Stesen Slavyansky Boulevard ialah tempat yang sangat popular dengan kedua-dua Muscovite sendiri dan tetamu di ibu negara Rusia. Apa yang luar biasa mengenainya? Mengapakah ia menerima begitu ramai pelawat setiap hari?
Nah, sudah tentu, pertama sekali, ini kerana stesen itu dibina di bahagian perniagaan Moscow, yang bermaksud bahawa bilangan pekerja yang sentiasa berusaha untuk menjalankan perniagaan mereka tidak boleh terlalu kecil. Pelancong tertarik dengan muzium yang terletak di permukaan, contohnya, Warisan Yahudi dan Holocaust dan Perang Dunia Kedua, Tabung Berlian Rusia dan Victory Park yang terkenal.
Bahagian 1. Stesen metro Slavyansky Bulvar. Penerangan Umum
Stesen Slavyansky Bulvar terletak di laluan Arbatsko-Pokrovskaya di metro Moscow. Ini ialah stesen berkubah tunggal yang diperbuat daripada konkrit bertetulang monolitik bertetulang.
Panjang platform ialah 162 meter. Selain itu, diketahui ketinggian bilik kebal stesen itu mencapai 8.5 meter, manakala lebarnya ialah 10 meter.
Perhatikan bahawa terdapat 2 lobi bawah tanah yang dilengkapidua lif. Ruang depan timur disambungkan melalui tangga ke platform, dan ruang depan barat disambungkan ke eskalator. Anda boleh sampai ke permukaan melalui laluan bawah tanah. Pintu masuk diperbuat daripada bahan pemancar cahaya dan dilengkapi dengan sistem "Snegoshros". Vestibul barat akan membawa penumpang ke prospek Kutuzovsky dan lebuh raya Starorublevskoye. Vostochny - di Kutuzovsky Ave., ke Slavyansky Boulevard, serta di jalan. Tarutinskaya dan G. Kurina.
Bahagian 2. Stesen metro Slavyansky Boulevard. Sejarah
Menurut projek asal, pembinaan bukan satu, tetapi dua stesen serentak akan dijalankan di bahagian "Taman Kemenangan - Kuntsevskaya"
Stesen kedua sepatutnya "Minskaya". Akibatnya, pembinaan bermula tepat dari stesen Slavyansky Bulvar. Pada tahun 2005, mereka memutuskan untuk menyemak semula projek itu, akibatnya, hanya satu perhentian metro yang tinggal, dan arkitek juga ingin memindahkan pintu masuk lebih dekat ke bahagian utara Kutuzovsky Prospekt.
Terima kasih kepada pembangunan semula ini, adalah mungkin untuk menjimatkan wang dengan ketara dan mengurangkan panjang tapak sebanyak 900 meter. Pembinaan selanjutnya stesen telah ditangguhkan sehingga sekitar tahun 2006. Apabila bahagian Park Pobedy – Kuntsevskaya dibuka pada tahun 2008, stesen Slavyansky Bulvar masih dalam pembinaan, dan kereta api melalui stesen itu tanpa henti. Lebih-lebih lagi, pembinaan itu ditutup dengan perisai dari mata yang mengintip, mereka dikeluarkan hanya pada bulan Ogos, dan pada 7 September stesen itu dibuka dengan sesungguhnya. Dia dinamakan sempena Slavyansky Boulevard, yang terletak berhampiran.
Bahagian 3. Stesenstesen metro "Slavyansky Boulevard" Ciri
Sedikit orang tahu bahawa pada mulanya mereka mahu menghiasinya dengan batu semula jadi hitam. Kini, seperti yang dinyatakan oleh semua yang melawat, gaya dalaman stesen boleh digambarkan sebagai Art Nouveau, dan ia sangat serupa dengan reka bentuk Metro Paris. Oleh itu, dinding trek diperbuat daripada marmar hijau dan juga dihiasi dengan keluli tahan karat. Lantainya diperbuat daripada marmar hitam. Di sepanjang tepi platform, batu ini dirawat dengan salutan tahan panas.
Relung besar dibuat di siling, kini ditutup dengan hiasan palsu yang direka bentuk dalam bentuk dahan dan daun. Lampu di dinding landasan diletakkan pada sudut sedemikian rupa sehingga menerangi seluruh stesen dengan luar biasa. Bilik kebal yang disediakan secara visual meningkatkan jarak ke siling, memberikan kesan ruang tambahan.
Selain itu, platform ini dihiasi dengan pokok logam yang elegan, di atasnya terdapat tanglung, dan tiga bangku dalam bentuk bot. Butiran seperti ini menjadikan stesen kelihatan seperti boulevard sebenar.
Truly Moscow ialah pusat teknologi di Rusia. M. "Slavyansky Boulevard", dengan cara itu, juga tidak kalah, ia direka mengikut keperluan penumpang moden. Sebagai contoh, hari ini komunikasi mudah alih stabil di sini, adalah mungkin untuk mengakses Internet.
Biasanya, lobi dibuka pada pukul 5:40 PG dan terus dibuka pada lewat malam sehingga 1:00 PG.
