Pasti sebahagian daripada pembaca mengenali pejuang pemintas Soviet legenda Su-9, pesawat sayap delta pertama di USSR, yang selama kira-kira 15 tahun merupakan pesawat tentera terpantas dan tertinggi dalam kelasnya di Soviet. Kesatuan. Dalam artikel ini, kita akan bercakap tentang senama modennya yang aman - pesawat penumpang Su9, cetusan idea biro reka bentuk yang sama Pavel Sukhoi.
Sukhoi Superjet-100
Nama penuh pesawat itu ialah Sukhoi Superjet 100 (dalam versi Rusia - "Sukhoi Superjet-100"). Dalam penamaan Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa - Su9, Su95 (Su-95). Ia dibangunkan oleh Perbadanan Pesawat Awam Sukhoi dengan bantuan rakan sekerja asing. Pengilang - Loji Penerbangan Komsomolsk-on-Amur (KnAAZ). Program pembangunan menelan belanja 44 bilion rubel. Kos satu mesin "Dry Superjet-100" ialah kira-kira 28 juta dolar.
Sehingga Jun 2017Pesawat penumpang Su9, gambar yang anda lihat dalam artikel, telah dihasilkan 139 (yang mana 136 layak terbang). Dan ini untuk tempoh 2008-2017. Antaranya:
- 98 berjaya terbang;
- 112 diserahkan kepada pelanggan.
Hari ini, Sukhoi Superjet 100 boleh dilihat dalam penerbangan dan armada beberapa syarikat penerbangan Rusia dan asing:
- Di Rusia: Aeroflot, Yakutia, Rossiya, Gazprom-Avia, Yamal, Azimuth, IrAero, RusJet, dalam armada Kementerian Dalam Negeri dan Kementerian Situasi Kecemasan negara.
- Di Kazakhstan: perkhidmatan sempadan sistem keselamatan negara.
- Di Ireland: CityJet.
- Di Mexico: Interjet.
- Di Thailand: Tentera Udara Diraja negara itu.
Dalam keseluruhan sejarah operasi pesawat penumpang Su9, tiga kemalangan berlaku dengan penyertaan mereka:
- 2012: terhempas ke gunung semasa penerbangan demonstrasi berhampiran Jakarta. 45 orang maut.
- 2013: gear pendaratan gagal dalam Keflavik semasa ujian pendaratan. Tiada kemalangan jiwa.
- 2015: Rosak semasa ditarik di Lapangan Terbang Antarabangsa Mexico City. Tiada kemalangan jiwa.
Ciri-ciri pesawat penumpang Su9
Ciri-ciri utama unit pesawat ini:
- Panjang pesawat: 29.94 m.
- Lebar sayap: 27.8 m.
- Ketinggian mesin: 10.28 m.
- Diameter fiuslaj: 3.24 m.
- Berat berlepas/mendarat paling hebat: 45880-49450 kg (bergantung pada versi)/41000 kg.
- Berat kosongpesawat: 24,250 kg.
- Berat pemuatan maksimum: 12,245 kg.
- Kelajuan kereta maksimum: 860 km/j
- Kelajuan pelayaran pesawat: 830 km/j.
- Ketinggian penerbangan maksimum: 12,200 m.
- Julat penerbangan maksimum tanpa mengisi minyak: 3048-4578 km.
- Bilangan maksimum penumpang dalam kapal: 98-108 orang.
- Krew: 2+2.
- Jumlah isipadu ruang bagasi: 21.7 m3.
- Panjang perjalanan: 1630 m.
- Larian berlepas: 1731-2052 m.
- Had bahan api: 15,805 l.
Skim pesawat penumpang Su9 yang anda boleh lihat dalam foto di bawah.
Sejarah penciptaan pesawat
Mari kita sentuh secara ringkas sejarah penciptaan pesawat Sukhoi Superjet-100:
- 2003: Pemenang pertandingan pemilihan majlis pakar ialah projek RRJ.
- Pada Februari 2006, pemasangan sampel pertama bermula.
- 26 September 2007 prototaip pertama berjaya dibentangkan di Komsomolsk-on-Amur.
- Pada tahun 2009, penerbangan percubaan pertama pesawat penumpang Su9 berlaku.
- Pada Februari 2011, kereta itu telah disahkan oleh Jawatankuasa Penerbangan Antara Negeri.
- Pada April 2011, Sukhoi SuperJet-100 bersiri pertama telah mula beroperasi oleh Armavia Air Corporation Armenia. Dia menerima nama peribadi - "Yuri Gagarin".
Pengubahsuaian Sukhoi SuperJet-100
Pertimbangkan ciri-ciri pengubahsuaianpesawat penumpang Su9.
| Model | Ciri |
| 100V | Mesin asas. |
| 100B-VIP | Pengubahsuaian pentadbiran dan perniagaan pesawat awam. Versi ini dikendalikan dalam "Rusia" dan "Rusjet". |
| 100LR | Pesawat ini dibezakan oleh fakta bahawa jarak penerbangannya telah ditingkatkan oleh pereka bentuk kepada 4578 km. |
| 100LR-VIP | Versi pentadbiran dan perniagaan bagi kereta konfigurasi sebelumnya. Ciri-cirinya: kabin boleh tukar untuk penumpang, disesuaikan untuk pengangkutan pesakit terlantar. |
| 100SV (Versi Terbentang) | Pengoperasian komersil pesawat sedemikian hanya akan dapat dilaksanakan menjelang 2020, tetapi kerja-kerja reka bentuk dan penciptaannya telah dijalankan sejak 2015. Pesawat itu akan menampilkan fiuslaj yang memanjang - mesin itu akan dapat membawa 110-125 orang. Berat berlepas maksimum dalam kes ini akan bersamaan dengan 55 tan. Ada kemungkinan sayap baharu dengan ciri aerodinamik yang dipertingkatkan akan dibangunkan untuk pesawat itu. |
| Jet Perniagaan | Versi pesawat yang sangat selesa, direka untuk membawa VIP. Dihasilkan untuk pesanan sahaja. |
| Sportjet by Sukhoi | Model masih dalam pembangunan - kita boleh bercakap tentang keputusan pada 2018. Pengubahsuaian dibangunkan khusus untuk pengangkutan pasukan sukan. |
"Dry Superjet-100" - penumpang yang boleh dipercayai dan selesapesawat yang dibangunkan oleh sekumpulan pereka Rusia dan asing. Kereta itu mempunyai ciri-ciri yang sangat baik dan beberapa pengubahsuaian untuk pelbagai kategori penumpang.
