Republik Poland ialah sebuah negara di bahagian timur Eropah Tengah, dengan populasi (mengikut data 2015) seramai tiga puluh lapan setengah juta orang. Walaupun fakta bahawa dalam sepuluh atau dua belas tahun yang lalu ekonominya telah berkembang pesat, Poland pada sebahagian besar masih kekal sebagai negara transit yang dipanggil. Jika anda melihat peta dunia, nampak jelas bahawa penumpang kereta utama dan aliran kargo antara Asia dan Eropah berkumpul di tempat ini, jadi jalan tol di Poland adalah peluang untuk transit negara yang agak besar ini dengan cepat dan murah.
Koridor Pengangkutan
Menjejaki laluan logistik agak mudah. Disebabkan keadaan politik dan ekonomi yang semakin meruncing di Ukraine dan Turki, kedua-dua koridor kereta ini boleh dikatakan hampir ditutup. Oleh itu, aliran utama trak dan autopelancong berkumpul di pilihan terakhir yang mungkin untuk perjalanan ke bahagian tengah Eropah - di Republik Belarus. Bahagian utama aliran kargo dari negara-negara Asia Tengah, contohnya dariKazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan dan bekas republik Soviet yang lain, melalui Rusia, ke Moscow, kemudian ke Belarus, Minsk dan Brest. Dan dari Brest, barangan meneruskan perjalanan melalui Poland. Dari B altik, satu-satunya jalan, contohnya, ke Balkan, juga melalui sempadan panstvo.
Adakah terdapat jalan tol di Poland?
Ramai orang bertanya soalan ini apabila melalui jalan raya dan membuat laluan ke destinasi mereka. Jawapannya mudah - ya. Tetapi setakat ini terdapat sangat sedikit daripada mereka: hanya tiga. Terdapat lebih banyak lebuh raya berkelajuan tinggi dengan tahap keselesaan yang meningkat setiap tahun di negara ini, tetapi setakat ini ia hanya mengenakan bayaran di lebuh raya A1, A2 dan A4. Dan walaupun begitu, bukan di semua kawasan, tetapi hanya di kawasan paling sibuk, dengan lalu lintas yang sesak dan peningkatan kehausan permukaan jalan. Walaupun kos skala tarif yang agak tinggi, jalan tol di Poland mendapat permintaan tinggi dan kesesakan sering berlaku di pondok tol, dan kadangkala, sebagai peraturan, pada waktu puncak, kesesakan lalu lintas.
Walaupun sebelum masuk ke bahagian berbayar, pemandu yang mengikuti arah yang sama diberi amaran beberapa kali tentang pembayaran (pobor opłat). Pengumpulan dana itu sendiri dilakukan di pos khusus di sepanjang jalan, tetapi, sebagai peraturan, apabila meninggalkan bahagian tol atau apabila melepasi titik kawalan pembayaran. Malah sebelum memasuki jalan tol di Poland, pemandu sentiasa mempunyai peluang untuk meninggalkan lebuh raya dan pergi ke analog percumanya. Ia tidak akan begitu selesa untuk bergerak di sekelilingnya, masa perjalanan akan meningkat, tetapi anda tidak akananda perlu membelanjakan wang untuk membayar perjalanan.
Pandu di sepanjang lebuh raya A1
Untuk memasuki jalan tol A1 dan A2, pemandu perlu mengambil tiket, tunggu penghadang dibuka dan teruskan pemanduan. Tiket itu mengandungi maklumat tentang pintu masuk ke lebuh raya. Tambang dikira bergantung pada jenis kenderaan (motosikal, kereta, treler, bas, trak) dan jarak perjalanan. Lebuh raya A1 mempunyai sepuluh pusat pemeriksaan tol sepanjang keseluruhannya.
Tambang maksimum untuk kereta penumpang di sini ialah 29.90 zloty Poland (kira-kira 7 euro, atau 500 rubel Rusia), untuk kereta dengan treler - 71 zloty (16.6 euro, atau 1200 rubel). Anda boleh membayar tambang secara tunai atau dengan kad plastik (kredit atau debit). Apabila membayar secara tunai, kedua-dua mata wang negara dan euro dan dolar AS diterima untuk pembayaran, namun, yang kedua hanya dalam wang kertas (mereka tidak menerima syiling) dan dengan denominasi tidak lebih daripada 100.
Pembayaran di lebuh raya A2 dan A4
Kos jalan tol di Poland adalah lebih rendah berbanding di Sepanyol, Perancis atau Itali (di mana kaedah pembayaran yang serupa digunakan). Walau bagaimanapun, bagi penduduk tempatan, ia masih agak tinggi, jadi, sebagai peraturan, pemandu transit atau pemandu lori biasa menggunakan lebuh raya sedemikian.
Situasi serupa di lebuh raya A2, yang merentasi seluruh negara dan merupakan kesinambungan laluan dari Moscow melaluiMinsk, Brest ke Berlin dan seterusnya ke Eropah Tengah. Terdapat empat bahagian tol di lebuh raya A2, ia bermula dari Lodz dan pergi hampir ke sempadan dengan Jerman. Jumlah tambang di laluan ini untuk kereta penumpang dengan dua gandar ialah 54 PLN dan sepuluh kasar. Dalam setara euro, jumlah ini ialah 12.5 euro atau 880 rubel Rusia. Di pintu masuk ke setiap bahagian berbayar, pemandu perlu mengambil tiket, dan di pintu keluar untuk membayar kilometer yang dilalui.
Satu lagi jalan tol - A4, menghubungkan bandar besar seperti Krakow, Katowice dan Wroclaw (Breslau), pemandu perlu membayar di setiap pusat pemeriksaan pengumpulan dana (hanya terdapat dua daripadanya: di Myslowice dan di Balice). Seterusnya, anda perlu membayar untuk perjalanan berdasarkan tarif 10 Poland kasar (2.5 sen euro atau 1.6 rubel Rusia) setiap kilometer.
Infrastruktur
Jalan tol di Poland untuk kereta adalah lebih selesa sedikit berbanding jenis pengangkutan lain. Ini berkaitan bukan sahaja dengan infrastruktur stesen minyak, kedai, kafe, tetapi juga dengan susun atur kawasan rekreasi, tempat untuk rekreasi dan organisasi pintu masuk ke mereka. Rangkaian jalan raya itu sendiri dan skim pertukaran tidak lebih buruk daripada negara jiran yang lebih maju. Pemandu ditawarkan stesen minyak moden jenama terkenal (Shell, OMV, BP, Orlen, dsb.), restoran makanan segera (McDonald's, KFC, Burger King, dll.), serta bilik hotel pada tahap perkhidmatan Eropah. Tempat rehat untuk penginapan semalaman bebas, tapak perkhemahan,serta stesen servis untuk berkemah kereta.
Arah
Bagi pemandu yang menghampiri tempat pengumpulan buat kali pertama dalam hidup mereka, terdapat sedikit panik, dan satu soalan berputar di kepala mereka: "Bagaimanakah cara membayar tol di Poland?" Dan ini bukan kemalangan, kerana lebuh raya berkembang secara dramatik, dan di hadapan mata seorang pemandu muncul dari sepuluh hingga enam belas pos pembayaran pegun. Dan hampir setiap daripada mereka mempunyai barisan kereta.
Perkara yang paling penting di sini bukanlah untuk gementar, tetapi untuk mengkaji maklumat grafik daripada papan yang dipasang di atas setiap terminal. Pada asasnya, mata tersebut dibahagikan kepada yang berfungsi dengan wang tunai (imej syiling dan / atau wang kertas), dengan kad plastik (imej kad, sebagai peraturan, dengan tulisan VISA), dengan kad pas khas (imej kad khusus dengan tulisan PASS atau lain-lain), perjalanan menggunakan transponder (imej gelombang radio dan tandatangan melalui Toll, TELEPASS atau lain-lain). Pilihan anda ialah dua yang pertama. Pengembara yang berpengalaman menasihati anda untuk pergi ke tempat di mana mereka menerima wang tunai, kerana di sana, sebagai peraturan, terdapat pekerja yang, dalam kes yang teruk, boleh membantu anda dengan mencadangkan tindakan selanjutnya.
Jalan tol di Poland sangat mudah digunakan, berdasarkan banyak ulasan daripada pelancong kereta. Ramai ambil perhatian bahawa ia patut memandu melalui mana-mana daripada mereka sekali sahaja, dan dengan serta-merta banyak terminal dan kaedah pembayaran tidak lagi menakutkan. Juga, ulasan memberitahu bahawa pembayaran adalah pantas. Pemandu dari negara lain memuji peluang itubayar dalam euro dan dolar AS. Paling penting, ingat (inilah yang dikatakan ulasan) bahawa tiket mesti disimpan sehingga meninggalkan bahagian berbayar. Jika tiket hilang, pemandu akan dikenakan bayaran pada kadar tambang maksimum.
