleh, sudah tentu, pergi ke bandar dengan teksi. Ini adalah cara terpantas, tetapi kosnya dari 250 rubel pada siang hari dan 400 rubel pada waktu malam. Bas berjalan setiap empat puluh minit. Sangat mudah untuk sampai ke pusat bandar dengan kereta yang disewa di sepanjang lebuh raya Primorskoye Koltso (masa perjalanan kira-kira lima belas minit). Pada masa akan datangia dirancang untuk melancarkan kereta api ekspres dari stesen kereta api Kaliningrad ke lapangan terbang, terutamanya sejak laluan kereta api Zelenogorsk-Svetlogorsk-Kaliningrad telah pun diletakkan ke Khrabrov. Terdapat rancangan untuk membina kompleks hotel di lapangan terbang.
