VIM Avia: spesifikasi dan umur

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Wim Avia ialah syarikat penerbangan Rusia yang berpangkalan di Lapangan Terbang Moscow Domodedovo. Destinasi penerbangan terutamanya bandar-bandar Rusia. Pada musim ini, Wim Avia mengendalikan penerbangan ke negara peranginan: Bulgaria, Itali, Sepanyol, Austria, Greece, Sri Lanka.

Vim-Avia menyiapkan kerja pada tahun 2017.

Aktiviti syarikat penerbangan

Sejak 2007, syarikat penerbangan itu mula terlibat secara aktif dalam kedua-dua penerbangan biasa dan sewa. Untuk kelewatan penerbangan biasa, Agensi Pengangkutan Udara Persekutuan memutuskan untuk mengehadkan penerbangan syarikat penerbangan itu sebanyak 25%.

Dari 2010 hingga 2011 Wim Avia mula membangunkan pengangkutan penumpang domestik dengan sangat aktif. Penerbangan ke bandar-bandar utama Rusia (Ekaterinburg, Khabarovsk, Omsk, Novosibirsk, Chita, Krasnodar dan lain-lain) telah meningkat kepada dua kali sehari. Oleh itu, banyak penerbangan tetap baharu dibuka dan jumlah trafik meningkat dengan ketara.

Pada 2016, syarikat penerbangan itu terus mengendalikan penerbangan sewa dan berjadual kedua-dua domestik,serta laluan antarabangsa. Disebabkan peningkatan dalam kelewatan penerbangan, Wim Avia terpaksa menambah armada udaranya dengan pesawat yang lebih baharu.

Pada 2017, maklumat pertama tentang masalah dalam syarikat penerbangan itu muncul: kelewatan sejumlah besar penerbangan dikaitkan dengan hutang yang besar untuk bahan api. Pengisian minyak kapal dihentikan kerana kekurangan sumber untuk meneruskan aktiviti. Selain itu, ancaman penangkapan muncul di hadapan kerana hutang yang besar untuk pajakan pesawat.

Sejarah Penciptaan

VIM Avia telah ditubuhkan pada tahun 2002. Armada itu terdiri daripada empat pesawat, dan penerbangan dikendalikan terutamanya ke arah Asia. Pada tahun 2004, syarikat itu mengembangkan armada pesawatnya dengan ketara dan mula beroperasi lebih daripada sedozen Boeing. Pesawat yang kos efektif dan selesa memungkinkan untuk memulakan penerbangan ke Eropah. Dua tahun kemudian, 4 lagi pesawat telah dibeli, dan syarikat itu menjadi salah satu syarikat penerbangan terbesar di Rusia. Pada 2014, armada itu telah diisi semula dengan Airbus A319.

Pesawat syarikat

Berapa bilangan pesawat dalam armada Wim Avia? Armada itu terdiri daripada 28 pesawat. Boeing 767-300 yang paling tua berumur 26 tahun, yang paling muda ialah Airbus A319, dia berumur 10 tahun. Di Wim Avia, kumpulan itu mempunyai purata umur 17.9 tahun.

Airbus A319. 4 pesawat

Pelapik mewakili versi dipendekkan Airbus A320 dengan jarak penerbangan yang dipertingkatkan. Ini adalah jet penumpang berbadan sempit dengan dua enjin. Bilangan tempat duduk bergantung pada model danialah dari 124 hingga 156 orang.

Kapal itu mampu menempuh jarak sejauh 6900 kilometer tanpa mengisi minyak. Perhimpunan akhir berlangsung di Hamburg, Jerman.

Purata umur pesawat Airbus A319 bagi armada Wim Avia ialah 10.9 tahun.

Boeing 757-200. 7 papan

Boeing 757 ialah pesawat penumpang berbadan sempit untuk penerbangan jarak sederhana. Ini adalah pilihan yang paling biasa. Pesawat itu boleh memuatkan antara 200 hingga 235 penumpang, bergantung pada konfigurasi individu.

Jarak penerbangan - 5500 kilometer. Pengeluaran Boeing 757-200 berakhir pada 2004, tetapi pesawat ini masih digunakan oleh banyak syarikat penerbangan. Sebanyak 1050 unit telah dihasilkan.

Purata umur pesawat Boeing 757-200 Wim Avia ialah 25 tahun.

Boeing 737-500. 2 sisi

Ini ialah kapal penumpang, yang dianggap sebagai pesawat paling biasa dalam sejarah penerbangan. Boeing 737-500 ialah versi yang dipendekkan bagi 737-300 dengan julat yang meningkat. Kapasiti penumpang - 132 tempat duduk. Pengeluaran bersiri berakhir pada tahun 1999. Ketinggian penerbangan maksimum ialah 11,300 kilometer Umur pesawat Wim Avia ialah 19.5 dan 25.4 tahun.

Boeing 767-300. 2 sisi

Papan adalah pesawat berbadan lebar untuk penerbangan jarak sederhana dan jauh. Ia adalah syarikat penerbangan pertama yang layak untuk penerbangan berjadual merentasi Atlantik.

Model 767-300dipanjangkan sebanyak 6.6 meter berbanding dengan Boeing 767-200. Panjang pesawat itu ialah 55 meter. Jarak penerbangan ialah 9700 kilometer. Umur kapal ialah 21, 8 dan 26, 1 tahun.

Boeing 777-200. 10 papan

Boeing 777-200 ialah pesawat penumpang berbadan lebar untuk penerbangan jarak jauh. Kapasiti penumpang - dari 300 hingga 550 orang. Ini adalah salah satu pelapik terbesar dengan dua enjin, enjin turbin gas berkuasa dan gear pendaratan enam roda.

777-200 ialah pengubahsuaian pesawat pertama. Julat penerbangan dengan muatan maksimum - 10750-14300 kilometer, kelajuan pelayaran - 905 kilometer sejam.

Purata umur Boeing 777-200 yang digunakan oleh Wim Avia ialah 18.4 tahun.

Untuk bentuk teknikal pesawat yang berkualiti tinggi, walaupun selepas dua dekad beroperasi berterusan, banyak peraturan dan peraturan ketat telah dibangunkan yang mesti dipatuhi dengan ketat! Semua sistem pesawat diuji, dan jika juruteknik mempunyai sebarang soalan, pesawat tidak akan dibenarkan berlepas, tetapi akan dihantar untuk diagnostik dan pembaikan yang lebih teliti.