L-410 (gambar di bawah) ialah salah satu model pesawat penumpang yang dibangunkan oleh syarikat Czechoslovak Let. Pesawat itu direka untuk mengangkut orang, kargo dan mel dalam jarak dekat. Dalam kategorinya, model ini mengatasi banyak analog dalam beberapa penunjuk dan dianggap sebagai salah satu yang terbaik.
Sejarah Ringkas
Kerja reka bentuk pesawat yang dipanggil L-410 telah dimulakan pada tahun 1966 di bandar Kunovice, Czechoslovakia. Tiga tahun selepas itu, model eksperimen model itu naik ke langit. Kemudian ia dilengkapi dengan enjin Pratt & Whitney PT6A-27. Dalam beberapa tahun akan datang, para pereka telah mengubahsuai dan menambah baik pesawat dengan ketara. Inovasi utama ialah enjin Czech W alter M601 baharu, yang dibangunkan khusus untuknya di kilang syarikat penerbangan itu pada tahun 1973. Kemudian, jurutera syarikat mencipta beberapa pengubahsuaian pesawat L-410. Model itu cepat menjadi popular dan beberapa salinannya muncul di semua benua.
Pada awal tahun sembilan puluhan abad yang lalu, krisis sebenar bermula untuk perusahaan:hampir tiada tempahan untuk pelapik baharu. Keadaan berubah secara dramatik hanya pada tahun 2008, apabila 51 peratus sahamnya diperoleh oleh syarikat Rusia UMMC (lima tahun kemudian, ia membeli selebihnya). Pemilik baharu kilang itu berjaya mengembangkan portfolio pesanan dengan ketara dan menjadikan model itu benar-benar mendapat permintaan di pasaran. Akibatnya, pada masa ini beberapa dozen salinan pesawat dari talian telah dibina dan dijual kepada pelbagai pelanggan dari Ukraine, Brazil, Bulgaria dan Slovakia. Sebahagian besar daripada mereka diberikan kepada pengguna domestik.
Kini terdapat hanya lebih 400 pesawat daripada barisan pelbagai pengubahsuaian ini di dunia. Menurut anggaran pakar, permintaan untuk pesawat ini untuk pasaran Rusia sahaja hari ini adalah kira-kira seratus salinan. Kerja pada pemodenan model tidak berakhir pada masa ini. Bagi kos L-410 pula, harga pesawat itu bermula pada 2.4 juta euro.
Penerangan dan ciri umum
Pesawat itu berdasarkan skema aerodinamik pesawat sayap tinggi julur. Model ini mempunyai fiuslaj bulat semi-monocoque dan pembinaan semua logam. Pesawat itu dilengkapi dengan gear pendaratan roda tiga yang boleh ditarik balik dengan topang hidung. Bagi sayap, ia adalah lurus dan trapezoid dalam pelan. Model ini dipasang oleh syarikat Czech pada kitaran penuh. Dalam erti kata lain, terdapat garisan untuk pengeluaran dan pemasangan semua elemen dan pemasangan, dari rawatan permukaan bahan hinggadan berakhir dengan ujian di lapangan terbang kami sendiri.
Versi pengeluaran pesawat itu, yang sangat popular pada zaman kita, dilengkapi dengan dua loji janakuasa turboprop GE H80-200. Julat penerbangan maksimum model itu hanya melebihi 1.5 ribu kilometer, manakala tempoh penerbangan paling lama adalah kira-kira lima jam. Pesawat itu mampu membawa 19 penumpang secara serentak, tidak termasuk anak kapal.
Faedah Utama
Sekarang beberapa perkataan tentang kelebihan utama yang dibanggakan oleh pesawat Let L-410. Maklum balas daripada pakar dalam bidang ini menunjukkan bahawa kos operasi terendah dalam keseluruhan kategori boleh dipanggil yang utama. Di samping itu, pesawat itu boleh dipercayai dan tahan lama walaupun dalam keadaan yang melampau. Enjin model dibezakan oleh ciri daya tarikan yang unik, yang dikekalkan pada tekanan yang agak rendah dan suhu tinggi. Antara lain, pesawat ini mempunyai kabin paling luas dalam kategorinya, ruang bagasi yang luas dan parameter keselamatan yang sangat baik, yang membolehkan anda menyediakan penumpang dengan tahap keselesaan yang tinggi. Ia juga harus diperhatikan bahawa peralatan yang digunakan di sini sangat berubah-ubah untuk memasang pilihan tambahan. Terima kasih kepada undercarriagenya yang unik, kraf itu mampu berlepas dan mendarat walaupun di landasan pendek, berumput dan basah.
Operasi
Pada masa ini, model L-410 telah berjaya dikendalikan di wilayah lebih daripadalima puluh negeri yang terletak di lima benua. Untuk keseluruhan tempoh pengeluaran pesawat itu, sejumlah kira-kira 1,100 salinannya telah dipasang. Ia paling popular di negara-negara bekas Kesatuan Soviet. Sehingga hari ini, kilang pesawat Czech menghasilkan pengubahsuaian UVP E20, yang dianggap paling moden dan termaju dalam barisan itu.
Selalunya, pesawat Let L-410 dikendalikan oleh syarikat penerbangan yang menyediakan perkhidmatan teksi udara. Di samping itu, model ini sangat popular di banyak agensi kerajaan dunia. Ia juga harus diperhatikan bahawa kilang pembuatan sentiasa menyediakan pelanggannya dengan semua sokongan perkhidmatan yang diperlukan tepat pada masanya. Pesawat itu juga tersedia dalam versi pendaratan, ambulatori, perubatan, kargo dan eksekutif.
L-410 mempunyai 632 kaki padu ruang kabin. Terima kasih kepada ini, walaupun dalam versi standardnya, penumpang disediakan dengan tahap keselesaan yang agak tinggi. Seiring dengan ini, seseorang tidak boleh gagal untuk menyedari hakikat bahawa selalunya bahagian dalamannya sedang dimuktamadkan dan dilengkapi tambahan untuk tujuan penggunaan selanjutnya dalam bentuk pesawat korporat atau persendirian, di mana terdapat segala-galanya yang diperlukan untuk berehat dan bekerja.
Terbang dalam keadaan melampau
Seperti yang dinyatakan di atas, pesawat L-410 boleh dikendalikan dengan agak berjaya dan selamat walaupun dalam keadaan cuaca yang sukar. Menurut helaian data teknikal, pesawat ini direka untuk beroperasi pada suhu dari -50 hingga +50 darjah. Oleh itu, terima kasih kepada reka bentuk yang unik danfiuslaj tugas berat, model ini digunakan secara aktif dalam panas panas di padang pasir Afrika dan Amerika Latin serta di sudut paling sejuk di planet ini.
Pensijilan
Pesawat L-410 telah diperakui dan menerima sijil jenis yang sesuai di banyak negara, termasuk Republik Czech, Rusia, Jerman, Argentina, Filipina, Australia, Brazil dan lain-lain. Selepas penubuhan Agensi Keselamatan Penerbangan Eropah, model itu menerima sijil EASA, yang terpakai untuk semua negara EU. Selain itu, operasi pesawat ini dibenarkan di banyak negara lain di dunia.
