Barcelona ialah salah satu bandar tercantik di Eropah. Berjuta-juta pelancong datang ke sini setiap tahun untuk melihat pemandangan terkenal, serta menikmati suasana indah laut dan pokok palma. Tidak pernah ada kekecohan di sini. Di ibu kota Catalonia kedamaian dan ketenangan sepanjang tahun. Sesetengah orang lebih suka berehat di kawasan ini di pantai, manakala yang lain lebih suka menerokai warisan sejarah yang kaya di bandar ini. Sudah tentu, ada tempat untuk setiap pengembara di sini.
Bandar ini perlu diterokai secara perlahan. Berjalan di sepanjang jalan yang indah, lihat struktur seni bina, serta bangunan kediaman biasa. Tetapi, malangnya, pengembara yang datang ke sini untuk masa yang singkat atau tinggal jauh dari pusat bandar perlu menggunakan pengangkutan awam. Mengenai dia yang kami akan beritahu anda dalam artikel ini.
Ia digunakan oleh semua penduduk Barcelona. Dari pelajar sekolah rendah hinggalah warga emas. Bagi pelancong, ini adalah cara terpantas untuk melakukan perjalanan, kerana terdapat stesen metro berhampiran semua tarikan utama.
Di ibu kota Catalonia, pergerakan orang ramaipengangkutan. Bas, kereta api, trem dan banyak lagi berjalan di sini. Kami akan melihat dengan lebih dekat metro Barcelona. Lagipun, ia sangat besar dan menarik sehingga anda boleh bercakap mengenainya selama berjam-jam.
Barcelona Metro
Kereta api bawah tanah mula berfungsi di sini pada tahun 1924. Ini adalah cara terpantas untuk melancong di bandar. Kereta bawah tanah mempunyai skema stesen moden yang agak mudah. Pada masa ini, terdapat lebih sedikit daripada 200 perhentian, serta dua belas cawangan. Fakta menarik ialah cawangan ini diuruskan oleh dua syarikat berbeza. Laluan keenam, ketujuh, kelapan disubordinat dengan Kereta Api Negeri Catalonia, dan selebihnya - ke Metro Pengangkutan Barcelona.
Dengan bantuan kereta api bawah tanah, anda boleh sampai ke mana-mana tempat di bandar, serta ke beberapa pinggir bandar. Contohnya, Badalona, Sant Adria de Besos dan beberapa yang lain.
Metro mempunyai kedua-dua bahagian bawah tanah dan permukaan. Sistem pengangkutan ini juga termasuk funikular Montjuic.
Waktu buka
Dari pukul berapa hingga pukul berapa metro di Barcelona berfungsi? Soalan ini menyeksakan ramai pelancong. Metropolitan melayani penumpang setiap hari, tujuh hari seminggu. Nasib baik tiada rehat tidur di sini. Ini di luar persoalan. Tetapi waktu operasi metro Barcelona mungkin berbeza-beza. Sebagai contoh, pada hari Jumaat dan Sabtu kereta api bawah tanah dibuka pada pukul lima pagi dan ditutup pada pukul dua pagi. Dan pada hari bekerja, dia bekerja dari pukul lima pagi hingga tengah malam.
23 Jun, 14 Ogos, 31 Disember dan 23 September kereta bawah tanahberoperasi sepanjang masa.
Jenis perjalanan
Seperti yang anda ketahui, di Barcelona terdapat pelbagai pilihan tiket yang menguntungkan. Sudah tentu, adalah lebih menjimatkan untuk membeli tiket segera untuk beberapa perjalanan atau untuk tempoh yang lama.
Ramai yang tidak percaya dengan ini, percaya bahawa faedahnya sangat meragukan. Tetapi ia patut dibandingkan. Perjalanan metro sehala di Barcelona berharga lebih daripada dua euro, tetapi kos pas sepuluh hala (T-10) adalah kira-kira sepuluh euro. Faedah di sini jelas. Harga satu perjalanan bersamaan dengan satu euro.
By the way, satu tiket selepas pembelian hanya sah selama 1 jam 15 minit, kemudian anda boleh menggunakannya hanya untuk perjalanan dengan bas atau funikular.
Tetapi ini bukan satu-satunya jenis tiket, seperti yang dinyatakan di atas, metro Barcelona mempunyai pilihan yang agak besar. Tetapi T-10 dianggap tambang paling optimum untuk pelancong, kerana harganya agak berpatutan.
Anda juga boleh membeli tiket untuk 50 atau 70 perjalanan dalam masa 30 hari, tiket tanpa had untuk sehari.
Paling mahal ialah tambang untuk zon keenam, dan paling murah untuk zon pertama.
Bandar ini juga mempunyai tiket yang dipanggil Hola Barcelona. Ia boleh tanpa had selama 2-5 hari. Untuk dua hari, tiket sedemikian akan berharga kira-kira empat belas euro, dan selama lima - kira-kira tiga puluh euro. Lebih murah untuk membeli tiket di laman web kereta bawah tanah. Diskaun sepuluh peratus tersedia.
Ciri-ciri kereta bawah tanah
Setiap metro mempunyai ciri tersendiri dan Barcelona tidakpengecualian. Sebagai contoh, laluan di kereta bawah tanah di bandar ini tidak mempunyai nama sama sekali. Setiap satu ditunjukkan oleh warna tertentu, serta nombor.
Terdapat enam zon di Metro Barcelona. Setiap daripada mereka dibahagikan kepada beberapa lagi. Hanya pusat yang tidak dapat dipisahkan. Memandangkan semua monumen seni bina yang paling penting terletak di tengah-tengah, pihak berkuasa memutuskan untuk membuat satu tarif di tempat ini.
Dari fakta menarik, ia juga perlu diperhatikan bahawa ia sangat bersih di sini, terdapat sedikit atau tiada iklan di kereta bawah tanah. Selang masa untuk kereta api hanya lima minit, jadi tidak ada kesesakan orang ramai. Tetapi perhentian kereta api di stesen adalah dua minit.
Peralihan antara laluan metro hanya mengambil masa sepuluh minit. Lorongnya agak sempit dan lalu lintas dua hala. Ramai penduduk mendakwa bahawa ini tidak begitu mudah. Dalam banyak peralihan, kesesakan dirasai, serta kekurangan pengudaraan. Kira-kira perkara yang sama berlaku di metro Madrid.
Bagi menaiki kereta api, terdapat tiga platform sekaligus. Menaiki kereta dilakukan serta-merta dari dua sisi. Bagi kebanyakan pengembara, ini kelihatan agak luar biasa; di Rusia, ini hanya boleh dilihat di stesen Partizanskaya di Moscow.
Pihak berkuasa bandar menjaga orang kurang upaya dan menyediakan setiap stesen dengan lif dan eskalator.
Antara kelemahan metro Barcelona ialah kekurangan penghawa dingin di kebanyakan kereta, pintu bukan automatik.
Beberapa fakta menarik
Kereta api bawah tanah adadua jenis halangan. Yang pertama ialah turnstile biasa, di mana komposter berada di sebelah kiri dan pintu masuk di sebelah kanan. Penghalang kedua mempunyai pintu kaca.
Jika terdapat sebarang kesulitan, kakitangan biasanya menyelesaikan semua masalah melalui interkom.
Pelan Pembangunan Metro
Selepas bandar Barcelona mengawal pembinaan metro pada tahun 1951, ia mula berkembang dengan sangat pesat.
Daripada projek yang akan datang, perlu diperhatikan projek yang melibatkan pengembangan laluan oren metro Barcelona dalam masa terdekat. By the way, dia dianggap "paling muda" daripada semua yang ada.
Selain itu, tidak lama dahulu, pembinaan stesen baharu di metro Barcelona di laluan biru yang melalui pusat itu sedang dijalankan. Mengikut rancangan pembina, talian itu harus menghubungkannya dengan kawasan Baix Llobregat. Projek itu sedang ditangguhkan.
Ia juga merancang untuk melancarkan laluan metro ketiga belas. Seperti yang anda tahu, ia akan menjadi agak kecil. Tiga stesen akan dibuka tidak lama lagi. Mereka akan meliputi seluruh daerah La Morera di Badalona, serta hospital di Can Ruti.
Berdasarkan semua perkara di atas, kita boleh membuat kesimpulan bahawa pembangunan kereta api bawah tanah di ibu kota Catalonia berlaku agak pantas.
Kesimpulan
Kebanyakan bandar di Eropah hidup berkat perniagaan pelancongan, jadi dewan bandar raya mereka melakukan segala-galanya untuk menjadikan penginapan pengembara selesa.
