Kapal motor "Pavel Bazhov": penerangan, laluan, ulasan

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Kapal "Pavel Bazhov" ialah kapal sungai persiaran projek No. 588 ("Rodina"). Sehingga 1992, ia dipanggil "Wilhelm Pick", sebutan Jerman ialah BiFa Typ A, Binnen Fahrgastschiff. Ia dibina di limbungan kapal di Republik Demokratik Jerman (1960). Kapal itu direka di Kesatuan Soviet dan tergolong dalam kelas penumpang kedua. Model ini mempunyai prestasi nautika yang baik dan boleh mengatasi tasik dan takungan yang besar. Navigasi pantai boleh dijalankan mengikut arah berikut: Taganrog, Vyborg, St. Petersburg, Perm, Teluk Finland dan beberapa pelayaran lain. Pertimbangkan ciri teknikal dan ciri kapal.

Sejarah Penciptaan

Buat pertama kali kapal "Pavel Bazhov" tiba di pelabuhan asal kota Perm pada tahun 1961. Setahun kemudian, pemodenan dilakukan dengan menggantikan unit kuasa dengan versi yang lebih berkuasa. Pada tahun yang sama, kapal itu dinamakan semula kepada nama semasa. Sejak 1995, kabin kategori ketiga telah dimodenkan di atas kapal, dan pada tahun 2002 dek tengah telah diubah suai dengan peralatan kabin separa mewah yang dilengkapi dengan pancuran mandian, penghawa dingin, peti sejuk dan tandas. Sejak 2013, kapal itu telah dilupuskansyarikat Volga, dari 2014 hingga 2016 - berdiri di kawasan terpencil. Sejak 2017, kapal itu dirancang untuk memasuki navigasi di bawah jenama Sputnik RMK (Volga-Wolga). Di bawah nama ini, kapal itu beroperasi sehingga hari ini.

Penerangan

Kapal yang dipertingkatkan direka untuk 228 tempat duduk, dilengkapi dengan tiga dek penumpang dan platform dengan taman permainan dan kabin kelas yang berbeza. Di dek utama terdapat kabin dua dan empat katil, unit pendaftaran, bilik utiliti, kedai cenderamata dan ruang makan dengan 60 tempat duduk.

Dek tengah kapal "Pavel Bazhov" dilengkapi dengan ruang tempat duduk, perpustakaan, TV, bar. Bahagian atas diduduki oleh bot penyelamat dan lekapan lain, serta ruang makan dengan 60 tempat duduk dan kabin kelas pertama. Di buritan terdapat kawasan "cerah" terbuka, bilik persidangan untuk 150 orang. Semua kawasan awam berhawa dingin. Gaya umum kapal dibuat dalam tafsiran retro tahun 60-an. Ini memberikan lebih keperibadian dan keaslian.

Parameter teknikal

Kapal "Pavel Bazhov" (Volga-Wolga) mempunyai parameter teknikal berikut:

Kapasiti penumpang - 231 orang.
Ketersediaan dek – 3.
Kelajuan silang 24 km/j
Kuasa unit kuasa ialah 1.27 kW.
Bilangan motor - 3 buah.
Panjang/lebar/draf – 9580/1430/2450 mm.
Kru - 60 orang

Kapal berkenaan telah mengendalikan pelayaran dari Perm sejak 1999. Pada masa yang sama, kapal itudilengkapi dengan peralatan navigasi moden.

Ciri

Ciri-ciri kapal ini termasuk kekurangan tangga di bahagian pelabuhan. Sebelum ini, dia menghubungkan bahagian bot dengan pawagam. Penyelesaian ini membebaskan ruang tambahan untuk penumpang. Sebaliknya, ini menimbulkan masalah tertentu yang berkaitan dengan fakta bahawa tidak mungkin untuk sampai ke dewan pawagam. Dari tepi jalan, hanya tinggal satu tangga, yang terletak di sebelah kanan.

Mengikut jadual dan susunan dalaman, kabin dan bilik kapten bernombor 1 hingga 11 telah disekat untuk laluan dari 11 malam hingga 7 pagi. Keadaan teknikal kapal "Pavel Bazhov" boleh dinilai sebagai baik dan agak selesa. Seperti yang diketahui oleh pengguna dan pakar, kapal berkenaan adalah salah satu yang paling rapi di kawasan perairannya. Dek persiaran dicat biru pada dek kayu. Sebagai ulasan pengguna mengesahkan, lantai dibuat dengan kualiti tinggi dan sekata, memberikan pergerakan yang selesa di geladak. Sebahagian daripada struktur itu dipernis. Kapal bermotor "Sputnik RMK" adalah antara yang terbaik dalam kelasnya dari segi keselesaan dan peralatan.

Pemulihan

Selepas pengubahsuaian kapal Pavel Bazhov, kabin telah dihias mengikut piawaian bertaraf dunia. Selepas pengubahsuaian pada tahun 2015, kapal itu menerima peralatan tambahan, yang terdiri daripada kelengkapan dengan bilik mandi tambahan dan kabin moden yang dilengkapi dengan semua kemudahan.

Makanan untuk penumpang diatur di bahagian utama dan keduadek. Untuk ini, restoran dan kafe yang selesa disediakan. Kapal ini mempunyai taman permainan yang membolehkan anda mengatur malam yang tidak dapat dilupakan untuk anak-anak dan remaja anda. Secara amnya, bukan sahaja pasangan bercinta, malah keluarga yang mempunyai anak boleh memilih pelayaran untuk diri mereka sendiri.

Kapal bermotor "Pavel Bazhov": ulasan

Maklum balas daripada penumpang menunjukkan bahawa kualiti perkhidmatan, termasuk perkhidmatan pelayan, berada pada tahap tertinggi. Kakitangan melayan pelancong dengan agak cepat, namun sistem tersuai tidak digunakan setiap hari. Ini disebabkan oleh beberapa nuansa laluan. Penumpang ditambah dan diturunkan secara berkala, bergantung pada arah yang diikuti.

Seperti yang dikatakan oleh ulasan pengguna, pelayaran dari Perm di atas kapal agak selesa. Terdapat dua bar di atas kapal, jumlah buah-buahan dan sayur-sayuran yang diperlukan adalah banyak. Kerja-kerja kafe diatur sedemikian rupa sehingga pelancong mempunyai akses berterusan kepada pesanan. Jika tidak, tiada aduan daripada pelanggan juga.

Laluan

Di bawah ialah laluan dan masa perjalanan Sputnik RMK:

Perm - Nizhnekamsk - Yelabuga - Perm (4 hari tiga malam).
Tchaikovsky - Sarapul - Nizhnekamsk (Yelabuga) - tiga hari dua malam.
Perm - Nizhnekamsk - Kazan - Samara (4 hari 3 malam).
Perm - Volgograd - Kazan (11 hari 10 malam).
Tchaikovsky - Volgograd - Kazan - Sarapul (10 hari 9 malam).
Kazan - Perm - Nizhnekamsk (3 hari 2 malam).
Ulyanovsk - Volgograd (6 hari dan 5malam).
Tolyatti - Volgograd dan belakang (5 hari 4 malam).

Selain itu, kapal "Pavel Bazhov" ini berjalan ke arah Saratov, Ulyanovsk, Shiryaevo, Nizhnekamsk dan Usovka.

Perkhidmatan Disediakan

Sebagai perkhidmatan tambahan, sistem pembayaran disediakan untuk membayar komunikasi selular. Untuk kapal, komisen untuk menggunakan adalah 6 peratus, yang tidak begitu banyak. Bak kata pelancong, perkhidmatan operator Smarts di atas kapal ini tidak berbayar. Perkhidmatan tambahan termasuk kemungkinan urutan. Harga diselaraskan secara tempatan. Selain itu, kapal itu mempunyai sauna.

Program kebudayaan

Program berikut disertakan dalam sukan dan aktiviti berguna:

Senaman pagi.
Kelas tarian Oriental dan lain-lain.
Permainan intelektual, termasuk dalam bar.
Makan Malam Kapten dan Malam Rendezvous, sudah tentu, untuk orang dewasa.

Kabin

Di dek bot terdapat bilik untuk 2 orang, dilengkapi dengan bilik air, tandas, penghawa dingin dan peti sejuk. Anda juga boleh perhatikan nuansa berikut:

Kelas kabin dibahagikan kepada kategori: Alfa, Omega, Gamma, Beta.
Dek tengah dilengkapi dengan beberapa kabin yang mempunyai air panas dan boleh memuatkan 2 hingga 4 orang.
Amidships ialah kabin kelas 1 dan 2.
Di dek utama dilengkapi dengan 4 tempat duduk dan 2 tempat dudukbilik dengan air panas. Keluasan kabin adalah dari 4 hingga 6.5 meter persegi.
Di dek bawah terdapat kabin dari 2 hingga 4 tempat dengan keluasan keseluruhan sehingga 5 meter persegi.

Fakta menarik

Syarikat Perkapalan Sungai Kama menerima kapal itu, yang dibina mengikut projek 588, dalam masa kurang daripada 72 hari. Biasanya, pelaksanaan kompleks tersebut mengambil masa sekurang-kurangnya 90 hari. Sebelum kapal ini, kapal utama dalam kelasnya ialah Vladimir Mayakovsky dengan empat dek.

Berdasarkan maklum balas pengguna, bot dalam keadaan baik. Secara berasingan, orang melihat kapal yang rapi dan hiasan asalnya dalam gaya 60-an abad yang lalu. Bahagian berjalan dicat dengan warna biru, yang kelihatan menarik pada permukaan kayu. Semua bahagian operasi selesai dengan varnis anti-gelincir.

Kesimpulannya

Kapal "Pavel Bazhov" ialah kapal persiaran sungai yang selama bertahun-tahun telah memberikan penumpang pemandangan indah pelbagai bandar pantai di Rusia. Di samping itu, kapal itu menyediakan semua syarat untuk rekreasi orang dewasa dan kanak-kanak. Semua ini penting, memandangkan harga mampu milik dan keselesaan praktikal. Seperti yang dibuktikan oleh ulasan ramai pengguna, perjalanan di kapal ini adalah berpatutan dan agak relevan dari segi keterlihatan.