Permainan Vybirayka popular di rangkaian sosial Odnoklassniki. Ia mengandungi soalan dengan pelbagai jawapan: "Di manakah spinnaker dipasang: kapal layar, lubang ais?" Tahap soalan 345 membuktikan kepercayaan pengarang permainan bahawa jarang sesiapa mengetahui jawapan yang betul untuknya. Mari cuba fahami intipati istilah ini dan konsep yang berkaitan.
Konsep asas
Sebelum kita mengetahui apa itu spinnaker, di mana ia dipasang dan mengapa ia diperlukan, mari kita beralih kepada definisi. Daripada ensiklopedia bebas "Wikipedia" kami mendapati bahawa spinnaker ialah layar tambahan untuk kapal layar atau kemudahan renang lain, yang diperbuat daripada fabrik yang ringan dan tahan lama, mempunyai bentuk cembung dan digunakan mengikut prinsip payung terjun.
Banyak kapal layar dilengkapi dengan spinnakers, terutamanya pelayaran perlumbaan. Penggunaannya dalam regatta pelayaran meningkatkan persaingan dan menjadikannya hebat kerana ia adalah layar yang cantik, besar dan menarik perhatian. Bukan tanpa sebab bahan pengiklanan biasanya diletakkan di atasnya.
Spinnaker di manapasang?
Pelayar ringan ini memberikan kesan yang baik pada laluan penuh dari jibe ke teluk. Apabila meninggalkan tambatan, biasanya hanya layar utama yang digunakan - layar utama dan layar tetap. Spinnaker, sebaliknya, ditetapkan dalam kebanyakan kes semasa bergerak kapal layar untuk mencapai kelajuan maksimum apabila bergerak dari tajam ke laluan penuh atau sudah apabila mengikuti laluan penuh. Luas layar ini adalah setanding atau melebihi luas ukuran layar standar kapal layar. Oleh itu, dan disebabkan keadaan yang keras untuk menyediakannya pada kelajuan penuh, menetapkan spinnaker adalah perniagaan yang berisiko. Tidak hairanlah pelayar yang mengambil bahagian dalam proses ini mesti memakai jaket keselamatan dan diikat dengan tali keselamatan.
Menyediakan spinnaker untuk tetapan
Untuk pemasangan spinnaker yang berjaya, anda perlu menyediakannya dengan teliti dengan meletakkannya dengan cara yang istimewa dalam beg keras yang telah disediakan terlebih dahulu daripada fabrik kalis air, kotak beg yang disesuaikan atau baldi plastik. Terdapat dua kaedah penggayaan utama.
Dalam kaedah pertama, ia bermula dari tengah bahagian bawah layar supaya sudut bawahnya menonjol keluar dari bungkusan terlebih dahulu, dan sudut kepalanya di atas. Seorang kelasi yang memasang spinnaker tidak boleh membuat kesilapan semasa membuka sudut dan meletakkan tali dan pendakap dengan betul. Layar spinnaker yang dibungkus dengan betul disediakan dengan mudah dan tanpa berlengah-lengah.
Dalam kaedah kedua, spinnaker yang tidak dilipat dipasang secara beransur-ansur ke jahitan tengah dengan lipatan menegak yang kemas ke dalam sosej panjang, yang kemudiannya diletakkan di dalam beg dengan ular mengikut saiz bungkusan. Pakej inimasukkan ke dalam beg, tinggalkan dua sudut bawah menonjol dan satu sudut atas di atas. Adalah lebih baik untuk mengikat bungkusan dengan benang nipis tetapi kuat, di mana garis diletakkan. Selepas mengangkat spinnaker dalam bentuk terlipat di sekeliling sudut kepala, garisan ditarik, ia memutuskan benang - dan layar terbuka, mengisi dengan angin.
Cara pertama untuk menyediakan spinnaker
Jadi, di manakah spinnaker dipasang? Cara pertama adalah dari inap desa. Mula-mula, mereka mengeluarkan beg dengan layar terlipat pada ramalan di hadapan inap desa dan membetulkannya di geladak. Kemudian halyard, pendakap dan lembaran dilekatkan pada sudut yang sepadan dengan layar yang terjulur keluar dari beg. Pastikan pengikat ini tidak terkeliru dengan gear lain. Salah satu kaki ledakan spinnaker dilekatkan pada kuk pada tiang dengan cara mengikat "paruh" dan ditembak dari bahagian angin di hadapan kain kafan. Pada kaki boom yang satu lagi, pendakap atau krengel sudut tack layar dengan pendakap dipasang pada paruhnya dipasang. Sekiranya terdapat garis lelaki dan topenant, maka mereka juga dilekatkan pada ledakan spinnaker. Selepas penyediaan ini, atas arahan "Letakkan spinnaker!" seorang kelasi dengan cepat memilih dan mengikat halyard spinnaker, kelasi lain, berada di kapal ramalan, memegang layar semasa mengangkat, menghalang pembukaan pramatang dan jatuh ke dalam air. Pada masa yang sama, dia meluruskan lintah. Selepas halyard spinnaker dilanjutkan sepenuhnya, boom spinnaker ditetapkan secara mendatar menggunakan quickdraw dan topenant. Pada masa yang sama, pendakap dan cadar ditarik, membantu layar diisi dengan angin.
Cara lain
Terdapat cara yang lebih mudah untuk memasang spinnaker. Di manakah ia dipasang dalam versi ini? Jawapan daripadalelaki. Untuk kapal layar lunas, spinnaker diletakkan pada kain kafan lee, untuk perahu - di ruang antara kain kafan angin dan tiang. Pada masa yang sama, kehadiran pelayar di ramalan hanya diperlukan untuk pemasangan ledakan spinnaker. Ya, dan operasi ini selalunya boleh dilakukan lebih awal. Kemudahan kaedah ini terletak pada fakta bahawa layar utama yang menutupinya menghalang pembukaan awal layar tambahan.
Berjalan di bawah spinnaker
Adalah mustahil untuk memahami sepenuhnya persoalan tentang apa itu spinnaker di atas kapal layar tanpa memahami cara memakainya. Dan ini adalah tugas yang agak sukar. Ia adalah perlu untuk sentiasa melaraskan helaian dan pendakap layar ini, kini memilih, kemudian melonggarkannya supaya ia dipenuhi dengan angin. Mengikuti kursus jibe, adalah perlu untuk mengumpan lembaran sebanyak mungkin dan memilih pendakap supaya ledakan spinnaker diarahkan hampir dalam garisan yang sama dengan arah ledakan utama. Dalam kedudukan ini, spinnaker keluar dari belakang layar utama dan berfungsi dengan lebih baik. Tanda layar yang baik ialah ia berjalan jauh ke hadapan dan menjadi periuk. Dalam kedudukan ini, kapal layar mendapat kelajuan yang baik. Tanda bahawa tidak mungkin lagi untuk memilih pendakap adalah runtuhnya angin kencang spinnaker dan kemerosotan perut periuknya. Sebaliknya, jika helaian digerakkan, maka tepi bawah layar terlalu dekat dengan layar utama, udara yang mengalir daripadanya mengganggu operasi layar utama, yang dibilas, yang memaksa lembaran boom menjadi. diambil. Akibatnya, kelajuan kapal layar berkurangan.
Tukar taktik
Apabila angin sepoi-sepoi, pemutar yang sedang bertiup mungkin tidak mengisi angin dan berhenti. ATDalam kes ini, adalah wajar untuk menukar tack. Jika ini tidak membuat layar berfungsi, maka anda harus mengikuti kursus tinggal di belakang. Laluan kapal layar dipanjangkan, tetapi keuntungan adalah mungkin dengan meningkatkan kelajuan kapal layar, kerana pada laluan ini spinnaker kurang terhalang oleh layar utama dan berfungsi walaupun dalam angin sepoi-sepoi. Pada laluan tinggal di belakang, dengan melaraskan pendakap dan cadar, ledakan spinnaker ditetapkan pada kedudukan perantaraan antara kain kafan angin dan tempat tinggal.
Penukaran tack semasa membawa spinnaker dilakukan dengan kaedah jibe. Ini memerlukan tindakan terkoordinasi yang jelas dari hampir keseluruhan pasukan - jurumudi dan kelasi yang mengawal spinnaker dan layar utama. Dalam kes ini, adalah mungkin untuk menukar tack tanpa jerks, tanpa kehilangan kepenuhan angin spinnaker dan, oleh itu, tanpa kehilangan kelajuan. Tetapi keputusan seperti itu hanya boleh dicapai melalui latihan berulang ahli pasukan di bawah bimbingan kapten berpengalaman.
Tukar tack tack apabila membawa spinnaker.
Mengalih keluar spinnaker
Jika perlu, tukar laluan lebih curam daripada tempat tinggal di belakang, dan ini selalunya berlaku semasa pertandingan, anda perlu mengeluarkan spinnaker. Ini bukan operasi yang mudah, terutamanya dalam angin kencang. Layar dikeluarkan terus ke dalam kokpit, dengan cepat melonggarkan halyard spinnaker, manakala seorang kelasi dengan cara insurans mesti mengeluarkan pulpa layar, menghalangnya daripada dipenuhi angin lagi. Jika kelasi tidak mengikuti kelajuan pengangkutan, layar akan jatuh ke dalam air. Dalam kes ini, dorongannya mungkin, atau dia akan lemas. Menaikkan layar ke geladak mesti dilakukan hanya di satu sudut dan cepat. Jika tidak, dia akan melakukannyabertindak sebagai sauh terapung dan kelajuan kapal layar akan menurun.
Pelbagai jenis spinnakers
Dalam latihan kapal layar, terdapat pelbagai jenis layar ini, berbeza dari segi bentuk, potongan, keluasan dan ciri-ciri lain. Untuk kapal layar yang sama, spinnakers yang berbeza digunakan dengan kekuatan angin yang berbeza. Dalam angin sepoi-sepoi, layar yang paling besar perutnya dengan kawasan yang luas digunakan. Dalam cuaca ribut, anda boleh menggunakan pemutar ribut khas, kawasan yang paling rata dan terkecil. Selain itu, layar yang lebih rata dan lebih kecil digunakan pada laluan Gulfwind, kerana dalam kes ini, spinnaker biasa mengganggu operasi layar utama dan perlahan, menangkap ombak dengan luff.
Belayar serupa
Bersama-sama dengan yang disebutkan di atas, layar tambahan lain digunakan pada kapal layar. Tujuan yang serupa ialah gennaker dan spinnaker. Gennaker ialah layar tidak simetri, bersaiz sederhana antara genoa dan spinnaker. By the way, nama "gennaker" berasal daripada gabungan dua perkataan ini.
Berbanding dengan spinnaker, gennaker mempunyai beberapa kelebihan. Pertama, ia menghasilkan kurang gulungan kapal layar dengan tujahan yang sama (kecuali untuk gybe). Kedua, apabila membawa gennaker, adalah lebih mudah dan selamat untuk mengawal kapal layar dalam situasi kritikal dan selekoh. Ketiga, layar ini boleh digunakan dalam pelbagai kursus yang lebih luas daripada spinnaker.
Kelemahannya ialah apabila menggunakan gennaker dalam angin sepoi-sepoi pada laluan jibe, bot berprestasi lebih teruk daripada di bawah spinnaker.
Lepaskan pemutar
Foto-foto di sini dan pada permulaan artikel menunjukkan bahawa apabila membawa spinnaker, terutamanya semasa pertandingan, dengan pengalaman pasukan yang tidak mencukupi, kes-kes kekusutan layar yang ingin tahu sering berlaku. Keadaan ini berlaku apabila, disebabkan kesilapan dalam tindakan pasukan, spinnaker (atau gennaker) bertindih di bahagian tengah semasa pusingan, melorot, melekat pada forestay dan tidak boleh mengembang sendiri. Akibatnya, layar kelihatan serupa dengan pakaian dalam yang terkenal. Ia memerlukan campur tangan dua atau tiga ahli pasukan dan penerapan usaha yang besar, supaya dengan pergerakan seperti ombak, memegang layar di bahagian bawah halyard spinnaker, menjadikannya terurai dan terbuka di bawah tindakan angin..
Selepas membaca artikel ini, kami berharap tiada siapa yang akan meragui cara menjawab soalan: “Di manakah spinnaker dipasang: kapal layar, lubang ais?” Sememangnya, pilihan pertama.
