Pada ketinggian manakah pesawat terbang: taklimat terperinci

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

“Pesawat hidup hanya dalam penerbangan” - adakah anda masih ingat kata-kata ini daripada lagu terkenal oleh Yuri Antonov? Kehidupan adalah di udara, dan di bumi, dan di bawah tanah, dan di bawah air. Jadi pada ketinggian manakah pesawat terbang?

Lebih jauh, lebih tinggi, lebih pantas

Semasa perlumbaan senjata, moto ini digunakan dalam industri pesawat domestik. Dan harus diperhatikan bahawa dengan kejayaan yang besar. Sebagai contoh, pameran sedemikian, yang hanya diingati oleh segelintir orang sebagai Su-100, direka sebagai pengebom strategik, tetapi boleh mengelak daripada mengejar mana-mana pejuang yang wujud pada masa itu dan untuk masa yang lama selepas itu. Malangnya, disebabkan kelewatan birokrasi, dia kekal sebagai prototaip.

Untuk pesawat tentera, kelajuan tinggi dan ketinggian penerbangan adalah asas, kerana terdapat keperluan untuk kekal sukar dicapai untuk unit pertahanan udara darat. Pada ketinggian manakah pesawat dalam kategori ini terbang?

Ketinggian penerbangan

Altitud penerbangan maksimum, atau siling, untuk setiap jenis pesawat dikira dan ditetapkan berdasarkan tujuannya. Jika ia seorang pejuangketinggian penerbangannya hendaklah setinggi mungkin. Lagipun, dia perlu "mendapatkan" musuh, yang mungkin cuba melarikan diri dari pengejaran, mendapatkan ketinggian. Beberapa pesawat yang dibangunkan mempunyai siling praktikal sehingga 40 kilometer di atas paras laut, walaupun ketinggian sedemikian tidak praktikal. Kebanyakan pejuang moden direka untuk digunakan pada ketinggian sehingga 20-22 kilometer.

Pesawat pengangkutan dan penumpang

Pesawat ini mempunyai skop yang berbeza, jadi keperluan untuk ketinggian dan kelajuan penerbangan mereka adalah berbeza. Terdapat satu perkembangan pesawat penumpang yang menggunakan kelajuan supersonik (seperti Concorde), tetapi ia telah ditinggalkan kerana ketidakpraktisan penggunaannya di kawasan ini. Walau bagaimanapun, kelajuan penerbangan pengangkutan jet dan pesawat penumpang agak mengagumkan.

Sebagai contoh, pesawat pengangkut tentera terkenal Il-76 mempunyai kelajuan pelayaran 750-800 km/j. Ini bermakna kelajuan maksimum adalah sangat hampir dengan supersonik. Dan siling praktikal mencapai 12,000 meter di atas paras laut. Anggaran ketinggian untuk pesawat jenis ini ialah 8-9 km. Kebanyakan pesawat besar moden yang direka untuk membawa barang dan penumpang dalam jarak jauh mempunyai ciri penerbangan yang serupa atau dekat.

Walau bagaimanapun, sistem biasa untuk mengukur kelajuan bagi pesawat yang terbang di altitud tinggi tidak semestinya cukup bermaklumat. Kelajuan pesawat pada ketinggian sering diukur dengan nombor "M", yang sepadan dengan kelajuan bunyi. Untuk ketinggian penerbangan yang tinggi, penunjuk ini mempunyainilai yang besar, kerana pada ketinggian tinggi ketumpatan udara berkurangan, yang bermaksud bahawa kelajuan bunyi, dinyatakan dalam km / j atau m / s, juga berkurangan. Oleh itu, pada kelajuan yang sama, dinyatakan dalam kilometer sejam, dengan perubahan ketinggian, kelajuan yang dinyatakan dalam nombor "M" akan berubah. Bagi orang biasa, ini nampaknya tidak berprinsip. Tetapi untuk mengatasi kelajuan bunyi, peningkatan ketara dalam kekuatan struktur, dan oleh itu jisim pesawat, serta bentuk sayap tertentu akan diperlukan.

Sebagai contoh. Sebuah kapal terbang yang terbang berhampiran permukaan bumi dengan kelajuan bunyi akan menempuh jarak lebih kurang 1220 kilometer dalam masa satu jam. Sebuah kapal terbang pada ketinggian 10 km, terbang pada kelajuan bunyi, akan meliputi hanya 1076 kilometer dalam sejam. Semata-mata atas sebab praktikal, adalah tidak masuk akal untuk mempercepatkan pesawat bukan tentera ke kelajuan bunyi dan meningkatkan ketinggian penerbangannya dengan ketara.

Syarikat penerbangan tempatan dan aplikasi pesawat lain

Bidang penerbangan ini jauh berbeza daripada yang dibincangkan di atas. Julat penerbangan pesawat yang terbang di syarikat penerbangan tempatan diukur dalam beberapa ratus kilometer. Selalunya, pesawat sedemikian dilengkapi dengan enjin kipas, yang mempunyai penggunaan bahan api yang jauh lebih rendah bagi setiap kilometer.

Pada ketinggian berapa pesawat yang sedang kita bicarakan sekarang terbang bergantung pada tujuannya. Walau apa pun, di sini kita tidak bercakap tentang berpuluh-puluh kilometer dan selalunya tidak kira-kira kilometer. Untuk kategori ini, eselon rendah disediakan. Biasanya ini adalah ketinggian 600, 900, 1200 meter untuk syarikat penerbangan tempatan. Pesawat yang digunakan dalam pertanian untukpenanaman tanah jarang meningkat melebihi beberapa ratus meter, dan pelaksanaan langsung tugas berlaku dari ketinggian beberapa puluh meter. Ketinggian penerbangan sedemikian adalah perkara biasa dalam pesawat yang digunakan untuk melawan kebakaran.

Jika anda tidak mempunyai masalah serius dengan radas vestibular, anda akan menikmati penerbangan. Dan semasa menerbangkan pesawat, anda akan mendapat pengalaman yang tiada tandingannya. Dan tidak kira pada ketinggian apa pesawat terbang. Anda akan berasa hebat.