Salah satu daripada banyak tarikan di ibu negara, sudah tentu, adalah jambatan Crimean, yang menghubungkan dua lengkok Lingkaran Taman menjadi satu komunikasi pengangkutan. Ia menarik baik untuk reka bentuk seni binanya dan untuk banyak keadaan sejarah yang berkaitan dengannya. Mari kita lihat dengan lebih dekat objek penting infrastruktur pengangkutan ibu kota ini.
Dari sejarah
Sungai Moskva di tempat ini mempunyai kedalaman yang cetek, yang memungkinkan untuk menyeberanginya. The Crimean ford dinamakan sempena pejabat perwakilan Crimean Khanate di Moscow yang terletak di sini. Tempat ini merupakan titik permulaan laluan perdagangan yang menghubungkan ibu negara Rusia dengan wilayah selatan. Jambatan Crimean sekarang sudah pun menjadi yang keempat berturut-turut. Jambatan pertama di atas Sungai Moscow muncul di sini pada akhir abad kelapan belas. Ia adalah kayu, dan oleh itu berumur pendek. Pada tahun 1870, ia telah digantikan oleh struktur jambatan logam, yang ditakdirkan untuk berdiri di sini selama lebih daripada setengah abad. Jambatan itu berulang kali dibina semula, tetapi pada awal tahun tiga puluhan, ia menjadi jelas bahawa adalah mustahil untuk memodenkannya mengikut keperluan lalu lintas abad kedua puluh.
Elemen penting pelanpembinaan semula Moscow
Sudah tentu, pada separuh pertama abad kedua puluh, bukan sahaja jambatan Crimean yang menuntut penstrukturan semula secara radikal. Moscow tidak dapat terus hidup dan membangun dengan infrastruktur pengangkutan yang terbentuk hampir pada Zaman Pertengahan. Ia dengan tepat membawa ibu kota selaras dengan keperluan kemodenan yang dipanggil "rancangan Stalin untuk pembinaan semula Moscow" didedikasikan untuknya. Jambatan Crimean baharu, yang terletak hampir di tengah-tengah bandar, merupakan salah satu kemudahan utama yang memastikan penganjuran corak trafik baharu yang rasional. Ia menyediakan untuk mewujudkan rangkaian laluan pengangkutan utama, menyediakan komunikasi tanpa halangan antara bahagian tengah ibu kota dan kawasan pinggirannya. Untuk melaksanakan projek ini, banyak bahagian pusat bersejarah Moscow terpaksa dirobohkan dan dirancang semula.
Ciri seni bina jambatan Crimean baharu
Keperluan utama untuk kemudahan jambatan di Lingkaran Taman adalah untuk memastikan daya tampung aliran trafik yang ketara di kedua-dua arah. Di samping itu, jambatan di tengah-tengah ibu negara Soviet harus sesuai dengan status tempat itu dari segi ekspresi seni bina. Jambatan Crimean baru, yang memasuki perkhidmatan pada 1 Mei 1938, memenuhi sepenuhnya keseluruhan set keperluan ini. Dalam penyelesaian kejuruteraannya, objek jambatan ini dalam banyak cara unik pada zamannya. Mengikut jenis reka bentuknya, ia adalah jambatan gantung tiga jengkal dengan panjang keseluruhan 688 meter. Ia menyediakan kedua-dua laluan kapal di bawah utamaspan, serta trafik di bawah bentang sisi pada bahagian-bahagian tambak di kedua-dua tebing. Asas galas struktur ialah dua tiang sokongan berasingan setinggi 28 meter. Sistem penggantungan yang kompleks, yang terdiri daripada struktur logam rantai dan kabel, memberikan jambatan ekspresi visual yang istimewa. Dengan gayanya, jambatan Crimean adalah salah satu karya konstruktivisme yang paling menarik. Arah seni bina ini adalah salah satu yang dominan bukan sahaja di Kesatuan Soviet pada zaman sebelum perang, tetapi juga di banyak negara Eropah.
Pembinaan semula jambatan
Masalah umum yang biasa untuk lalu lintas di Moscow pada awal milenium ketiga, tidak melalui jambatan Crimean. Objek jambatan tidak direka bentuk untuk keamatan lalu lintas kereta. Semua strukturnya telah dikendalikan dalam mod beban maksimum selama beberapa dekad. Keadaan ini membawa kepada pembinaan semula umum jambatan Crimean, yang telah dijalankan selama beberapa bulan pada tahun 2001. Dalam tempoh ini, turapan jalan raya dan kaki lima telah diganti, kalis air telah diganti, beberapa struktur galas beban dan logam tambahan telah dibersihkan dan diganti. Juga, skop kerja telah dijalankan untuk menggantikan dan memulihkan pelapisan granit tangga dan elemen seni bina pada pendekatan ke jambatan. Kerja-kerja pembinaan semula telah siap dalam masa yang singkat.
Jambatan Jenayah. Jeti di pusat bandar
Di infrastruktur pelancongan ibu kota, tempat inidikenali sebagai titik permulaan laluan air di sepanjang Sungai Moscow. Bot keseronokan bertolak dari sini dalam kedua-dua arah. Baru-baru ini, jenis rekreasi ini semakin popular. Selain berjalan kaki dan lawatan, acara hiburan korporat, perkahwinan dan ulang tahun sering diadakan di geladak terbuka kapal bermotor. Titik permulaan untuk perjalanan sedemikian sangat sesuai untuk lokasinya di pusat bandar, akses mudah dan tempat letak kereta. Mencarinya mudah - jeti Jambatan Krymsky, alamat: Frunzenskaya Embankment.
