Banyak ibu kota dunia dan bandar utama mempunyai kereta api bawah tanah. Pengangkutan jenis ini sangat mudah, kerana ia boleh membawa sejumlah besar orang tanpa menduduki lebuh raya darat. Bandar utama Sepanyol tidak terkecuali. Cara pengangkutan yang sangat penting dan mudah ialah Metro Barcelona. Skim komunikasi ini mempunyai 11 talian dan 163 stesen. Kereta api bawah tanah mengangkut ribuan rakyat dan pelancong setiap hari. Seperti kebanyakan bandar lain, Metro Barcelona mempunyai kebaikan dan keburukan
Sejarah
Pada tahun 1924, pintu kereta metro Barcelona dibuka buat kali pertama. Skimnya ketika itu agak kecil. Ia adalah laluan antara stesen Lesseps dan Central Square. Pada tahun 1926, arah lain dibuka untuk pameran antarabangsa: dari Plaza Catalunya ke la Bordeta. Disebabkan perang saudara, pembinaan terhenti selama bertahun-tahun. Barisan seterusnya hanya ditugaskan pada tahun 1946. Tetapi secara beransur-ansur sistem itu berkembang ke keadaan sekarang. Hari ini ia dibahagikan kepada bahagian utama dankomuter.
Ciri
Setiap sistem kereta bawah tanah adalah unik dengan cara tersendiri. Terdapat ciri-ciri tersendiri metro Barcelona. Skim garisan tidak mempunyai nama, dan arah dibezakan dengan nombor dan warna. Stesen bertanda hitam ialah tempat anda boleh menukar laluan anda.
Komunikasi ini diletakkan pada kedalaman cetek, jadi eskalator tidak disediakan di banyak tempat. Untuk membuat pemindahan, penumpang perlu melalui koridor yang panjang dan sempit. Kesulitan terletak pada hakikat bahawa di bahagian ini tiada pemisahan lalu lintas dan pejalan kaki berjalan ke arah satu sama lain.
Selain itu, tetamu ibu kota Sepanyol menyedari suhu tinggi dan kesesakan di premis metro Barcelona. Skim ini menyediakan penyaman udara di dalam kereta, tetapi tidak di stesen. Udara masuk ke dalam keadaan ini kerana pengudaraan ruang yang lemah. Pampasan untuk kesulitan ini ialah sistem pendaratan khas. Jadi, anda boleh memasuki gerabak dari kedua-dua belah pihak. Ini membantu mengelakkan orang ramai dan orang ramai.
Dalam hiasan stesen terdapat elemen khas untuk orang cacat penglihatan. Ciri ini membolehkan anda mengembangkan kalangan bakal pengguna rangkaian dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pelaksanaan orang kurang upaya.
Harga
Tambang berbeza mengikut zon perjalanan. Penumpang ditawarkan untuk membeli tiket tunggal atau kad perjalanan. Yang terakhir, seterusnya, boleh ditentukan oleh bilangan perjalanan atau mengikut masa. perjalanan tunggal,sah selama 75 minit, akan dikenakan bayaran 2 euro. Semakin banyak perjalanan yang disediakan oleh dokumen perjalanan yang dibeli di stesen metro Barcelona, semakin murah harganya.
Apabila anda sampai ke tempat yang betul, jangan tergesa-gesa untuk membuang tiket. Banyak muzium membuka pintu mereka secara percuma selepas pembentangan dokumen perjalanan. Anda juga boleh, dalam beberapa kes, menggunakan kad metro secara percuma menggunakan pengangkutan awam darat.
Jadual
Trafik kereta api metro Barcelona sangat sibuk. Selang berbeza dari 2.5 hingga 10 minit bergantung pada hari dalam seminggu dan masa dalam sehari. Dalam kes yang jarang berlaku, pengangkutan boleh dijangkakan 15 minit. Pada hari bekerja, metro dibuka pada jam 5:00 pagi dan berakhir pada jam 24:00. Pada malam dari Jumaat hingga Sabtu, anda boleh pergi ke tempat yang betul dengan metro sehingga jam 2:00. Dari hari Sabtu hingga Ahad, kereta api berjalan sepanjang masa.
Setiap pelancong hanya memerlukan peta metro Barcelona dengan tarikan. Ia akan membantu untuk menyelaraskan masa dan melawat tempat-tempat menarik tanpa menghabiskan banyak masa dan wang di jalan raya. Sistem lintasan kereta api bawah tanah sangat mudah difahami. Papan tanda akan menunjukkan anda ke arah yang betul. Tanda Entrada bermaksud pintu masuk, dan Salida, masing-masing, pintu keluar di luar.
