Stesen Tsaritsyno - metro dengan sejarahnya yang tersendiri

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Kini anda jarang bertemu seseorang yang tidak pernah dalam hidupnya mendengar tentang perhentian kereta bawah tanah metropolitan seperti "Revolution Square", "Sparrow Hills", "Tsvetnoy Bulvar", "Arbatskaya", "Tsaritsyno". Metro di Moscow secara amnya sangat popular, baik di kalangan warga Muscovit sendiri mahupun di kalangan tetamu ibu kota, tetapi masih sesetengah stesen dianggap lebih mendapat permintaan.

Kenapa? Terdapat banyak sebab untuk ditemui. Sebagai contoh, pelancong datang ke empat yang pertama di atas dalam jumlah besar untuk berkenalan dengan pemandangan tempatan, tetapi penduduk ibu kota, terutamanya pada hari-hari panas yang baik, memuja taman Tsaritsyno (stesen metro yang terletak di sini mempunyai nama yang sama).

Kita akan bercakap tentang stesen metro terakhir ibu kota hari ini. Apa cerita dia? Adakah dia mempunyai ciri unik yang menjadikannya berbeza daripada orang lain?

Bahagian 1. Ciri Lokasi

stesen metro Tsaritsyno ialahperantaraan di laluan Zamoskvoretskaya metro Moscow. Pada dasarnya, sesiapa yang mempunyai sekurang-kurangnya idea cetek tentang bandar itu tahu bahawa ia terletak di daerah dengan nama yang sama, yang merupakan sebahagian daripada Daerah Pentadbiran Selatan ibu negara.

Bahagian 2. Sejarah stesen dan nama

Stesen "Tsaritsyno" - metro, yang dibuka di bahagian "Kashirskaya" - "Orekhovo" hanya pada malam tahun baru 1985 yang akan datang. Kini, sebilangan kecil orang ingat bahawa upacara pembukaan ini masuk ke dalam plot rancangan TV Tahun Baru. Semuanya meriah dan megah.

Walau bagaimanapun, sudah pada 1 Januari, stesen itu telah digantung buat sementara waktu. Hakikatnya ialah pada segmen "Tsaritsyno" - "Orekhovo" terdapat banjir, yang harus segera dihapuskan. Pada awal pagi perayaan, seorang pemandu kereta api melihat dinding terowong retak betul-betul di hadapannya. Nasib baik tiada kemalangan jiwa berlaku, namun pembaikan berlarutan hampir sebulan. Sekali lagi, kereta api melalui bahagian ini hanya pada 9 Februari. Secara umum, perlu diingatkan bahawa pelbagai khabar angin dikaitkan dengan bahagian laluan metro berhampiran stesen Tsaritsyno, memandangkan bilangan kecemasan di kawasan ini jauh lebih tinggi berbanding yang lain.

Nama stesen hari ini pada asalnya dirancang, pada peringkat reka bentuk. Ia tidak mungkin sebaliknya, kerana Taman Tsaritsyno yang selesa dan rizab muzium yang menakjubkan dari segi sejarah dengan nama yang sama terletak sangat dekat.

Walau bagaimanapun, sejak tahun 80-an pada abad yang lalu, yang besarsebuah kawasan perumahan bernama Lenino-Dachnoye, stesen itu diberi nama "Lenino".

Nama semasa telah diberikan kepada stesen pada 5 November 1990. Dalam proses penamaan semula, kami memutuskan untuk menggunakan beberapa huruf inskripsi lama, dan jika anda melihat dengan teliti, anda dapat melihat bahawa huruf itu "I", "H" dan "O", yang terletak di atas pintu masuk tengah sedikit berbeza daripada yang lain.

Bahagian 3. Tarikan dan infrastruktur darat

Seperti yang dinyatakan di atas, metro Tsaritsyno (peta menunjukkannya dengan sempurna: salah satu perhentian di garisan hijau) sangat popular.

Semua ini diperhatikan berkat monumen seni bina yang terletak di permukaan. Salah satu tarikan, yang, dengan cara, stesen itu berhutang nama semasa, adalah kompleks istana Tsaritsyno, yang diasaskan di bawah Empress Catherine II. Bagaimanapun, pembinaannya hanya siap pada awal abad ke-19.

Secara umum, perlu diingatkan bahawa taman kompleks itu terletak di antara stesen metro "Tsaritsyno" dan "Orekhovo", tetapi masih menjadi yang utama, atau, seperti yang dipanggil di sini, pusat, pintu masuk adalah terletak berhampiran yang pertama.

Muskow dan tetamu ibu kota suka melawat gazebo yang terkenal, yang dipanggil "Golden Sheaf" atau "Temple of Ceres". Ngomong-ngomong, semasa tahun-tahun revolusi ia telah dimusnahkan separuh dan dipulihkan hanya selepas pemulihan berskala besar.

Lorong-lorong juga terpaksa dibina semula. Selepas selesai semua kerja pembaikan, telah diputuskan untuk memasang beberapa arca di taman.

stesen Tsaritsyno -kereta bawah tanah adalah pelik. Ia boleh membiasakan semua orang dengan sisa-sisa masa lalu yang jauh. Walaupun runtuhan menara adalah satu-satunya struktur yang sebahagiannya dipelihara, ia boleh dianggap sebagai contoh asli seni bina taman kompleks itu.

Di belakang pintu gerbang anggur terdapat sebuah bangunan yang dihiasi dengan helang empayar berkepala dua. Ini adalah istana tengah, masih dipanggil rumah opera. By the way, malah hari ini konsert sering diadakan di dalamnya.

Bahagian 4. Maklumat berguna dan fakta menarik

Metro Moscow dianggap sebagai salah satu yang paling mudah dan dilengkapi secara teknikal di dunia. Stesen metro Tsaritsyno tidak terkecuali. Moscow nampaknya melakukan segala yang mungkin dan mustahil untuk memastikan penumpang sampai ke destinasinya dengan keselesaan maksimum.

Bangunan ini dibuka untuk pelawat pada jam 5:30 pagi. Kerja tamat pada pukul 1 pagi.

Terdapat sambungan mudah alih di wilayah stesen. Pengendali MTS, Beeline dan Megafon disokong.

Seluruh kawasan Tsaritsyno, di mana stesen dengan nama yang sama terletak, terletak dalam zon anomali geopatogenik. Atas sebab yang masih tidak dapat dijelaskan, di kawasan inilah masalah yang berkaitan dengan bekalan elektrik dan banjir sering berlaku.

Menurut beberapa penyelidik, ini adalah zon geopatik asal semula jadi, dan semua kejadian yang dipanggil misteri berlaku disebabkan oleh pergerakan aliran air di sepanjang zon gangguan terputus-putus dan saluran yang pernah tertimbus. Pekerjakompleks taman dan taman ambil perhatian bahawa semasa waktu bekerja, berada di wilayah itu, mereka berasa seperti berada di dunia lain.

Bahagian 5. Prospek pembangunan

Di laluan di belakang pintu putar terdapat pintu kaca lut sinar yang menghala ke pintu keluar timur, yang masih belum beroperasi. Di luar anda boleh melihat turunan berperingkat. Ia ditutup dengan plat besi di atasnya. Dari beberapa sumber terdapat maklumat bahawa ia telah dirancang untuk menganjurkan perhentian bas di sana, yang terakhir untuk penerbangan ke Biryulyovo. Kemudian, projek itu dibatalkan, tetapi ada kemungkinan idea ini akan dikembalikan.