Semua tentang kereta api Switzerland

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Kereta api Switzerland melalui tempat-tempat yang indah, begitu banyak buku panduan mengesyorkan menggunakan mod pengangkutan yang mudah ini untuk perjalanan. Rel jalan dibina di sepanjang tasik dan sungai, gunung yang indah dengan puncak yang dilitupi salji. Kereta api melalui pergunungan melalui terowong, dan ngarai serta gaung diatasi dengan jambatan yang indah.

Dalam artikel itu, kami akan mempertimbangkan kereta api yang mana di Switzerland adalah milik kerajaan, yang mana kereta api swasta. Apakah kereta api dengan gear, yang mana anda boleh mendaki walaupun ke puncak Gunung Pilatus? Kami juga akan memberikan petua pengembara tentang cara mengurangkan tambang kereta api, kerana semua orang tahu kos pengangkutan yang tinggi di negara kaya ini. Mari lihat foto kereta api milik kereta api yang berbeza di Switzerland.

Kereta api negeri

Kebanyakan kereta api dan landasan kereta api yang sedia ada dimiliki oleh syarikat milik kerajaan. Namanya sangat panjang, jadi mereka biasanya menggunakan singkatan 9 huruf - SBB-CFF-FFS, yangditulis pada semua kereta api yang mempunyai warna putih dengan warna merah dan kelabu. Ia mudah dikenali di stesen kereta api Switzerland dengan warnanya.

Semua kereta api selesa, moden. Mereka berbeza dalam ketinggian mereka. Walaupun Switzerland adalah sebuah negara kecil, syarikat itu mempunyai lebih daripada 4,000 gerabak, dan panjang trek perbandaran ialah 13,000 km. Pengangkutan kedua-dua penumpang dalam jarak dekat dan jauh serta kargo dijalankan.

Kemudahan untuk penumpang

Untuk memasuki kereta kereta api, anda perlu menekan butang pada pintu, tindakan yang sama perlu dilakukan semasa keluar. Tempat duduk di kereta api Swiss selesa, lembut, dan lorongnya lebar. Di atas setiap tempat duduk terdapat rak yang luas untuk barang-barang. Kereta itu mempunyai tandas paling bersih dengan bekalan yang diperlukan.

Duduk di dalam kereta api, anda bukan sahaja boleh mengagumi pemandangan indah dari tingkap, tetapi juga mengecas telefon atau kamera anda, menggunakan Wi-Fi atau menjamu selera di restoran. Bagi pengembara yang membawa basikal, kereta sorong, ski dan barangan besar lain, gerabak khas dengan pelekap disediakan. Pemandu akan membawa basikal anda dengan senyuman dan meletakkannya di rak. Selepas meninggalkan kereta, dia akan membawanya kembali ke platform dan mengucapkan selamat bersiar-siar.

Kereta api mempunyai sudut untuk kanak-kanak kecil dengan mainan, cengkerang, gelongsor. Kanak-kanak tidak boleh duduk diam untuk masa yang lama, jadi pemimpin syarikat menjaga penumpang kecil itu.

Di tingkat duatempat duduk disusun agak berbeza: lebih dekat antara satu sama lain, satu di belakang yang lain atau bertentangan. Di antara mereka terdapat meja gelongsor yang selesa, jadi anda boleh makan atau meletakkan sebotol air, meletakkan komputer riba atau tablet. Kereta restoran terletak hanya di tingkat dua, makanan dalam gerabak dalam kereta api antarabangsa juga dihantar ke sana, tetapi pada masa yang sama, penumpang dari bawah dimaklumkan tentang perkara ini menggunakan papan skor.

Jadual bertindih

Kadangkala anda perlu menukar kereta api untuk sampai ke destinasi anda. Ketepatan Swiss diketahui semua orang, kereta api elektrik juga bergerak dengan pemasaan yang teliti. Jika pemindahan diperlukan, maka apabila anda keluar dari platform, anda perlu segera berpindah ke platform lain dan segera menaiki kereta seterusnya. Jadual direka bentuk supaya anda tidak perlu menunggu lama, serta mencari kereta api seterusnya di stesen.

Memandangkan kereta api Switzerland (gambar ada dalam artikel) dianggap sebagai mod pengangkutan yang popular dan mesra alam, selain syarikat negeri, terdapat beberapa kereta api persendirian, terutamanya terletak di pergunungan. Seterusnya, kami akan mempertimbangkan beberapa laluan popular dan indah di mana anda boleh mendaki di atas jejantas bergerigi khas.

Rak kereta api

Terdapat lebih daripada 20 kereta api di Switzerland yang dilengkapi dengan gear khas. Mekanisme ini terletak di antara rel dan membantu mengangkat kereta di lereng gunung.

Pendaki paling curam di dunia untuk didakikereta api itu juga terletak di pergunungan Switzerland. Kereta api gear menuruni cerun 48% dan membawa pelancong ke puncak Gunung Pilat, yang terletak berhampiran bandar Lucerne. Pada musim sejuk, gerabak tertutup membawa pemain ski ke kawasan pergunungan yang popular.

Monumen daripada senarai UNESCO

Kereta api Rhaetian di Switzerland dianggap sebagai monumen sebenar, keajaiban teknologi dan tenaga manusia. Landasan kereta api yang paling indah telah dibina pada akhir abad ke-19. Kini cawangan Albulskaya dan Berninskaya sangat popular, yang memukau dengan ketinggian rel, laluan di atas jurang yang paling dalam, pemandangan gunung yang paling indah dari tingkap. Ia menggembirakan dan menakutkan penumpang pada masa yang sama.

Kereta api tolok sempit menghubungkan bandar kecil Tuzis dengan bandar peranginan St. Moritz. Ia hanya 67 km, bagaimanapun, pembinaan berlangsung selama 14 tahun. Kereta api itu melalui 42 terowong batu dan 144 jambatan di atas jurang dengan jejambat. Jambatan unik dengan ketinggian 136 meter itu terdiri daripada 6 gerbang dan merupakan simbol jalan Albulian.

Laluan untuk kereta api ini dibina pada tahun 1902 menggunakan teknologi yang luar biasa pada masa itu. Ini adalah kereta api yang paling menakjubkan di Switzerland. Setiap tahun, berjuta-juta pelancong dari seluruh dunia mengagumi keindahan negara pergunungan, mengembara dengan kereta api. Laluan difikirkan dengan terperinci, kerana orang Switzerland sangat menyukai kereta api mereka. Dengan kereta api anda boleh pergi ke mana-mana sahaja di negara ini, ke semua resort dan hotel gunung, ke tasik dan glasier di Alps.

Sebahagian daripada RhaetianJalan laluan RhB terletak di kawasan pelancongan terbesar di kanton Graubünden dan sampai ke sempadan dengan Itali di Davos dan sejauh Tirano. Keseluruhan laluan dengan jambatan dan terowong disenaraikan sebagai Tapak Warisan Dunia UNESCO. Kini sebahagian daripada kereta api di pergunungan Switzerland di laluan ini ditutup untuk pembinaan semula terowong.

Kereta api paling perlahan

Laluan kereta api paling perlahan namun paling terkenal di dunia di Switzerland berlepas setiap hari dari St. Moritz ke Zermatt. Tempoh perjalanan ialah 7.5 jam. Pada masa ini, ekspres melalui pergunungan melalui 91 terowong, melintasi 291 jambatan di atas gaung. Jadual perjalanan Glacier Express ini mesti ada dalam mana-mana lawatan ke Swiss Alps.

Perjalanan legenda ini akan diingati oleh tetamu negara seumur hidup, kerana perjalanan itu menggabungkan keajaiban teknologi dan landskap yang mengagumkan.

Mendaki curam

Penaikan paling tajam dilakukan dengan kereta api ukuran sempit ke Gunung Pilat. Kelajuan menaik bukit ialah 12 km/j, dan belakang lebih perlahan - 9 km/j. Trek ini dibina pada tahun 1967, keretanya sudah lama, tetapi sistem brek telah dipertingkatkan.

Brake digunakan tempat letak kereta, perintang, elektrik. Mereka bebas antara satu sama lain, yang meningkatkan keselamatan lalu lintas.

Kereta api tolok sempit gunung tinggi

Kereta api tertinggi di Switzerland dianggap yang tertinggi di Eropah. Ini adalah "Jungfrau" atau Jungfraubahn. Ia tergolong dalam garis bergerigi, mengikuti BerneseAlps dan kanton Bern. Panjang landasan kereta api ialah 9 km, manakala perbezaan ketinggian ialah 1,400 meter.

Kebanyakan perjalanan di sepanjang laluan ini melalui terowong (7 km) melalui massif pergunungan Eiger dan Mönch dan mendaki ke puncak Jungfrau. Pelancong telah memilih tempat ini, kerana di setiap perhentian di sepanjang kereta api anda boleh turun dan menikmati pemandangan. Jadi di stesen "Igergletcher" anda boleh melihat air terjun.

Di stesen "Aigerwand" menawarkan pemandangan lembah dan dinding Eiger yang menakjubkan. Hentian Icemeer terkenal dengan pemandangan glasier dan tebing yang mengagumkan.

Dari stesen penghujung, anda mempunyai pemandangan keseluruhan Glasier Aletsch, puncak pergunungan Jungfrau dan Eiger yang berdekatan serta lembah Grindelwald yang menakjubkan.

Petua Pelancong

Walaupun pada musim panas, semasa mendaki puncak gunung, anda perlu memakai pakaian hangat dan pastikan anda mengambil cermin mata hitam.
Adalah disyorkan pada kereta api untuk mengambil tempat duduk berhampiran tingkap di kereta pertama atau terakhir kereta api, kerana anda boleh mengambil bukan sahaja gambar kawasan itu, tetapi juga kereta api itu sendiri pada banyak selekoh.
Memandangkan tiket kereta api di Switzerland boleh berharga sehingga 50 euro, adalah disyorkan untuk mengambil pas perjalanan khas selama seminggu atau 15 hari. Sistem Perjalanan Swiss membolehkan anda bukan sahaja berpindah dari kereta api ke kereta api dengan mudah tanpa membeli tiket secara berasingan, tetapi juga untuk menaiki bas, bot dan juga pergi ke muzium. Ia sangat mudah dan menjimatkan.