Perkataan ini agak kerap didengar, dan dalam situasi kehidupan yang paling tidak dijangka. Tetapi lebih kerap daripada tidak, tidak ada masa untuk memikirkan apa itu kemalangan dalam erti kata yang ketat. Cukuplah dakwaan emosi negatif yang tertanam di dalamnya. Walau bagaimanapun, banyak istilah, sebagai tambahan kepada istilah harian, juga mempunyai dimensi undang-undang.
Apakah yang dimaksudkan dengan ini dalam amalan teknikal
Dalam erti kata yang luas, kemalangan bermaksud sebarang kegagalan dalam pengendalian sistem teknikal. Tetapi jawapan yang lebih jelas kepada persoalan apa itu kemalangan ialah pemusnahan sistem atau struktur ini yang tidak terkawal, terutamanya apabila kejadian itu disertai dengan letupan atau pelepasan bahan berbahaya kepada manusia ke alam sekitar. Kebarangkalian kemalangan meningkat apabila kerumitan sistem teknikal itu sendiri meningkat, dan akibat yang merosakkan secara langsung bergantung pada tahap tenaga yang memastikan sistem berfungsi.
Apa yang boleh dibalas dengan ini
Malangnya, kemungkinan kemalangan tidak dapat diketepikan sepenuhnya. Tetapi untuk mengurangkannya kepada minimum bukan sahaja mungkin, tetapi perlu. Ia juga perlu mengambil langkah untuk mengurangkan keterukan akibat kemalangan yang mungkin berlaku. Agar tidak perlu memikirkan apa itu kemalangan, mencaripada runtuhan yang terbentuk selepasnya, fungsi mana-mana sistem teknikal mestilah di bawah kawalan yang berterusan. Proses teknologi dan operasi mekanisme harus dihentikan tepat pada masanya untuk menjalankan penyelenggaraan rutin dan pencegahan yang diperlukan, walaupun ini tidak menguntungkan dan melibatkan kos. Ini hanya boleh ditangani di peringkat perundangan dan pentadbiran. Dengan undang-undang yang betul dan pematuhan ketatnya, melanggar peraturan keselamatan menjadi sangat tidak menguntungkan.
Kemalangan dan bencana, nuansa semantik
Dalam kehidupan seharian bukanlah kebiasaan untuk memikirkan perbezaan semantik dalam istilah ini. Sementara itu, kemalangan menjadi malapetaka dalam kes tersebut apabila terdapat akibat teruk yang berkaitan dengan kecederaan atau kematian orang yang, pada masa kejadian, secara tidak sengaja atau terpaksa, mendapati diri mereka berada dalam zon bahaya. Sudah tentu, malapetaka juga disebabkan oleh kuasa semula jadi - gempa bumi dan letusan gunung berapi, tetapi kami hanya menganggap kepelbagaian teknologinya. Dan salah satu perkara yang paling menarik dan kontroversi dalam menjawab persoalan tentang apa itu kemalangan ialah peranan faktor manusia yang dipanggil. Adalah menjadi kebiasaan untuk memikirkan perkara ini setiap kali anda perlu menganalisis hasil daripada apa yang berlaku: kesalahan siapakah yang lebih besar - peralatan atau orang yang menguruskannya?
Di langit dan di bumi
Pesawat nahas sentiasa menjadi tumpuan pendapat umum. Ini disebabkan oleh keadaan mudah yang jarang mereka lakukan tanpa beratakibat bagi mereka yang berada di udara, dan bagi mereka yang kekal di atas tanah. Sesetengah perkara tidak mudah difahami, seperti fakta mudah bahawa penerbangan kekal sebagai mod pengangkutan paling selamat yang wujud. Ini terbukti dengan statistik yang tidak berat sebelah. Pengangkutan jalan raya tidak dapat ditandingi dari segi kemalangan dan malapetaka dengan penerbangan. Pada masa yang sama, tiada siapa yang takut untuk menggunakan kereta setiap hari, dan sangat ramai yang mengalami aerophobia. Namun begitu, minda terbaik manusia sedang berusaha untuk memastikan pesawat terhempas sesedikit mungkin. Walau bagaimanapun, mereka perlu berjuang bukan sahaja dengan teknologi, tetapi juga dengan ketamakan manusia, berusaha untuk memerah maksimum daripada kenderaan bersayap yang telah kehabisan sumber mereka. Dan juga kemalangan dan malapetaka penerbangan menyediakan kerja untuk banyak peguam. Oleh itu, disebabkan caruman insurans yang stabil, pelbagai struktur insurans berasa baik.
