Sepanjang sejarah, manusia telah membina sejumlah besar bandar dan struktur megah, yang kemudiannya telah ditinggalkan. Salah satu tempat ini ialah pulau bandar Hashima. Selama lima puluh tahun, sebidang tanah ini adalah yang paling padat dengan penduduk di seluruh planet: secara harfiah semuanya penuh dengan manusia, dan kehidupan sedang berjalan lancar. Walau bagaimanapun, keadaan telah berubah: Pulau Hasima telah ditinggalkan selama beberapa dekad. Apa yang berlaku kepadanya? Mengapa tiada sesiapa lagi yang tinggal di sana?
Tentang pulau
Penduduk tempatan terakhir Hasima melangkah ke dek kapal yang berlepas ke Nagasaki pada 20 April 1974. Sejak itu, hanya burung camar yang jarang tinggal di bangunan tinggi yang dibina pada awal abad kedua puluh…
Pulau Hashima, legenda yang tersebar di seluruh dunia hari ini, terletak di selatan Jepun, di Laut China Timur, lima belas kilometer dari Nagasaki. Namanya diterjemahkan daripada bahasa Jepun sebagai "pulau sempadan", juga oleh Hashimudipanggil Gunkanjima - "pulau kapal perang". Faktanya ialah pada tahun 1920-an, wartawan dari sebuah akhbar tempatan menyedari bahawa Hasima dalam siluet menyerupai kapal perang besar Tosa, yang pada masa itu sedang dibina oleh Mitsubishi Corporation di limbungan kapal di Nagasaki. Dan walaupun rancangan untuk menjadikan kapal perang itu sebagai kapal utama Tentera Laut Jepun tidak menjadi kenyataan, nama panggilan "kapal" itu melekat erat pada pulau itu.
Namun, Hasima tidak selalu kelihatan begitu mengagumkan. Sehingga penghujung abad kesembilan belas, ia merupakan salah satu daripada banyak pulau berbatu di sekitar Nagasaki, hampir tidak sesuai untuk kehidupan biasa dan kadang-kadang hanya dikunjungi oleh burung dan nelayan tempatan.
Tukar
Semuanya berubah semasa tahun 1880-an. Jepun kemudiannya mengalami perindustrian, di mana arang batu menjadi sumber yang paling berharga. Di pulau Takashima, bersebelahan dengan Hashima, sumber bahan mentah alternatif telah dibangunkan yang boleh menyediakan industri metalurgi Nagasaki yang sedang berkembang pesat. Kejayaan lombong Takashima menyumbang kepada fakta bahawa lombong pertama diasaskan di Hashim tidak lama lagi, pada tahun 1887, oleh puak keluarga Fukahori. Pada tahun 1890, kebimbangan Mitsubishi membeli pulau itu, dan pembangunan pesat sumber semula jadinya bermula.
Seiring berjalannya waktu, negara memerlukan lebih banyak arang batu… Mitsubishi, dengan sumber kewangan yang hampir tidak terhad, membangunkan projek untuk perlombongan bahan api fosil bawah air di Hasima. Pada tahun 1895, sebuah lombong baru dibuka di sini, mempunyai kedalaman 199 meter, dan pada tahun 1898, satu lagi. Akhirnya di bawah pulau dan laut di sekelilingnya,membentuk labirin sebenar kerja bawah tanah bawah air sehingga enam ratus meter di bawah paras laut.
Pembinaan
Kebimbangan Mitsubishi menggunakan batu sisa yang diekstrak dari lombong untuk meningkatkan wilayah Hasima. Satu rancangan telah dibangunkan untuk membina keseluruhan bandar di pulau itu untuk menempatkan pelombong dan kakitangan. Ini disebabkan keinginan untuk mengurangkan kos, kerana perlu menghantar syif ke sini dari Nagasaki setiap hari melalui laut.
Jadi, hasil daripada “penawanan semula” kawasan itu dari Lautan Pasifik, Pulau Hasima telah meningkat kepada 6.3 hektar. Panjang dari barat ke timur ialah 160 meter, dan dari utara ke selatan - 480 meter. Syarikat Mitsubishi pada tahun 1907 mengelilingi wilayah itu dengan tembok konkrit bertetulang, yang berfungsi sebagai penghalang kepada hakisan kawasan daratan oleh taufan dan laut yang kerap.
Pembangunan besar-besaran Khashima bermula pada tahun 1916, apabila 150 ribu tan arang batu dilombong di sini setahun, dan populasinya ialah 3 ribu orang. Selama 58 tahun, kebimbangan telah membina di sini 30 bangunan tinggi, sekolah, kuil, tadika, hospital, kelab pelombong, kolam renang, pawagam dan kemudahan lain. Terdapat kira-kira 25 kedai sahaja. Akhirnya, siluet pulau itu mula menyerupai kapal perang Tosa, dan Hashima mendapat nama panggilannya.
Bangunan kediaman
Bangunan besar pertama di Hasim ialah apa yang dipanggil Glover House, yang didakwa direka oleh jurutera Scotland, Thomas Glover. Ia telah ditugaskan pada tahun 1916. Bangunan kediaman pelombong ialah bangunan tujuh tingkat dengan taman berbumbung dankedai di tingkat bawah dan merupakan bangunan konkrit bertetulang pertama Jepun sebesar ini. Dua tahun kemudian, sebuah kompleks kediaman Nikkyu yang lebih besar telah dibina di tengah-tengah pulau itu. Malah, Pulau Hasima (gambar rumah boleh dilihat dalam artikel) menjadi medan ujian untuk bahan binaan baharu, yang membolehkan untuk membina objek dengan skala yang tidak dapat dibayangkan sebelum ini.
Di kawasan yang sangat terhad, orang ramai cuba menggunakan mana-mana ruang kosong dengan bijak. Di antara bangunan di halaman sempit, dataran kecil telah dianjurkan untuk penduduk berehat. Ini kini Hasima - tanda pulau yang tiada siapa yang tinggal, dan pada masa itu ia padat dengan penduduk. Pembinaan bangunan kediaman tidak berhenti walaupun semasa Perang Dunia Kedua, walaupun ia dibekukan di bahagian lain di negara ini. Dan terdapat penjelasan untuk ini: empayar yang berperang memerlukan bahan api.
Waktu Perang
Salah satu bangunan ikonik pulau ini ialah "Tangga ke Neraka" - pendakian yang kelihatan tidak berkesudahan menuju ke Kuil Senpukuji. Tidak diketahui apa yang kelihatan lebih "jahat" bagi penduduk Hasima - mengatasi ratusan anak tangga yang curam atau menuruni seterusnya ke dalam labirin jalan-jalan kota yang sempit, selalunya tanpa cahaya matahari. By the way, orang yang menetap pulau Hashima (Jepun) memandang serius kuil, kerana perlombongan adalah pekerjaan yang sangat berbahaya. Semasa perang, ramai pelombong telah digubal menjadi tentera, kebimbangan Mitsubishi menggantikan kekurangan tenaga buruh dengan pekerja tetamu Korea dan Cina. Mangsa kewujudan separuh kelaparan dan eksploitasi tanpa belas kasihanlombong adalah beribu-ribu orang: ada yang mati akibat penyakit dan keletihan, yang lain mati di muka. Kadang-kadang orang malah menjatuhkan diri mereka dalam keputusasaan dari tembok pulau dalam percubaan sia-sia untuk berenang ke "tanah besar".
Pemulihan
Selepas tamat perang, ekonomi Jepun mula pulih dengan cepat. Tahun 1950-an menjadi "emas" untuk Hasima: syarikat Mitsubishi mula menjalankan perniagaan dengan cara yang lebih bertamadun, sebuah sekolah dan hospital dibuka di bandar perlombongan. Pada tahun 1959, populasi mencapai kemuncaknya. Di atas tanah seluas 6.3 hektar, di mana hanya 60 peratus yang sesuai untuk kehidupan, 5259 orang berkumpul. Pulau Hashima pada masa itu tidak mempunyai pesaing di dunia dari segi penunjuk seperti "kepadatan penduduk": terdapat 1,391 orang sehektar. Pelancong yang hari ini tiba untuk bersiar-siar ke pulau terbiar Hashima sukar untuk mempercayai bahawa kira-kira 55 tahun yang lalu, kawasan kediaman benar-benar sesak dengan orang ramai.
Bergerak di sekitar "kapal perang"
Sudah tentu, tiada kereta di pulau itu. Dan mengapa mereka, jika, seperti yang dikatakan oleh penduduk tempatan, perjalanan dari satu hujung Hasima ke hujung yang lain boleh menjadi lebih cepat daripada menghisap rokok? Dalam cuaca hujan, walaupun payung tidak diperlukan di sini: labirin rumit galeri berbumbung, koridor dan tangga menghubungkan hampir semua bangunan, jadi, pada umumnya, orang ramai tidak perlu keluar ke udara terbuka sama sekali.
Hierarki
Pulau Hashima ialah tempat di mana hierarki sosial yang ketat memerintah. Ini paling baik dicerminkan dalam pengagihan perumahan. Ya, penguruslombong "Mitsubishi" menduduki satu-satunya rumah agam satu tingkat di pulau itu, dibina di atas tebing. Doktor, pengurus, guru tinggal di rumah berasingan di pangsapuri dua bilik, agak luas dengan dapur peribadi dan bilik mandi. Keluarga penambang diperuntukkan pangsapuri dua bilik dengan keluasan 20 meter persegi, tetapi tanpa dapur, pancuran mandian dan tandas mereka sendiri - objek ini biasa "di atas lantai". Pelombong tunggal, serta pekerja bermusim, tinggal di bilik seluas 10 meter persegi di rumah yang dibina di sini pada awal abad ke-20.
Mitsubishi telah menubuhkan apa yang dipanggil diktator harta persendirian di Hasima. Syarikat itu, dalam satu pihak, memberi pekerjaan kepada pelombong, menyediakan gaji, perumahan, dan sebaliknya, memaksa orang ramai untuk mengambil bahagian dalam kerja-kerja awam: membersihkan wilayah dan premis dalam bangunan.
Pergantungan pada "tanah besar"
Pelombong memberi Jepun arang batu yang diperlukan, sementara kewujudan mereka bergantung sepenuhnya pada bekalan dari "tanah besar" pakaian, makanan, dan juga air. Di sini, sehingga tahun 1960-an, tidak ada tumbuh-tumbuhan pun, sehingga pada tahun 1963 tanah dibawa ke Hashima dari pulau Kyushu, yang memungkinkan untuk mendirikan taman di atas bumbung bangunan dan mengatur taman sayur-sayuran kecil dan taman awam di beberapa tempat. kawasan bebas. Selepas itu barulah penduduk "kapal perang" dapat mula menanam sekurang-kurangnya beberapa sayuran.
Hashima - pulau hantu
Dulu pada awal 1960-an. nampaknya pulau itu sedang menunggu masa depan tanpa awan. Tetapi akibat minyak yang lebih murah pada penghujung dekad, pengeluaran arang batu menjadi semakin banyaktidak menguntungkan. Lombong ditutup di seluruh negara, dan sebuah pulau kecil di Laut China Timur akhirnya menjadi mangsa orientasi semula Jepun kepada penggunaan "emas hitam". Pada awal tahun 1974, kebimbangan Mitsubishi mengumumkan pembubaran lombong di Hasima, dan sekolah itu ditutup pada bulan Mac. Penduduk terakhir meninggalkan "kapal perang" pada 20 April. Sejak itu, pulau bandar Hasima yang terbiar, yang telah dibina semula dengan tenaga kerja sedemikian selama 87 tahun, telah dimusnahkan secara tidak dapat dipulihkan. Hari ini ia berfungsi sebagai sejenis monumen bersejarah masyarakat Jepun.
Kemudahan pelancong
Untuk sekian lama, Khashima ditutup kepada pelancong, kerana bangunan yang didirikan pada separuh pertama abad ke-20 telah dimusnahkan dengan sangat aktif. Tetapi sejak 2009, pihak berkuasa negara mula membenarkan semua orang ke pulau itu. Laluan berjalan kaki khas telah dianjurkan untuk pelawat di bahagian selamat kapal perang.
Dan tidak lama dahulu, Pulau Hashima menarik lebih banyak perhatian. Gelombang minat meningkat selepas tayangan bahagian terakhir filem epik tentang pengembaraan James Bond, ejen British 007. Pavilion studio Pinewood.
Jalan maya
Hari ini, peminat individu membuat cadangan untuk pembinaan semula seluruh pulau, kerana potensi pelancongannya sangat besar. Mereka ingin menganjurkan muzium terbuka di sini dan memasukkan Hasima dalam senarai UNESCO. Walau bagaimanapun, untukuntuk memulihkan berpuluh-puluh bangunan usang, kos kewangan yang besar diperlukan dan belanjawan untuk tujuan ini malah sukar untuk diramalkan.
Namun begitu, kini sesiapa sahaja boleh mengembara melalui labirin "kapal perang" tanpa meninggalkan rumah. Google Street View pada Julai 2013 mengambil gambar pulau itu, dan kini penduduk Bumi dapat melihat bukan sahaja kawasan Hasima, yang pada masa ini tidak dapat diakses oleh pelancong, tetapi juga melawat pangsapuri pelombong, bangunan terbiar, melihat barangan rumah. dan barang-barang yang ditinggalkan oleh mereka semasa berlepas.
Pulau Hashima ialah simbol keras kelahiran industri besar Jepun, yang pada masa yang sama jelas menunjukkan bahawa walaupun di bawah matahari terbit tiada apa yang kekal selama-lamanya.
