Stesen metro Pyatnitskoe shosse. Kawasan Mitino

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Stesen metro Lebuhraya Pyatnitskoye adalah yang terbaharu yang terletak di laluan Arbatsko-Pokrovskaya. Pembukaan berlaku pada tahun 2012. Ini adalah stesen paling barat metro Moscow. Artikel itu menceritakan tentang kawasan di mana stesen metro Pyatnitskoye Shosse terletak, serta sejarah stesen itu.

Pembinaan

Pada mulanya, ia telah dirancang untuk menjadikan stesen Rozhdestveno sebagai terminal di laluan Arbatsko-Pokrovskaya. Dalam kes ini, jalan keluar akan dijalankan ke kompleks kediaman yang sedang dalam pembinaan pada tahun 2012. Namun, kemudiannya hanya kotej dibina di tempat ini. Kereta bawah tanah tidak lagi diperlukan. Ia telah memutuskan untuk membina stesen, jalan keluar dari mana akan dijalankan di persimpangan jalan Mitinskaya dan lebuh raya Pyatnitskoye. Lagipun, ini adalah kawasan yang sangat padat penduduknya.

Metro "Pyatnitskoe shosse" telah dibina dalam masa dua tahun. Pada tahun 2009, penduduk bandar mengetahui tentang pembukaan stesen yang akan datang di barat laut Moscow. Bagaimanapun, nama projek itu berbeza. Pada peta metrostesen dalam pembinaan ditetapkan sebagai "Pyatnitskaya". Tetapi di tengah-tengah ibu kota terdapat sebuah jalan yang mempunyai nama yang sama. Untuk mengelakkan salah faham, stesen paling barat cawangan Arbatsko-Pokrovskaya menerima nama modennya.

Pada tahun 2014, isu menamakan semula ia menjadi relevan. Rusia sedang bersiap sedia untuk meraikan ulang tahun kemenangan dalam Perang Patriotik Besar. Majlis Veteran mencadangkan untuk menamakan stesen itu "Pertahanan". Kerajaan bandar meluluskan cadangan itu. Walau bagaimanapun, seperti sebelum ini, melalui Mitino, penumpang mendengar frasa yang dilakukan oleh suara wanita yang menyenangkan: "Stesen seterusnya ialah Lebuhraya Pyatnitskoye."

Stesen metro biasanya dibina mengikut projek jurutera yang memenangi pertandingan yang sepadan. Tidak diketahui apakah prinsip yang dipandu oleh ahli juri ketika memilih projek terbaik. Mungkin, kedua-dua praktikal dan estetika memainkan peranan. Satu cara atau yang lain, persaingan untuk reka bentuk Lebuhraya Pyatnitskoye telah dimenangi oleh pekerja syarikat Mosinzhproekt.

Reka bentuk seni bina

Stesen metro "Pyatnitskoye shosse" mempunyai penampilan yang megah. Dindingnya dilapisi dengan marmar hitam dan putih. Reka bentuk itu sendiri mempunyai bentuk arcuate. Di antara lebih daripada dua ratus stesen metro Moscow, hanya lima yang mempunyai ciri ini.

Barisan Arbatsko-Pokrovskaya

Sehingga tahun 1984, daerah Mitino bukan sebahagian daripada Moscow. Tetapi ibu negara Rusia berkembang pesat. Mungkin dalam sepuluh tahunpenduduk di daerah Istra dan Solnechnogorsk juga boleh dengan bangganya memanggil diri mereka Muscovites. Pada awal 2000-an, penduduk Baryshikha, satu lagi jalan yang terletak berhampiran stesen metro Pyatnitskoye Shosse, tidak bermimpi untuk sampai ke Dataran Merah dalam masa dua puluh minit. Sehingga tahun 2003, stesen terdekat adalah Kyiv. Tanah terbiar dapat dilihat di mana bangunan hitam-putih yang menakjubkan dengan papan tanda "Lebuhraya Pyatnitskoe" kini berdiri.

Stesen metro, yang berakhir di barat laluan Arbatsko-Pokrovskaya, dibuka tiga tahun selepas Mitino siap.

Belia, Slavyansky Boulevard, Kuntsevskaya, Krylatskoye, Strogino, Volokolamskaya dan Myakinino telah dibuka selama enam tahun. Iaitu, pembinaan stesen cawangan Arbatsko-Pokrovskaya telah dijalankan dengan kadar yang agak pantas.

Mitino Village

Tidak lama dahulu tidak ada satu pun pusat membeli-belah besar di kawasan Mitino. Dan sehingga awal tahun sembilan puluhan, terdapat sebuah kampung di sini sama sekali. Dalam sumber sejarah awal abad ketujuh belas, Mitino dirujuk sebagai tanah terbiar. Dalam dokumen kemudian, ia dirujuk sebagai penyelesaian yang agak besar. Walau bagaimanapun, menjelang akhir abad ketujuh belas, penduduk kampung itu menjadi lebih kecil. Ini disebabkan oleh wabak wabak yang melanda Moscow.

Metro "Lebuhraya Pyatnitskoe" terletak di mana kampung baharu itu dibina. Dan ia berlaku pada abad ke-19. Iaitu, selama lebih dari seratus tahun zon ini hampir kosong. DARISejak kebangkitan semula kampung, penduduk sentiasa bertambah. Menjelang pertengahan abad yang lalu, ia adalah kira-kira lapan ratus orang.

Kedai di daerah Mitino

Pada tahun sembilan puluhan, kawasan itu aktif dibina dengan bangunan berbilang tingkat biasa. Hari ini ia adalah salah satu yang paling berprestij di ibu negara. Terdapat banyak kedai dan pusat membeli-belah di sini. Stesen metro terdekat "Pyatnitskoe shosse" ialah pusat membeli-belah "Mandarin". McDonald's terletak di tingkat dua pusat itu. Di tingkat satu terdapat pasar raya 24 jam "Victoria". Pusat beli-belah ini mempunyai kedai yang menawarkan minyak wangi, bekalan haiwan peliharaan, pakaian, kasut. Terdapat juga restoran "Chaihona No. 1" dalam bahasa Mandarin.

Tidak jauh dari stesen metro "Pyatnitskoe shosse" terdapat "Buku Baru", sebuah farmasi, dua cawangan Sberbank dan beberapa pusat membeli-belah besar lain. Iaitu: "Mitino", "Rook", "Ark". Kompleks ini terletak sepuluh minit berjalan kaki dari stesen "Pyatnitskoe shosse". Dan setiap satu daripadanya terletak dua puluh hingga tiga puluh meter dari pintu keluar stesen metro Mitino.

Ramai penduduk daerah ini lebih suka membeli-belah di pusat beli-belah Otrada. Anda boleh pergi ke sana dari stesen metro Lebuhraya Pyatnitskoye dengan mana-mana bas atau teksi laluan tetap menuju ke Zelenograd atau salah satu kampung di daerah Solnechnogorsk di wilayah Moscow.