Jambatan Charles: sejarah, foto dan penerangan

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Salah satu tarikan utama ibu negara Czech muncul pada Zaman Pertengahan. Jambatan Charles di Prague, yang sejarahnya bermula sejak pertengahan abad ke-14, merupakan kejayaan dalam bidang kejuruteraan, malah kini ia berdiri sebagai kubu kuat yang tidak tergoyahkan, walaupun terdapat kuasa pemusnah akibat banjir yang kerap.

Ribuan pelancong berjalan-jalan melalui ciri khas bandar ini, tetapi masa yang paling sesuai untuk menikmati keindahannya yang menakjubkan ialah awal pagi yang tenang. Banyak legenda purba dikaitkan dengan keajaiban seni bina, yang mempunyai daya tarikan ajaib, malah kini ia mengejutkan penyelidik.

Sedikit sejarah

Setiap pelancong tahu di bandar mana Jambatan Charles berada. Ia terletak di Prague, ibu kota paling romantik di Eropah, dengan banyak monumen seni bina.

Sungai temperamental Vltava sentiasamemusnahkan jambatan kayu yang terletak di seberangnya. Dan bahkan lintasan batu tidak dapat menahan baran curam arteri air yang menghubungkan Bandar Lama dan Istana Prague. Selepas jambatan Yuditin, yang telah wujud selama kira-kira dua abad, tertimbus di bawah air, pemerintah memutuskan untuk menggantikannya. Prague tidak dapat melakukannya tanpa bangunan megah yang menghubungkan dua bahagian dalam satu bandar: kekurangan komunikasi memberi kesan negatif terhadap kesejahteraan kewangannya.

Pertama, kami terpaksa mengalihkan serpihan yang tertinggal selepas pemusnahan lintasan batu. Ia telah memutuskan untuk membina jambatan baru 40 meter dari yang sebelumnya, kerana serpihan yang tinggal tidak membenarkan kerja pembinaan. Supaya tekanan air pada struktur tidak sama, ia didirikan sedikit melengkung melawan arus.

Sihir Nombor

Adalah dipercayai bahawa Raja Charles IV bukan sahaja beralih kepada jurutera, tetapi juga kepada ahli nujumnya, supaya mereka menetapkan tarikh untuk permulaan pembinaan. Para saintis yang sangat mementingkan keajaiban nombor, selepas pengiraan yang panjang, mengesyorkan masa yang tepat, dan peletakan batu pertama oleh raja sendiri berlaku pada 5 jam 31 minit pada 9 Julai 1357. Mungkin helah ini memastikan ketahanan monumen seni bina yang sangat baik.

Penyelesaian telur yang kuat

Seperti yang dikatakan legenda lain, hanya campuran luar biasa, yang terdiri daripada telur ayam segar yang dicampur dengan batu pasir merah dan kerikil kecil, membantu untuk menahan serangan ganas Vltava. Beribu-ribu troli dengan produk makanan berpusu-pusu ke Prague. Beberapa orang petani keuntuk menggembirakan penguasa mereka, mereka bahkan merebus telur, dan kemudian para pembina, yang mengisi semua rongga struktur dengan mortar, dengan senang hati memakannya.

Tiada siapa yang tahu sejauh mana kebenaran legenda ini. Walau bagaimanapun, diketahui dengan pasti bahawa P. Parlerge, seorang arkitek muda berbakat yang membangunkan projek Jambatan Charles dan mengetuai proses pembinaannya, meletakkan semua kemahirannya ke dalamnya. Arkitek terkenal tidak pernah terlibat dalam pembinaan lintasan, dan permulaan kerja didahului oleh banyak lakaran. Pembinaan salah satu tarikan utama Prague memerlukan banyak wang, dan wang itu dikumpulkan oleh seluruh kerajaan. Pembinaan telah siap pada awal abad ke-15.

Penerangan tentang karya seni bina

Bangunan baharu, yang membolehkan anda menyeberangi sungai bergelora dari satu bahagian bandar ke bahagian lain, ternyata lebih tinggi dan lebih luas daripada yang sebelumnya. Panjang struktur besar, kanvas yang disokong oleh 16 gerbang sokongan, adalah 516 meter, dan lebarnya ialah 9.5 meter. Menara pertama segera didirikan, dan daripadanya sokongan sokongan dipasang di dasar sungai dan masuk ke dalam tanah hanya beberapa meter. Dua pelantar muncul berhampiran gerbang: pada satu, banduan telah dihukum bunuh, dan mayat mereka dibuang ke dalam sungai, dan pada satu lagi, salib kayu dipasang, di mana orang ramai boleh berdoa sebelum mereka mati.

Di pintu masuk ke Jambatan Charles, sebuah pintu pagar kecil dibina, di hadapannya parit besar digali dan dek kayu dibuang. Diterangi oleh lampu minyak, mereka ditutup pada waktu malam, dan pada abad ke-17sebuah pondok pengawal muncul berdekatan, berdiri selama hampir dua ratus tahun.

Pembinaan semula berbilang

Pada mulanya, karya seni bina itu dipanggil "Prague", dan hanya pada tahun 1870 ia dinamakan semula sebagai penghormatan kepada raja pengasas. Jambatan Charles, melalui ujian unsur semula jadi, telah berulang kali mengubah penampilannya. Sehingga permulaan perang dengan Sweden pada 1648, dia tidak berubah. Selepas pertempuran, sebahagian daripada tarikan itu runtuh, kehilangan banyak hiasannya, dan ia terpaksa dibina semula. Pada tahun 1890, bandar itu mengalami banjir yang dahsyat, selepas itu pembinaan semula berskala besar lintasan zaman pertengahan diperlukan. Pada suatu masa dahulu, pihak berkuasa juga melancarkan trem di atas jambatan itu, tetapi tidak lama kemudian mereka berubah fikiran dan menjadikannya pejalan kaki sepenuhnya. Pada pertengahan abad yang lalu, baik pulih besar-besaran kad pelawat ibu negara Republik Czech bermula, dan beberapa sokongan telah diperkukuh dengan granit.

Selama lebih lima abad, Jambatan Charles, yang gambarnya masih menggembirakan pelancong, kekal sebagai satu-satunya struktur yang menghubungkan dua tebing Vltava yang mengalir penuh. Hanya pada 30-an abad XIX, pembinaan lintasan lain bermula.

Dua menara menghiasi monumen seni bina

Di kedua-dua belah karya seni ini, yang memainkan peranan penting dalam sejarah pembangunan Prague, bangunan menjulang tinggi yang muncul dalam era yang berbeza. Dari sisi Old Town (Tempat Lama) - menara Gothic Old Town, diiktiraf sebagai salah satu yang paling indah di Eropah. Ia dibina pada masa yang sama dengan Jambatan Charles, mengikut reka bentuk Parlerge, yang menganggapnya sebagai kejayaan simbolikgerbang. Di bawah bangunan setinggi 47 meter, penguasa Czech berlalu, pergi ke pertabalan, yang berlangsung di dataran dengan nama yang sama. Pintu-pintu bahagian penting kubu kota ditutup dengan kekisi besi yang dihiasi dengan imej arca, yang naik dan turun. Dan di ruang bawah tanah adalah penjara. Kini terdapat dek pemerhatian dan galeri.

Dari Mala Strana (Istana Prague) pintu masuk ke mercu tanda seni bina disekat oleh dua menara Malostrana, yang mana pintu masuk yang indah dalam gaya Gothic didirikan pada abad ke-15. Dua bangunan berbeza ketinggian dibuka kepada orang ramai. Selain itu, mereka menempatkan pameran ahli alkimia, dibuka dari pertengahan musim bunga hingga lewat musim luruh.

Galeri arca

Sejak 1683, Jambatan Charles Gothic di Prague, yang gambarnya mengujakan imaginasi pelancong yang mudah terpengaruh, telah ditumbuhi dengan patung batu dan relief. Secara keseluruhan, terdapat 30 patung orang suci di atasnya, dan satu cerita dikaitkan dengan setiap imej. Hanya satu figura yang dilemparkan dalam gangsa, manakala semua yang lain diperbuat daripada batu, termasuk marmar. Galeri arca, yang dicipta oleh pengarang Bohemia yang cemerlang, sangat menarik minat tetamu asing.

Monumen tertua ialah patung John of Nepomuk, dibuang dari jambatan ke Vltava yang bergelora dan mati syahid. Dikatakan bahawa sebaik sahaja ketua orang suci, yang tidak mendedahkan rahsia pengakuan isteri raja, bersembunyi di bawah air yang gelap, lima bintang terang bersinar di atas sungai.

Patung Brunswick bukanlah salah satu patung salah satu simbol Prague, tetapi terletak di belakang pagarnya, di atas alas yang tinggi. Putera Czech, yang bertarung berang melawan raksasa, menerima pedang ajaib untuk keberaniannya. Seperti yang dikatakan legenda kuno, senjata purba terletak pada sokongan persimpangan. Arca Gothic lewat pengarang yang tidak dikenali telah dimusnahkan oleh Sweden, dan hanya selepas 236 tahun ia dilemparkan lagi. Seorang kesatria yang berani, yang merupakan watak utama legenda tempatan, memegang perisai dengan lambang Kota Lama, yang telah menjadikan imej seorang lelaki berani sebagai simbolnya.

Hajat Pemberian Arca

Ramai pelancong berjalan di sepanjang Jambatan Charles, di mana mereka membuat hajat rahsia dengan menyentuh salah satu patung. Walau bagaimanapun, hanya sedikit orang yang tahu bahawa arca asal telah berada di muzium untuk masa yang lama, dan pengembara hanya melihat salinan mereka. Benar, seperti yang diakui oleh pelancong, impian benar-benar menjadi kenyataan, dan "pelaku" semua fantasi digosok dengan tangan mereka ke kilauan emas.

Apakah kejutan yang dibawa oleh kad perniagaan Prague?

Adalah ingin tahu bahawa Jambatan Charles di Prague mengejutkan saintis sekarang. Baru-baru ini, penyelam skuba yang meneroka lintasan di bawah air menemui lapisan baharu yang terdiri daripada lumut. Dikumpul dari hutan, ia diletakkan di antara batu kilangan dan kerikil. Diandaikan bahawa tumbuhan darat itu digunakan sebagai jisim pemadat yang mengisi semua retakan. Walau bagaimanapun, terdapat juga versi asal, mengikut mana lumut dilaburkan untuk tujuan ajaib.

Jambatan Charles di Prague, salah satu yang tercantik di Eropah, merupakan keseronokan yang besar untuk semua tetamu yang menyukai karya seni asli dari Zaman Pertengahan.