Metro Moscow adalah salah satu yang paling indah di dunia. Tetapi metropolis sentiasa berkembang, dan ia diisi semula dengan stesen baru, menawan semua kawasan baru ibu kota. Stesen metro Zhulebino ialah salah satu bangunan baharu yang telah lama ditunggu-tunggu yang muncul pada peta agak baru-baru ini, tetapi telah menjadi sangat popular di kalangan penduduk bandar.
Peta kereta api bawah tanah
Stesen metro Zhulebino terletak di laluan Tagansko-Krasnopresnenskaya. Titik jiran pada peta ialah Lermontovsky Prospekt dan Kotelniki.
Sehingga 21 September 2015 Art. stesen metro "Zhulebino" ialah perhentian terakhir ke arah ini. Tetapi disebabkan oleh pertumbuhan modal dan permintaan untuk jenis pengangkutan ini, kesinambungan cawangan telah dibina.
Lokasi
Metro "Zhulebino" di Moscow terletak di daerah Vykhino-Zhulebino, terletak di tenggara ibu negara. Ia terletak di persimpangan jalan General Kuznetsov dan Aviaconstructor Mil. Stesen ini mempunyai nama yang sama dengan daerah perbandaran, dalamyang dibina.
Penampilan seni bina
Semua stesen kereta api bawah tanah di ibu negara adalah reka bentuk yang elegan dan asli. Stesen metro Zhulebino tidak terkecuali. Projek ini diketuai oleh arkitek L. L. Borzenkov
Di perhentian ini anda tidak akan menemui granit dan marmar biasa untuk pusat itu. Hiasan menggunakan seramik, panel logam dengan kesan cermin. Semua bahan disalut tahan vandal untuk mengekalkan kemasan asal untuk jangka masa yang lama.
Skema warna lobi menyediakan anda untuk positif. Salah satu lorong dihiasi dalam warna hijau dan satu lagi dalam warna oren. Apabila bergerak, skema warna berubah daripada merah terang kepada hijau zamrud. Penyelesaian ini asli, bergaya dan moden.
Bahagian bawah stesen ialah astaka kaca segi empat tepat dengan tepi serong. Logo metro memahkotai bahagian atas.
Waktu bekerja
Metro "Zhulebino" memulakan kerjanya pada jam 5:40. Selesai - pada satu pagi.
Sejarah dan peringkat pembinaan
Walaupun pada tahun lapan puluhan abad yang lalu, ia telah dirancang untuk membuka stesen metro di Zhulebino. Tetapi pelaksanaan projek itu sentiasa ditangguhkan, dan selepas perestroika ia dibekukan sepenuhnya untuk tempoh yang tidak ditentukan. Hanya pada Ogos 2010, kerajaan Moscow memutuskan keperluan untuk melanjutkan laluan metro melangkaui Jalan Lingkaran Moscow.
Pembinaan mengambil masa yang lama, dan tarikh pembukaan stesen itu berulang kali ditangguhkan. Ini disebabkan oleh kedua-dua kekurangan dana dan terpaksakeadaan utama yang timbul semasa menjalankan kerja.
Salah satu perhentian ini berlaku disebabkan oleh penembusan air bawah tanah di dalam terowong. Dalam kejadian ini, tiada pekerja yang cedera, tetapi bahagian yang dibina semula terpaksa dikonkritkan dan diletakkan dahan, dengan mengambil kira hidrogeologi tapak.
Pada 9 November 2013, pembukaan stesen Zhulebino yang ditunggu-tunggu telah berlangsung, yang menjadi titik ke-190 pada peta metro ibu negara. Sehingga 2015, ia adalah yang terakhir ke arah ini.
Daerah baharu
Pada suatu masa dahulu terdapat sebuah kampung kecil dengan nama yang sama di tapak daerah perbandaran Zhulebino semasa. Apabila metropolis metropolitan berkembang, kawasan ini menjadi sebahagian daripada Moscow. Hari ini terdapat bangunan moden dengan infrastruktur yang dibangunkan. Dari segi populasi, ia mengatasi purata bandar Rusia.
Pembina sedang membina bangunan pencakar langit baharu dengan pangsapuri yang selesa, luas dan moden berhampiran stesen metro Zhulebino. Kawasan ini sangat popular selepas pembukaan stesen, yang menyelesaikan masalah keterpencilan kawasan dari pusat.
Tarikan
Berhampiran stesen metro "Zhulebino" anda tidak dapat menemui tempat-tempat bersejarah, yang begitu kaya di ibu negara. Sudut Moscow ini masih agak muda. Tetapi ia mempunyai bentuk seni bina moden dan kawasan rekreasi, yang merupakan hiasan jalan dan tempat kemasukan rakyat.
Salah satu tempat ikonik ini ialah Monumen Juruterbang Tentera, yang didirikan sempena ulang tahun keenam puluhkemenangan. Rejimen penerbangan berpangkalan di wilayah ini semasa tahun perang.
Di jalan pereka pesawat terkemuka Mil, sebuah monumen kepada helikopter MI-2, cetusan idea utama Mikhail Leontyevich, telah didirikan. Ini adalah salah satu kad lawatan di seluruh wilayah.
Terdapat Sekolah Seni Kanak-kanak di Zhulebino, tempat kanak-kanak sekolah menghabiskan masa lapang mereka dan mengembangkan budaya.
Walaupun relatif muda di kawasan itu, terdapat gereja lama di sini. Jadi, kuil Ikon Blachernae Ibu Tuhan adalah milik separuh kedua abad kelapan belas. Ia menempatkan ikon purba, yang dalam ingatan kuil itu dinamakan. Semasa zaman Soviet, gereja itu adalah bangunan kediaman. Tetapi pada 90-an abad yang lalu bangunan itu dikembalikan kepada keuskupan dan dipulihkan. Kini perkhidmatan diadakan di sini secara berkala.
Terdapat sebuah lagi kuil di kawasan itu - sebuah gereja kayu yang dibina pada awal abad ini. Ia mengendalikan sekolah Ahad di mana kanak-kanak dari semua peringkat umur mempelajari asas-asas iman.
Dan di Zhulebino, harta pusaka Bapa Frost dibuka. Sebuah bandar kecil sebenar dengan menara yang dicat, pokok Krismas yang elegan berkilauan dengan semua warna pelangi. Dia memikat kanak-kanak dan orang dewasa. Semua orang mahu mencari diri mereka dalam kisah dongeng sebenar. Lebih-lebih lagi, para tetamu disambut oleh Santa Claus sendiri dan cucu kesayangannya Snegurochka. Permainan, pertandingan, pertandingan diadakan di sini. Masa di tempat ajaib ini berlalu tanpa disedari. Terdapat gelanggang luncur di wilayah itu, di mana anda bukan sahaja boleh mengasah kemahiran luncur, tetapi juga mendapat kelas induk profesional.
Selain tarikan yang disenaraikan, kawasan ini mempunyai restoran yang selesa dankafe tempat anda boleh berehat bersama rakan dalam suasana santai.
Menyelesaikan masalah pengangkutan
Di Zhulebino-Vykhino, sebelum pembukaan stesen metro Zhulebino, terdapat situasi yang sukar dengan kesesakan lalu lintas semasa waktu sibuk. Beban kerja yang berat di Jalan Lingkaran Moscow bukan sahaja menimbulkan masalah kepada orang ramai untuk bekerja dan belajar, tetapi juga memburukkan keadaan alam sekitar. Pembukaan stesen metro telah mengurangkan aliran trafik dan beban pada pengangkutan awam permukaan dengan ketara. Walaupun, menurut pakar, masalah itu belum diselesaikan sepenuhnya. Memerlukan pembinaan laluan gelung untuk melegakan stesen pusat.
Metro "Zhulebino" dibuka untuk menghubungkan pusat dengan ruang tidur. Penduduk pinggir kini boleh berulang-alik ke tempat kerja, sekolah atau perniagaan peribadi tanpa membuang masa yang berharga dalam lalu lintas.
