Isi kandungan:
- B738 (pesawat): foto, sejarah pembangunan, ciri
- Prestasi
- Skim salun
- B738 (pesawat): ulasan penumpang
2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19
B738 (pesawat Boeing 737-800) ialah pesawat penumpang jet yang direka untuk penerbangan jarak sederhana. Ciri teknikalnya memenuhi semua piawaian keselamatan antarabangsa moden. Pesawat pengubahsuaian ini adalah yang paling popular di dunia.
B738 (pesawat): foto, sejarah pembangunan, ciri
Pembangunan pesawat generasi baharu, syarikat Boeing bermula pada 1991, apabila pesawat Airbus daripada keluarga A320 muncul. Pada penghujung tahun 1993, selepas berunding dengan bakal pelanggan masa depan, program pembangunan Boeing 737NG telah dilancarkan secara rasmi.
Keluarga NG baharu termasuk pengubahsuaian 737-600, -700, -800 dan -900. Ciri-ciri tersendiri keluarga adalah bentuk sayap baharu dengan hujung menegak yang memanjang 5.5 m, avionik yang lebih baik, enjin yang lebih cekap dan menjimatkan. B738 ialah pesawat yang menggantikan Boeing 737-400 dan merupakan versi lanjutan daripada pengubahsuaian 737-700. Paparanpanel instrumen dalam kokpit direka berdasarkan tiub sinar katod. Juga, pengubahsuaian ini adalah menjimatkan berbanding dengan pesawat lain, seperti MD-80. Sebagai contoh, Alaska Airlines dapat menjimatkan sehingga $2,000 dalam satu penerbangan dengan menggantikan pesawat ini dengan Boeing 737-800s.
B738 (pesawat Boeing 737-800) mula direka pada tahun 1994, dan sudah pada tahun 1997 ujian penerbangan telah berjaya dijalankan. Pada Mac 1998, penghantaran pesawat ubah suai baru bermula. Pelanggan pertama untuk Boeing 737-800 ialah Hapag-Lloyd Flug, kini TUIfly.
Prestasi
- Panjang pesawat - 39.5 m.
- Tinggi - 12.5 m.
- Kawasan sayap - 125 m.
- Kapasiti maksimum tangki bahan api - 26020 l.
- Penggunaan bahan api pada tahap penerbangan - 3200 liter sejam.
- Jarak penerbangan maksimum ialah 5400 km.
- Had laju ialah 851 km/j.
- Kapasiti muatan maksimum - 189 penumpang dalam satu kelas perkhidmatan, 160 - dalam dua.
Skim salun
Pertimbangkan reka letak B738 (kapal terbang) klasik. Rajah di bawah mempunyai dua kelas perkhidmatan. Kerusi yang paling selesa ditanda dengan warna hijau. Tempat yang paling menyusahkan dan tidak begitu berjaya diserlahkan dengan warna merah dan kuning.
Kerusi terbaik terletak di baris ke-6 dan ke-13. Terdapat pemisahan antara kelas perkhidmatan. Barisan ini dianggap paling selesa kerana besarruang kaki dan tempat duduk bersandar. Baris 13 adalah barisan kecemasan, oleh itu ia tidak ditujukan untuk penumpang dengan kanak-kanak. Ruang antara ke-13 dan ke-12 bersebelahan hendaklah sentiasa kosong.
Kurang selesa ialah baris kecemasan ke-12. Bahagian belakang tempat duduk tidak bersandar di sini, tetapi jarak ke baris 11 terdekat agak besar.
Bukan barisan yang paling berjaya - 11. Bahagian belakang tempat duduk di sini dipasang dengan kaku dan tidak bersandar, dan jarak ke baris terdekat agak sempit. Tempat duduk berhampiran koridor di baris kedua terakhir juga dianggap tidak selesa, kerana ia terletak berhampiran tandas. Tempat duduk yang paling tidak selesa adalah di barisan terakhir, kerana ia tidak mempunyai punggung bersandar dan terletak berhampiran tandas.
Reka letak yang dibentangkan adalah klasik. Mana-mana syarikat penerbangan yang mengendalikan pesawat ini boleh menukar susun atur bergantung pada keperluan mereka.
B738 (pesawat): ulasan penumpang
Pelancong yang menaiki Boeing 737-800 meninggalkan ulasan negatif dan positif dalam talian.
Antara aspek negatif perjalanan ialah:
- Ruang sempit antara tempat duduk dalam beberapa susun atur.
- Bunyi ganas kabin semasa berlepas.
- Lorong sempit.
- Porthole rendah.
- Pergolakan teruk dengan pergolakan berbanding Airbus A320.
- Getaran kuat pada baris terakhir.
Antara yang positifDetik:
- Rak bagasi yang selesa.
- Di barisan hadapan, hampir tiada getaran semasa penerbangan.
- Suhu yang selesa di dalam kabin.
- Pesawat cepat mendapat ketinggian semasa berlepas.
- Mendarat pantas.
- Enjin berkuasa.
- Keselamatan.
B738 (Boeing 737-800) ialah salah satu pesawat yang paling dicari di dunia hari ini. Dalam armada pelbagai syarikat penerbangan, dia mula muncul pada tahun 1998. Menurut statistik, setiap lima saat sebuah Boeing 737-800 berlepas dan mendarat di Bumi. Pesawat ini diiktiraf sebagai salah satu yang paling selamat. Pereka bentuk sentiasa berusaha untuk meningkatkan keselamatan pesawat.
Disyorkan:
"Boeing 737": susun atur kabin model (ke-400) terbaik dalam kelas ini
Mari kita pertimbangkan susun atur kabin "Boeing 737-400" daripada syarikat "Transaero". Seperti kebanyakan model buatan Amerika yang lain, pesawat itu mempunyai tiga kelas: perniagaan, ekonomi dan pelancong
"Boeing 744" ("Transaero"): susun atur kabin dan tempat duduk paling selesa
"Boeing 744": ciri tersendiri, susun atur kabin "Boeing 744" syarikat "Transaero". Tempat paling selesa untuk penumpang
Boeing 747: susun atur kabin
Dalam dunia penerbangan moden, mesin bersayap besar memerintah. Dalam satu siri penerbangan penumpang subsonik, beberapa gergasi boleh dibezakan, mampu mengangkat empat ratus hingga lima ratus orang dalam sekali duduk. Boeing 747 menonjol dengan latar belakang mereka, susun atur kabinnya akan membolehkan pengembara ditempatkan di dua dek penumpang pada masa yang sama
"Aeroflot", "Boeing 777-300": susun atur kabin, perihalan dan ciri
"Boeing 777-300", susun atur bahagian dalam unit akan dikaji oleh kami dalam artikel ini. Pesawat ini diletakkan sebagai pesawat enjin berkembar penumpang terbesar di dunia. Kereta bersayap berbeza daripada versi sebelumnya Boeing 777-200 dalam fiuslaj memanjang dengan kapasiti penumpang yang meningkat. Ia direka untuk bekerja di lebuh raya jarak jauh. Kali pertama pesawat ini terbang pada tahun 1997
Kapasiti Boeing 747, susun atur kabin, tempat duduk terbaik
"Boeing 747" mungkin telah menjadi sejarah lama dahulu. Namun begitu, ia telah diubah daripada kapal kargo pertama kepada model 747-8, satu-satunya dalam kelasnya. Mari ikuti evolusi teknikal syarikat penerbangan terbesar dalam penerbangan moden
