Jambatan merentasi Sungai Moscow: Jambatan Moskvoretsky

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Ibu kota Rusia bukan sahaja sebuah metropolis yang besar, tetapi juga sebuah bandar yang mengalirkan kira-kira 40 sungai. Dan hanya sebahagian daripada mereka hari ini mempunyai saluran terbuka, iaitu saluran darat. Ini ialah Yauza, Skhodnya, Ichka, Ochakovka, Setun, Ramenka, Chechera dan, sudah tentu, yang paling mengalir penuh, yang mempunyai nama yang sama untuk bandar itu sendiri.

Jambatan merentasi Sungai Moscow

Sungai Moscow, yang berasal dari Dataran Tinggi Smolensk-Moscow, di dalam ibu negara telah memperoleh tebing batu yang diperbuat daripada konkrit dan granit, empangan dan banyak jambatan. Panjang bahagian metropolitannya ialah 80 km, manakala lebarnya mencapai nilai dari 120 hingga 200 m. Ia dianggap paling luas berhampiran Luzhniki, dan paling sempit berhampiran dinding Kremlin.

Lebih daripada tiga dozen struktur jambatan direka untuk menghubungkan tebing sungai yang agak mengalir penuh. Selain itu, sebahagian daripada mereka mempunyai sejarah beberapa abad. Kebanyakannya dibina semasa era Soviet.

Jambatan Moskvoretsky dianggap sebagai salah satu struktur metropolitan terbesar yang membolehkan menyeberangi sungai. Setelah berada di Moscow, seseorang tidak seharusnya melepaskan peluang untuk mengambil gambar yang cantik berlatar belakangkanjambatan, dan daripadanya. Lagipun, dari sini anda boleh melihat pemandangan indah menara Kremlin - Beklemishevskaya dan Spasskaya, Katedral St. Basil.

Latar belakang sejarah

Sejarah jambatan Moskvoretsky berusia lebih daripada lima abad. Ia didirikan di tapak salah satu lintasan, yang juga wujud selama bertahun-tahun. Lintasan itu adalah salah satu yang paling dekat dengan Kremlin dan paling mudah. Secara beransur-ansur, struktur pertama telah didirikan. Pada penghujung abad ke-15 ia adalah struktur terapung, pada penghujung abad ke-18 - kayu di atas tiang.

Jambatan itu menerima asas batunya pada tahun 1829. Tetapi ini hanyalah lembu jantan, yang merupakan sokongan untuk jarak 28 meter yang masih kayu. Pada penghujung abad ke-19, semua unsur kayu telah rosak teruk semasa kebakaran besar, selepas itu ia digantikan dengan unsur logam.

Pada tahun 1935, semua struktur jambatan ibu kota mengalami beberapa perubahan. Pemandangan moden bandar itu sedang dibentuk, dan kanvas mereka agak diletakkan di sepanjang paksi untuk mencipta jalanan bercabang berbentuk kipas dari tengah-tengah ibu kota. Jambatan Moskvoretsky dianggap sebagai bahagian utama kerja-kerja ini. Ia mengambil bentuk modennya pada tahun 1938.

Ciri-ciri struktur jambatan

Jambatan sepanjang keseluruhannya mempunyai dua lorong untuk lalu lintas pejalan kaki dan kanvas yang agak lebar untuk lalu lintas dua hala. Ia terdiri daripada dua bahagian - Jambatan Bolshoi dan Maly Moskvoretsky. Kedua-duanya kelihatan seperti satu keseluruhan dan paling kerap dianggap sebagai satu bangunan.

Panjang utamastruktur 554 meter, dan lebar 40 m Ini adalah struktur konkrit bertetulang monolitik jenis gerbang. Ia mempunyai tiga rentang. Yang tengah naik di atas sungai hingga ketinggian 14 meter. Jalan raya lalu di bawah tepi. Jambatan besar mempunyai platform pemerhatian, yang terletak di tiang tengah kami. Dinding sisi mempunyai palka kecil, mencerahkan sedikit keseluruhan struktur.

Struktur yang lebih kecil adalah sama lebar tetapi hanya 32.5 meter panjang. Ini hanya satu rentang konkrit bertetulang monolitik. Melintasi struktur Terusan Saliran.

Sejarah moden

Jambatan Moskvoretsky terkenal bukan sahaja dengan sejarah penciptaannya dan pemandangan yang indah. Pada tahun 1987, ia menyelesaikan penerbangan Rust yang terkenal, yang membuat "seruan untuk keamanan." Usikan berani anak muda itu yang membuat bising menyebabkan pelbagai penyusunan semula dalam bidang pertahanan negara ketika itu. Malah dia sendiri masih tidak dapat menyatakan dengan tepat mengapa dia melakukannya.

Pada tahun 2015, jambatan itu sekali lagi menarik perhatian dunia. Ahli politik B. Nemtsov terbunuh di atasnya. Selepas itu, jambatan itu hampir mendapat nama baru. Tetapi inisiatif untuk menamakan semula ia tidak mendapat sokongan sama ada daripada pihak berkuasa atau daripada orang ramai. Oleh itu, bangunan itu kekal dengan nama bersejarahnya.

Kedua-dua peristiwa menyebabkan resonans yang meluas di seluruh dunia dan turut menarik perhatian kepada jambatan itu. Ramai pelancong asing mengunjunginya bukan sahaja untuk melihat tembok Kremlin dari sudut terbaik, tetapi juga atas sebab ini.