Metropolitan ialah sebab kebanggaan di kalangan penduduk bandar seperti Moscow. "Stesen Sungai" adalah salah satu stesen terminalnya, yang terletak di bahagian utara ibu negara. Ia mendapat namanya daripada Stesen Northern River, yang terletak beberapa meter jauhnya dan kini merupakan salah satu perhentian paling sibuk di kereta bawah tanah di ibu negara.
Sejarah stesen
Pada masa ini, Rechnoy Vokzal (stesen metro, Moscow) ialah perhentian laluan Zamoskvoretskaya. Pembinaan aktif stesen seterusnya, Khovrino, sedang dijalankan, yang pada masa akan datang akan menjadi kesinambungan cawangan itu. Stesen berhampiran stesen itu berulang kali dirancang: pertama pada tahun 1938, kemudian pada tahun 1947 dan 1957. Pembinaan bermula hanya pada awal 60-an dan siap pada penghujung tahun 1964. Sehingga tahun 1975, stesen itu adalah yang paling utara di antara semua Metro Moscow.
Stesen itu berulang kali dicadangkan untuk dinamakan semula, tetapi setiap kali usaha itu tidak mendapat sokongan dalam kalangan penduduk. Sejak tahun 60-an, utarasebahagian daripada laluan hijau (di mana stesen Rechnoy Vokzal terletak) adalah salah satu yang paling sibuk, itulah sebabnya sering mengatur lalu lintas ekspres dari stesen akhir ke Voykovskaya.
Apakah yang berdekatan?
Jika anda banyak mengembara dan melawat ibu kota dengan kerap, anda mungkin memerlukan sebuah hotel. Moscow, "Stesen Sungai" khususnya, tidak kekurangan pertubuhan ini. Stesen ini terletak berhampiran Intersen, Kron Hotel, Seliger Palace. Di hotel ini anda boleh berehat selepas perjalanan, dan kemudian pergi melawat ibu kota. Juga berdekatan ialah Stesen Northern River, yang semasa tempoh navigasi menjemput semua orang membuat perjalanan yang menarik di sepanjang Sungai Moscow dan melihat bandar dari sudut yang luar biasa.
Terdapat juga sejumlah besar kawasan hijau berhampiran stesen, khususnya Taman Druzhba, di mana anda boleh berjalan di bawah naungan pokok bercabang dan berehat dalam cuaca panas. Berdekatan ialah Sekolah Koir. Sveshnikov, di mana sebilangan besar pelajar setiap tahun masuk, tidak sabar-sabar untuk menerima pendidikan muzik yang berprestij.
Penampilan luaran stesen
Rechnoy Vokzal ialah stesen metro (Moscow) yang dibina mengikut reka bentuk standard dan dibina pada kedalaman 6 meter. Ia dibina pada zaman N. S. Khrushchev, yang menuntut orang bawahannya menghapuskan semua keterlaluan yang terdapat dalam pembinaan dan reka bentuk pada masa itu. Terima kasih kepada ini, stesen ini mempunyai sangatpenampilan yang sederhana. Semua dinding dihiasi dengan jubin seramik putih dan hijau muda. Marmar merah dengan bintik putih dan granit kelabu turut digunakan dalam penciptaan stesen itu.
Paleontologi memanggil stesen itu unik: di sinilah anda boleh melihat sejumlah kecil fosil dalam bentuk pelbagai cengkerang. Terdapat beberapa bangku di tengah-tengah dewan, bilangannya kecil, kerana stesen itu adalah yang terakhir dan penumpang biasanya tidak berlama-lama di atasnya. Lobi dibuat menggunakan teknik standard: kaca dan struktur konkrit bertetulang adalah bahan utama.
Peranti stesen dan prospeknya
Anda pasti perlu melawat bandar, yang metronya dipanggil paling indah di planet ini. Ini Moscow. Walaupun Stesen River bukanlah salah satu stesen yang paling menarik, pasti ada sesuatu untuk dilihat di sini. Kini stesen ini terdiri daripada sepasang trek yang digunakan untuk tempat letak kereta dan pusing ganti kereta api metro, sepasang trek untuk penyimpanannya, serta laluan keluar silang. Stesen ini mempunyai tempat pemeriksaan sendiri, jadi jika kereta api tiba di perhentian dan rosak, ada kemungkinan ia akan kembali ke laluan tidak lama lagi.
Pada awal 10-an abad ini, telah diputuskan untuk melanjutkan talian Zamoskvoretskaya. Pengurusan metro telah merancang pembinaan dua stesen: "Belomorskaya" dan "Khovrino". Semasa projek itu dibangunkan, pembinaan stesen pertama terpaksa ditinggalkan, tetapi yang kedua dirancang untuk beroperasi pada penghujung 2016. Apabila "Stesen Sungai" menjadi perantaraanberhenti, bangku tambahan untuk penumpang dan infrastruktur lain akan dipasang di sini
Bagaimanakah stesen berfungsi?
Semua stesen metro Moscow mula beroperasi pada masa yang berbeza, inilah yang membezakan Moscow daripada bandar lain. M. "Stesen Sungai" dibuka untuk penumpang pada jam 5:35 pagi pada nombor ganjil dan 10 minit kemudian - pada nombor genap. Penumpang terakhir mesti meninggalkan kereta bawah tanah dan stesen ini sebelum satu pagi. Sehingga 2016, stesen itu menyediakan perkhidmatan sehingga 300 ribu penumpang setiap hari, yang agak ketara baginya.
Bandar dengan bilangan kereta api metro terbesar di dunia setakat ini ialah Moscow. "Stesen Sungai" menyediakan kira-kira 8% daripada jumlah keseluruhan mereka. Kereta api pertama bertolak dari stesen pada 5:40 pagi pada hari ganjil dan pada 5:54 pagi pada hari genap. Pada hujung minggu, jadual berlepas hampir tidak berubah, kecuali nombor genap, kemudian kereta api pertama bertolak ke pusat pada jam 5:55. Semasa melakukan perjalanan, pastikan anda ingat bahawa pada hujung minggu jarak antara kereta api adalah lebih lama daripada hari bekerja.
Pindahkan ke tanah DARI
Stesen Sungai (Moscow) dikelilingi oleh perhentian pengangkutan awam. Di sinilah penumpang boleh berpindah ke bas mini ke Lapangan Terbang Sheremetyevo. Semua perhentian bas dan teksi laluan tetap terletak di Jalan Festivalnaya dan dipanggil "M. "Stesen Sungai"". Bas troli juga berjalan di sini, perhentian yang terletak beberapa meter barat daya dari pintu masuk ke vestibul selatan stesen, ia dipanggil Sungai Utarastesen.”
Kebanyakan laluan bas yang berulang-alik ke sini, "Stesen Sungai" ialah perhentian terakhir, ia menghubungkan stesen metro dengan Khimki, Tushino, Zelenograd, stesen kereta api Belorussky, dll. Malah terdapat bas yang pergi ke stesen " Khovrino, yang sedang dalam pembinaan. Pada masa hadapan, ia dirancang untuk membatalkannya dan memberi keutamaan kepada kereta bawah tanah.
Kesimpulan
Jika tujuan perjalanan anda adalah Moscow, "Stesen Sungai" semestinya menjadi salah satu titik program perjalanan anda. Di sini anda boleh melawat bukan sahaja pintu sungai utara bandar dan Taman Persahabatan, tetapi juga Kuil Tanda, yang dibina pada awal abad ke-18 oleh Putera M. M. Golitsyn. Terdapat monumen budaya dan sejarah bukan sahaja di bahagian tengah bandar, anda harus mengingati perkara ini apabila pergi melancong ke ibu kota.
