Bandar Yaroslavl adalah sebahagian daripada Cincin Emas Rusia yang terkenal. Ini adalah salah satu bandar Rusia tertua dan paling indah. Kami melihat pemandangannya setiap kali kami melihat wang kertas sebanyak 1000 rubel.
Stesen Yaroslavsky Yaroslavl-Glavny ialah kad lawatan sebenar bandar purba itu. Sesiapa sahaja yang akan melawatnya akan mendapat manfaat daripada maklumat berikut.
Arah
Terdapat dua stesen kereta api di bandar ini. Yang utama ialah stesen keretapi Yaroslavl-Glavny. Selain itu, terdapat juga Yaroslavl-Moscow.
Terdapat 4 platform kereta api di stesen utama bandar, 3 daripadanya adalah pulau dan 1 sisi. Ke platform pertama, jalan keluar adalah melalui bangunan stesen, dan yang lain - melalui terowong bawah tanah.
Hab pengangkutan utama ini mempunyai sambungan terus ke banyak bandar di Rusia dan luar negara. Melalui Yaroslavl, kereta api jarak jauh pergi ke Moscow dan Abakan, St. Petersburg dan Arkhangelsk, Anapa dan Novorossiysk, Minsk, Labytnangi, Chita, Ufa dan penempatan lain. Masa perjalanan ke Moscow ialah 3.5-5 jam.
Jugakereta api pinggir bandar bertolak dari sini. Kereta api elektrik menuju ke Kostroma, Ivanovo, Danilov, Alexandrov dan Rybinsk.
Waktu buka dan perkhidmatan disediakan
Alamat stesen kereta api Yaroslavl-Glavny tidak boleh dilupakan, kerana bunyinya hampir sama: Dataran Yaroslavl-Glavny, 1A.
Stesen ini menerima penumpang sepanjang masa. Dokumen perjalanan untuk kereta api boleh dikeluarkan di pejabat tiket jarak jauh atau di terminal layan diri. Meja tunai berfungsi mengikut jadual dengan rehat teknologi.
Di pejabat tiket nombor 7, sebagai tambahan kepada tiket untuk kereta api jarak jauh, anda boleh mengeluarkan dokumen perjalanan untuk laluan antarabangsa. Meja tunai dibuka dari 11 pagi hingga 7 malam dengan rehat teknologi. Tutup: Sabtu dan Ahad.
Pejabat tiket kereta api elektrik terletak di bangunan utama.
Di stesen kereta api Yaroslavl-Glavny, pengembara boleh menggunakan perkhidmatan standard:
- mengeluarkan atau mengembalikan dokumen perjalanan;
- bagasi simpanan dan bagasi tangan;
- dapatkan sijil tambang dan pengangkutan kereta api (termasuk yang bertulis);
- gunakan bilik rehat dan bilik ibu-anak;
- tempah dewan untuk menerima delegasi rasmi;
- buat salinan foto, dsb.
Juga di bangunan stesen terdapat kafe, kedai, ATM, jabatan polis linear, pos pertolongan cemas, tandas. Wi-Fi dan perkhidmatan mel video Surat Berita Video percuma berfungsi. Untuk mendapatkan maklumat yang diperlukan, anda boleh menghubungi meja maklumat stesen YaroslavlKetua.
Cara ke sana
Tidak sukar untuk sampai ke tempat itu. Sebagai contoh, pengembara dengan pengangkutan awam akan menghabiskan 30 minit di jalan raya dari stesen bas tanpa pemindahan. Dengan kereta, jarak yang sama boleh ditempuh dalam masa 15 minit.
Hentian pengangkutan awam terletak betul-betul di hadapan stesen kereta api, di mana laluan berikut tiba:
- bas troli No. 1, 3, 5;
- bas 8, 9, 11, 17, 30, 44, 49, 55, 55k, 72, 76, 93g, 121a, 127a, 139, 140;
- bas 45, 81, 99, 143, 176.
Apa yang boleh dilihat berdekatan
Jika anda mempunyai masa lapang semasa dalam perjalanan sebelum kereta api bertolak, luangkan masa untuk bersiar-siar. Pada jarak hanya beberapa kilometer dari stesen, anda boleh melihat banyak perkara menarik.
Dua puluh minit menaiki bas ke Dataran Bogoyavlenskaya - dan di hadapan anda adalah monumen kepada Yaroslav the Wise, pengasas bandar itu. Dialah yang dicetak di bahagian hadapan bil yang keseribu. Berdekatan ialah Biara Spaso-Preobrazhensky, monumen seni bina utama bandar ini.
Tidak jauh dari dataran di persimpangan jalan Pervomaiskaya dan Nakhimson, sebuah monumen kepada simbol bandar - beruang itu didirikan. Arca itu interaktif, setiap jam ia mengeluarkan bunyi yang mengingatkan bunyi ngauman haiwan.
Jika anda memandu lebih jauh ke sungai, anda boleh berjalan di sepanjang tambak Volga yang indah, mengagumi rumah saudagar lama, mendengar air pancut nyanyian, melawat muziumberdekatan.
Sejarah stesen
Kereta api di bandar ini dibuka pada awal tahun 1870, membentang dari Yaroslavl ke Sergiev Posad. Mulai saat ini, pembinaan laluan ke arah lain bermula. Mereka sepatutnya menghubungkan Yaroslavl dengan Kostroma, Vologda dan Rybinsk.
Pada tahun 1898, stesen kayu satu tingkat Vspolye telah dibina - stesen Yaroslavl-Glavny masa depan. Jika anda melihat ke dalam kamus penerangan V. Dahl, maka kita akan mendapati bahawa medan adalah permulaan medan, tempat di sekitar pinggir.
Pada tahun 1913, mereka membuka jalan dari Moscow ke Vyatka melalui stesen Vspolye. Sejak itu, ia menjadi yang utama di bandar dan pada tahun 1916 menerima bangunan baru yang lebih luas. Pada tahun 1920-an, sebuah dataran dibina di hadapan stesen kereta api.
Vspolye secara beransur-ansur menjadi stesen pusat bandar. Bangunan itu, yang kini menempatkan stesen itu, mula beroperasi pada tahun 1952. Arkiteknya ialah N. Panchenko dan M. Shpotov. Gaya bangunannya ialah neoclassicism atau Stalinist Empire, yang popular pada masa itu. Pada tahun 1977, ensembel stesen telah diisi semula dengan laluan bawah tanah dan bangunan untuk pejabat tiket.
Stesen Yaroslavl-Glavny menerima nama modennya pada tahun 1958. Hiasan lengkap dataran berhampiran dan bangunan bersebelahan telah siap pada tahun 1985. Pembinaan semula telah dijalankan pada tahun 2008.
Kereta api Utara
Stesen kereta api Yaroslavl-Glavny adalah sebahagian daripada struktur Kereta Api Utara. Ini adalah salah satu daripada 16laluan kereta api negara kita dengan panjang lebih daripada 8, 6 ribu km. Selain Yaroslavl, jalan itu melalui Kostroma, Vologda, Arkhangelsk, Syktyvkar, Ivanovo dan Vorkuta.
Pada 2016, Kereta Api Utara mengangkut lebih daripada 58 juta tan kargo, termasuk bahan binaan, kayu, logam ferus, kertas, arang batu, minyak. Lebih daripada 16 juta perjalanan dibuat setiap tahun oleh penumpang lebuh raya.
Cawangan Kereta Api Utara Yaroslavl merentasi beberapa wilayah: Kostroma, Vladimir, Ivanovo, Tver dan, sudah tentu, Yaroslavl.
