Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai terletak di pulau buatan di tengah-tengah Teluk Osaka, tidak jauh dari pantai Honshu. Lapangan terbang ini dibuka pada tahun 1994 untuk mengurangkan beban di lapangan terbang sedia ada.
Sebab membina lapangan terbang
4 September 1994, Lapangan Terbang Kansai telah dirasmikan. Bangunan terminal utama telah direka oleh arkitek Itali Renzo Piano. Sejak dibuka, lapangan terbang itu telah memasuki Buku Rekod Guinness sebagai pemilik terminal penumpang terpanjang di dunia. Panjang bangunan utama ialah 1.7 km.
Alasan membina lapangan terbang di pulau buatan adalah mudah: pereka bentuk mengambil kira pengalaman menyedihkan membina Lapangan Terbang Antarabangsa Tokyo, apabila protes besar-besaran bermula kerana permulaan kerja di luar bandar. Tidak mahu mengulangi kesilapan lalu, pihak berkuasa memutuskan untuk membina pulau buatan di luar pantai. Kemunculan lapangan terbang baru sepatutnya meningkatkan aliran pelaburanke wilayah, cergaskan semula kehidupan perniagaan di rantau ini dan hilangkan kesesakan di lapangan terbang berdekatan.
Pembinaan Lapangan Terbang Kansai
Pembinaan pulau buatan bermula pada tahun 1987. Menjelang tahun 1989, pembinaan pangkalan batu pulau itu telah siap. Semasa pembinaan, 180 juta meter padu tanah telah digunakan.
Tapak pembinaan besar-besaran itu melibatkan 10,000 pekerja yang menghabiskan lebih daripada 10,000,000 jam bekerja di tapak dalam tempoh tiga tahun. Walau bagaimanapun, ia bukan tanpa pengecualian. Semasa pemilihan syarikat pembinaan dan persaingan untuk bekerja, skandal tercetus.
Syarikat Amerika menuduh kerajaan Jepun menipu keputusan pertandingan yang memihak kepada kontraktor tempatan. Kisah itu berterusan apabila, selepas lapangan terbang dibuka, syarikat penerbangan asing berkata mereka kurang bernasib baik memihak kepada syarikat penerbangan tempatan kerana tidak menyediakan slot berlepas dan mendarat yang mencukupi.
Kesukaran teknikal semasa pembinaan
Projek ini telah menjadi salah satu yang paling mahal dalam sejarah pembinaan lapangan terbang. Ia mengambil masa 20 tahun untuk merancang dan mereka bentuk, tiga tahun untuk membina, dan pelaburannya ialah $15,000,000,000 pada harga 1991
Walau bagaimanapun, adalah tidak mungkin untuk mengambil kira semua kesukaran dalam pembinaan lapangan terbang. Walaupun pulau itu pada asalnya dijangka menetap sebanyak dua meter, pada tahun 1999 penempatan itu berada dalam urutan 8 meter, lebih daripada yang diramalkan. Walaupun begitu, Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai kekalsalah satu projek seni bina yang paling mengagumkan yang dibina pada tahun 1990-an dan salah satu lapangan terbang paling sibuk di Jepun.
Cara untuk ke Jepun
Sehingga baru-baru ini, Jepun adalah salah satu negara eksotik untuk Rusia. Ini berikutan sikap istimewa kerajaan Jepun terhadap pengeluaran visa kepada warga Rusia. Walau bagaimanapun, dasar visa Negara Matahari Terbit adalah pelbagai. Contohnya, warganegara dari 53 negara boleh memasuki negara ini sehingga 90 hari tanpa visa.
Warganegara tujuh negara, termasuk Austria, Great Britain dan Jerman, boleh memasuki Jepun tanpa visa selama tiga bulan, tetapi apabila tiba, lanjutkan tempoh sah permit kediaman kepada enam bulan. Warganegara Brunei, Thailand, Indonesia menikmati hak untuk masuk tanpa visa ke Jepun untuk tempoh tidak melebihi 14 hari.
Bagi warga Rusia, sehingga baru-baru ini, beberapa syarat ketat diperlukan untuk mendapatkan visa. Pelancong dikehendaki menyediakan baucar perjalanan dengan penerangan penuh tentang laluan, tempat kediaman, pemandangan yang akan dilawati dalam rancangan, petunjuk tujuan lawatan.
Namun, sejak 2017, mendapatkan visa menjadi lebih mudah. Hari ini, untuk mendapatkan visa pelancong, borang permohonan visa yang lengkap, pasport asing, salinan pasport dalaman, dokumen yang mengesahkan keupayaan untuk membayar perjalanan dan tempahan tiket penerbangan diperlukan. Pada masa yang sama, visa dikeluarkan tanpa membayar yuran Konsular, yang menjadikannya sangat menarik.
Tanda Mercu Tanda Bandar Osaka
Walaupun Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai, yang terletak di Osaka, dilayan oleh banyak syarikat penerbangan, ia tidak mungkin untuk sampai ke sana dari Rusia melalui penerbangan terus. Selalunya, pemindahan diperlukan di Tokyo, namun, cara paling murah untuk sampai ke bandar adalah laluan dengan salah satu syarikat penerbangan China dan pemindahan di Beijing.
Walaupun lawatan dari Moscow ke Jepun masih dalam permintaan di kalangan rakyat Rusia, baru-baru ini perjalanan yang diatur sendiri telah menjadi semakin popular. Nampaknya Jepun adalah sebuah negara yang sangat mahal. Walau bagaimanapun, penginapan di hotel kapsul adalah kira-kira $20 setiap malam. Harga ini setanding dengan asrama di Milan.
Banyak tarikan di Osaka termasuk istana abad pertengahan abad ke-16, Muzium Seni Negara, Muzium Tembikar Oriental dan Muzium Sejarah. Teater Kebangsaan Bunraku dan teater Kabuki juga sangat popular di kalangan pelancong. Tetapi pelancong tidak akan dapat melalui banyak tempat suci Buddha dan Shinto.
