Stesen metro "Rizhskaya" (laluan Kaluzhsko-Rizhskaya)

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19

Kebetulan stesen metro di seluruh dunia bersaing dalam hiasan dan seni bina yang menarik. Di antara mereka ada yang telah lama menjadi klasik dan teladan. Antaranya ialah stesen metro Rizhskaya, yang terletak di ibu negara Persekutuan Rusia.

Sedikit sejarah

Pada 1 Mei 1958, stesen metro Rizhskaya baharu dibuka kepada orang ramai. Ia dinamakan demikian sebagai penghormatan kepada stesen kereta api Riga, yang mana penumpang boleh melaluinya. Pembinaan itu sendiri bermula lebih awal.

Pada pertengahan 50-an abad yang lalu, Metro Moscow telah pun membuktikan dirinya sebagai alat pengangkutan yang menguntungkan dan mudah. Tetapi dia masih tidak dapat menampung semua keperluan ibu kota untuk pengangkutan penumpang ke hujung yang berbeza. Oleh itu, telah diputuskan untuk membangunkan metro, meningkatkan panjang pengangkutan dan bilangan stesen.

Memandangkan kehadiran stesen kereta api Riga memerlukan penambahbaikan keadaan pengangkutan untuk Muscovites, ia telah memutuskan untuk membuka stesen lain tidak jauh darinya,yang menjadi sebahagian daripada bahagian Prospek Mira - VDNKh.

Mengeratkan persahabatan antara kaum

Untuk mengesahkan dasar USSR yang bertujuan untuk membangunkan hubungan mesra antara rakyat, kerajaan Moscow memutuskan untuk menawarkan reka bentuk dan pembinaan stesen kepada wakil Latvia. Siapa, jika bukan mereka, tahu apa stesen metro ini sepatutnya.

Tetapi kerja tidak bermula serta-merta. Pada tahun 1956, pertandingan telah diumumkan untuk kerja reka bentuk pembinaan dan hiasan stesen baru. 6 projek mengambil bahagian di dalamnya. Pertandingan itu diadakan bukan sahaja di Latvia, tetapi juga di Moscow. Akhirnya, versi terakhir telah diluluskan oleh sekumpulan arkitek muda, yang termasuk: A. Reinfelds, V. Apsitis, S. Kravets, Yu. Kolesnikova, G. Golubev.

Tidak lama kemudian, dekri telah dikeluarkan mengenai ketidaksesuaian keterlaluan seni bina. Dalam versi terakhir, kami terpaksa meninggalkan jeriji aluminium kerawang pada pengudaraan dan panel besar dengan imej Riga pada dinding kosong lobi.

Ciri stesen

Seluruh laluan Kaluzhsko-Rizhskaya berjalan di bawah tanah dengan kedalaman terowong yang berbeza. Khususnya, Rizhskaya itu sendiri terletak 46 meter dari permukaan. Ia adalah stesen tiang berkubah tiga dengan ruang depan dan dua platform. Ia mempunyai satu jalan keluar ke permukaan, di mana tiga jalur eskalator diletakkan. Terdapat lobi luar di atas stesen.

Ini adalah salah satu stesen pertama yang menimbulkan keseluruhan barisan. Ia dibina menggunakan teknologi baharu. Feri antaraterowong telah dikurangkan kepada 8.5 meter diameter, yang memungkinkan untuk meletakkannya selari dengan Mira Avenue yang sibuk, tetapi betul-betul di bawahnya.

Beberapa ciri termasuk fakta bahawa "Rizhskaya" - stesen metro, yang sering digunakan oleh Moscow - dibina sebagai penghormatan kepada ibu kota Latvia dan mengambil kira citarasanya.

Selesai Unik

Pada mulanya, stesen metro Rizhskaya direka bentuk sebagai cerminan keunikan negara yang dinamakan sempena nama ibu negaranya. Oleh itu, ia telah memutuskan untuk menamatkan penamat dalam warna kuning-coklat. Maksud penyelesaian warna ini terletak pada hakikat bahawa jubin harus meniru warna ambar B altik yang terkenal, yang terkenal dengan Latvia.

Untuk menambah kemegahan pada bahagian dalam, arkitek memutuskan untuk membuat relief kecil yang menggambarkan tempat ikonik untuk Riga di bahagian hadapan tiang, disiapkan dengan jubin merah perang.

Telah dirancang bahawa panel cantik yang menggambarkan bandar ini akan menghiasi dinding kosong, tetapi dalam usaha memerangi "kelebihan seni bina" idea ini terpaksa ditinggalkan.

Terowong bertentangan dengan pelantar disiapkan dengan jubin kuning-coklat dan hitam, yang jatuh secara berkala akibat getaran dan kualiti rendah. Oleh itu, dari semasa ke semasa adalah perlu untuk menjalankan pembaikan stesen metro Rizhskaya untuk menghapuskan bintik-bintik botak yang hodoh.

Lagenda jubin

Adalah diketahui bahawa tukang dari Latvia terlibat dalam pembinaan stesen. Bahan penamat juga ditempah di negara ini. Seorang tukang periuk diberi tugasuntuk membuat sekumpulan jubin yang betul-betul meniru warna ambar. Dia melakukan kerja yang menakjubkan. Tetapi semasa pengangkutan dan menghadapi kerja, sebahagian daripada jubin itu pecah, jadi projek tidak dapat disiapkan.

Sudah tentu, arkitek berpaling kepada tuan tembikar semula. Tetapi dia tersinggung kerana ciptaannya telah dilayan dengan sembrono dan enggan mengulangi permainan itu. Di samping itu, dia menyatakan bahawa dia tidak akan dapat mengulang warna dengan tepat dalam apa jua keadaan.

Untuk entah bagaimana keluar dari situasi itu, seorang pelajar pintar dihantar kepadanya. Tetapi dia tidak pernah dapat mengetahui rahsia jubin itu. Untuk dapat menyerahkan stesen tepat pada masanya, dia terpaksa mengaku kepada tuan dalam misi "pengintip"nya. Dan dia mengasihani orang yang bekerja pada projek itu. Tetapi jubin itu masih menjadi warna yang sedikit berbeza daripada yang telah digunakan. Jadi skim metro Moscow telah diisi semula dengan stesen dengan legendanya sendiri.

Pasaran terkenal

Pada akhir 80-an abad yang lalu, pasaran Riga amat popular, yang boleh dicapai menggunakan metro Moscow. Barisan Kaluga-Rizhskaya menyumbang kepada fakta bahawa pedagang dari seluruh bandar berbondong-bondong ke pasar. Dari sinilah tahun sembilan puluhan yang terkenal bermula. Hakikatnya adalah untuk pertama kalinya dalam aktiviti komersial bandar muncul di pasaran Riga, dan dengan itu penyamun pertama yang mula "melindungi" pedagang yang baru ditempa. Di pasaran anda boleh membeli seluar jeans, jaket dan baju sejuk import, yang manalebih awal di Moscow adalah mustahil untuk melakukannya di mana-mana sahaja.

Momen dalam sejarah ini digambarkan dengan baik oleh siri penyamun terkenal "Brigada". Sasha Bely memulakan kerjaya jenayahnya dengan rakan-rakannya di pasaran ini. Seperti yang dapat dilihat daripada filem itu, lebih daripada seorang bos jenayah dan pencuri dalam undang-undang "dilahirkan" di sini.

Dua baris nama bandar

Pada tahun 1950-an, tidak dirancang bahawa skim metro Moscow akan mempunyai cawangan baharu dari selatan ke utara. Pada masa itu, mereka berfikir untuk membina beberapa cabang dari garis jejari. Di arah utara, cawangan Riga telah diwujudkan, yang terdiri daripada empat stesen. Ke arah selatan, sebuah cawangan telah dibina dari Oktyabrskaya ke Novye Cheryomushki, dan kemudian ke stesen Kaluzhskaya itu sendiri, yang terletak di depoh metro Kaluga.

Pembangunan bandar dan peningkatan aliran penumpang mewujudkan keadaan sedemikian sehingga dua cawangan terpaksa disambungkan di dalam gelanggang, akibatnya satu talian Kaluga-Rizhskaya diperoleh.

Semasa pembinaannya, kaedah Moscow mula-mula digunakan, di mana hanya stesen metro dibina dengan lubang terbuka, dan rentang antara terowong ditekan tanpa membuka gerbang atas.

Disebabkan penggunaan reka bentuk standard stesen dan bahan kemasan yang murah, masalah pada laluan Kaluzhsko-Rizhskaya bermula hampir serta-merta. Jubin sentiasa jatuh, yang memerlukan pembaikan kosmetik. Lama kelamaan, ia telah digantikan dengan profil aluminium dan granit dengan warna yang sama seperti jubin yang digunakan sebelum ini.

Stesenstesen metro "Rizhskaya" hari ini

Hari ini, trafik penumpang melalui stesen ini adalah kira-kira 50,600 orang sehari, yang bukan angka tertinggi di bandar ini.

Di dinding di mana terdapat ruang kosong selepas panel dibatalkan, terdapat sepanduk yang menggambarkan bandar-bandar di dunia dan stesen metro Moscow yang kemudiannya dinamakan: Bratislava, Rom, Kyiv, Warsaw, Prague, Riga. Ini adalah sejenis penghormatan kepada bandar-bandar ini.

2004 merupakan tahun yang tragis bagi Rizhskaya. Di atasnya serangan itu dirancang untuk dilakukan. Pengebom berani mati masuk ke dalam kereta api bawah tanah dengan bom di atasnya, tetapi dia takut dengan polis yang bertugas di pintu masuk ke balai. Oleh itu, wanita itu bergerak ke dalam orang ramai dan meletupkan peranti itu di permukaan. Selain dia, sembilan orang mati pada hari itu akibat letupan bersamaan dengan 2.5-3 kg TNT.

Stesen ini menjadi terkenal berkat novel pasca apokaliptik D. Glukhovsky "Metro 2033". Dialah yang menjadi pusat perdagangan, penipuan dan pelacuran di dunia yang dicipta oleh pengarang.