Isi kandungan:
2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19
Stesen metro Sadovaya terletak di laluan 5.
Stesen laluan Frunzensko-Primorskaya ini unik dengan cara tersendiri, ia merupakan elemen penting hab pertukaran besar di pusat bandar. Selain Sadovaya, pusat pertukaran itu dibentuk oleh 2 lagi stesen - Sennaya Ploshchad dan Spasskaya.
Sejarah
Stesen itu mula beroperasi pada Malam Tahun Baru 1992.
Projek ini dibangunkan oleh arkitek Kashikhin, Pribulsky, Popov, Khilchenko, Podervyanskaya, Leontyeva.
Semasa reka bentuk, ia sepatutnya memberi nama hab pengangkutan baharu itu "Ploshchad Mira-3", tetapi kemudiannya diputuskan untuk menamakannya semula selepas Jalan Sadovaya, yang terletak di bahagian atas.
Sadovaya ialah stesen metro tertua di laluannya. Menjelang akhir tahun 1991, stesen itu, dibina pada kedalaman 71 m, sudah siap, tetapi stesen jirannya, Spasskaya, masih jauh dari pentauliahan, jadi diputuskan untuk menyambung sementara Sadovaya ke laluan Pravoberezhnaya.
Selama 18 tahun Sadovaya bekerja sebagai terminal di Laluan Pravoberezhnaya. Sehingga kini, cawangan perkhidmatan menuju ke laluan 4 dan 2 (di stesen metro Dostoevskaya,Nevsky Prospekt).
Ciri menarik stesen metro Sadovaya ialah ia tidak mempunyai akses ke permukaan. Pergi ke kereta api bawah tanah melalui lintasan pejalan kaki, di mana terdapat astaka perdagangan.
Seni Bina
Stesen metro Sadovaya (St. Petersburg) telah dicipta dalam konsep pembinaan berkubah tunggal tradisional untuk kereta bawah tanah ibu kota utara. Tetapi ini adalah satu-satunya stesen di bandar ini, dilengkapi dengan dua pintu keluar, yang terletak di hujung dewan bawah tanah.
Dari sebelah utara, anda boleh keluar dengan menaiki tangga, kemudian melalui laluan terowong ke eskalator. Lif membawa anda ke permukaan dalam masa 2 minit.
Di bahagian lain platform, adalah mudah untuk bergerak di sepanjang tali pinggang ke stesen. m. "Sennaya Square".
Di tengah platform pulau terdapat tangga yang menghala ke terowong, ia menuju ke lif eskalator di stesen. m. Spasskaya.
Reka Bentuk
Stesen metro Sadovaya direka dalam gaya umum metro St. Petersburg.
Kecantikan ketat yang terkawal ditekankan di stesen oleh rona granit merah yang diredam, yang menghiasi lantai dan dinding. Jalur granit kelabu yang dimasukkan mencairkan keseluruhan gamut.
Hiasan marmar putih yang dihiasi dengan monogram menyerupai lengkungan gangsa purba menghiasi dinding kereta api.
50 tanglung berbentuk arka memberikan pencahayaan penyebaran yang menyenangkan di dalam dewan bawah tanah, ia terletak di tepi platform stesen.
Secara tradisional untuk seni bina stesen jenis inibangku granit dan meja maklumat dipasang di tengah. Tetapi pada tahun 2010, selepas pembinaan semula, peti cahaya navigasi telah dipasang yang tidak menyokong gaya umum dewan.
Pemindahan
Adalah mudah untuk menukar ke laluan ke-2 dan ke-4 di stesen metro Sadovaya.
Meninggalkan kereta bawah tanah, penumpang memasuki pusat bersejarah St. Petersburg. Dari Sadovaya anda boleh pergi ke Moskovsky Prospekt, Jalan Sadovaya, Dataran Sennaya dan Pasar.
Anda boleh meninggalkan stesen dengan pelbagai pengangkutan:
- bas 50, 71/70, 181, 49;
- trem 3;
- bas troli 17.
Disyorkan:
Pengangkutan udara. Jenis pengangkutan udara. Pembangunan pengangkutan udara
Sejak zaman purba, semua orang yang mendiami planet kita telah memainkan peranan penting dalam pengangkutan. Bagi peringkat moden, kepentingan alat pengangkutan telah berkembang secara tidak seimbang. Hari ini, kewujudan mana-mana negara tidak dapat dibayangkan tanpa pengangkutan yang berkuasa
Stesen kereta api London: monumen seni bina era perindustrian Great Britain
London ialah salah satu ibu kota paling terkenal di dunia. Hampir semua orang mendengar tentang bandar ini, yang sama sekali tidak menghairankan, kerana metropolis itu menuntut tempat Rom ketiga. Satu cara atau yang lain, ibu negara Great Britain menggembirakan imaginasi mana-mana pengembara yang menyentuh sejarah bandar purba ini. Stesen kereta api London, tidak seperti yang lain, menyampaikan suasana era perindustrian Great Britain, membolehkan pengembara merasai semangat tahun lalu
Sejarah penciptaan dan ciri seni bina stesen metro Annino
Stesen metro Annino Moscow telah diasaskan pada tahun 2001. Nama itu diambil dari kampung dengan nama yang sama, yang kini termasuk di bandar Moscow. Taman hutan juga dinamakan sempena bekas penempatan luar bandar. Stesen ini mempunyai dua lobi: selatan dan utara. Berhampiran pintu keluar melalui lobi selatan terdapat tempat letak kereta dan tempat letak kereta dengan lebih 1,100 ruang
Stesen metro Voikovskaya: lokasi, sejarah nama dan seni bina
Stesen Voykovskaya terletak di laluan metro Zamoskvoretskaya di Moscow. Ia terletak di bawah Leningradskoe shosse di wilayah daerah dengan nama yang sama di daerah utara ibu kota. Stesen ini dibuka pada Disember 1964. Ia mendapat namanya daripada pengecoran besi yang dinamakan sempena. P. Voikov, terletak berhampiran
Seni bina Barcelona: monumen seni bina moden dan bersejarah, ciri dan gaya
Muzium seni bina terbuka yang besar menarik pelancong yang bermimpi untuk menyentuh keindahan dan mengagumi karya agung yang menakjubkan. Bandar kontras yang unik adalah salah satu yang paling indah di pantai Mediterranean. Ibu kota Catalonia yang masih muda dan bebas telah berulang kali mengubah penampilannya. Pertama sekali, Barcelona terkenal dengan seni binanya yang unik, yang agak sukar untuk digambarkan dengan kata-kata
