Idea untuk mencipta kapal sungai hidrofoil muncul pada akhir abad ke-19 di Perancis. Pereka pada masa itu menguji sejumlah kemudahan terapung yang tidak dapat dibayangkan dengan bentuk yang paling hebat. Pada masa itu, enjin yang cukup berkuasa dan bahan yang boleh digunakan untuk membina badan kapal telah dibangunkan.
Tetapi model yang dibina secara mutlak tidak mahu berlepas di atas air. Mereka tidak mempunyai kestabilan dan kelajuan untuk memecut. Sudah di zaman Soviet, selepas revolusi, pelajar Polytech Rostislav Alekseev terpesona dengan artikel futuristik tentang masa depan armada. Tentang kapal yang boleh belayar, berlegar di atas air seperti burung. Dan dia terpengaruh dengan idea ini. Kapal terbang… Bagaimana untuk membuat air likat dan padat melepaskan struktur berat? Lagipun, daya hidrodinamiknya melembapkan kelajuan mana-mana kapal, walaupun yang terpantas! Ini adalah sifat-sifat air. Rostislav bermula dengan sayap dan mengembangkan bentuk istimewanya. Dan dengan kejayaan dia mempertahankan diplomanya mengenai topik "Glider on underwatersayap".
Pencipta "Sunrise" Rostislav Alekseev
Jadi buat pertama kalinya pencipta legenda masa depan kapal luar biasa, yang mampu mengembangkan kelajuan di sayap mereka, tidak boleh diakses oleh kapal air lain yang serupa, mengisytiharkan dirinya buat kali pertama. Topik diploma menarik komisen, ia sangat mirip dengan tesis Ph. D., terdapat begitu banyak realisme di dalamnya dan, nampaknya, kesederhanaan. Semasa tahun perang, Rostislav Alekseev bekerja di sebuah kilang di mana kereta kebal dipasang dan diperbaiki, tetapi pemikiran untuk mencipta kapal unik di sayap tidak meninggalkannya. Dan bot pertama, yang dibina mengikut lukisan seorang pereka muda, muncul di Moscow pada tahun 1946.
Beliau mempunyai ramai penyokong dan orang yang berfikiran sama yang menyokong idea Rostislav dengan penuh semangat. Selama beberapa tahun, lukisan kapal berkelajuan tinggi telah dibangunkan dan pengeluaran telah ditubuhkan. Pada tahun 1957, pengeluaran bersiri kapal di sayap siri "Roket" bermula. Berdasarkan lukisan ini, banyak pengubahsuaian telah dibuat pada tahun-tahun berikutnya, dan siri kapal motor Voskhod adalah salah satu daripadanya.
Ilham kegemaran seluruh negara
Kapal "Voskhod" sudah pun menjadi generasi kedua SPK dan pewaris langsung kepada kualiti menakjubkan "Roket". Pada tahun 1973, salinan pertama siri baharu telah dilancarkan untuk menggantikan model yang sudah lapuk. Ciri-ciri teknikal kapal "Voskhod" telah bertambah baik dengan ketara, dan pada mulanya ia dibina untuk digunakan dalam armada sungai. Tetapi masa telah menunjukkan bahawa Voskhod juga boleh berfungsi dengan jayanya di kawasan laut.dekat dengan pantai.
Banyak model siri ini digunakan di Crimea untuk berjalan-jalan dan bersiar-siar di laut. Permintaan untuk mereka meningkat, dan kapal motor mula dibina untuk seluruh negara. Enjin itu dibekalkan dari Leningrad dan Barnaul, dan seluruh kapal telah dipasang di loji More di Feodosia. Dengan sendirinya, kapal motor "Voskhod" adalah kapal kecil, panjangnya sedikit lebih dari 27 meter, lebar - 6.4 meter. Oleh itu, ia paling kerap digunakan sebagai bot keseronokan.
Kapal pelayaran ke tasik, laut dan sungai
Setiap kapal mempunyai enjin 1000 hp. s., tetapi dari segi jumlah bahan api yang digunakan, ia hanya boleh dibandingkan dengan pesawat. Dan saat meletakkan kapal di sayap dari segi kos bahan api adalah sama dengan pelancaran kapal angkasa Soyuz-1. Namun mereka masih dibina. Terdapat beberapa jalan raya berkualiti tinggi di USSR, kerana ini, dasar sungai sering digunakan secara intensif untuk pergerakan di atas bot tersebut. Mungkin itulah sebabnya armada sungai di Kesatuan berkembang dengan begitu pesat. Menjelang tahun 1990, lebih daripada 150 kapal siri ini telah dibina.
Ramai yang melakukan tugas mereka dengan baik. Ia digunakan terutamanya sebagai pengangkutan keseronokan penumpang dalam pelayaran sungai dan laut kecil, dalam laluan biasa dan bukannya bas dan kereta api. Kapal bersayap sangat disukai oleh kanak-kanak, mereka dikagumi. Kapal itu menarik perhatian khusus di Crimea, dari jauh ia kelihatan seperti kapal asing, dan setiap pelancong Sovietmempunyai foto dari kapal Voskhod dalam album keluarganya.
"Matahari terbit" pada zaman kita
Kapal-kapal ini dikendalikan di tasik, sungai, laut di seluruh Kesatuan Soviet. Sebagai tambahan kepada pasukan, lebih sedikit daripada 70 orang boleh diangkut di sungai kacak. Di Tasik Baikal, kapal motor "Voskhod" masih melakukan lawatan sehari di sepanjang beberapa laluan. Mereka diatur untuk berkenalan dengan keindahan Tasik Baikal dan wilayah-wilayah yang berdekatan dengannya.
Penerbangan Irkutsk - T altsy - Bolshiye Koty - Irkutsk memberi anda peluang untuk melawat tempat-tempat yang menakjubkan dan indah di Tasik Baikal dan Angara. Semasa tempat letak kereta ada masa untuk menunggang kuda dan melawat Muzium Sejarah Tempatan. Benar, tidak ada kawasan terbuka di atas kapal, tetapi semua yang sama, perjalanan sedemikian sangat popular. Terdapat "Voskhod" di Syarikat Perkapalan Sungai Samara, ia digunakan untuk penerbangan biasa di mana ia tidak begitu mudah untuk menggunakan kenderaan. Ia juga ditemui di Petrozavodsk, Krasnoyarsk dan bandar-bandar lain di negara kita yang luas.
Ciri dan ketahanan kapal
Kelajuan maksimum siri pengangkutan sungai ini ialah 65 km/j, yang merupakan penunjuk yang baik untuk kapal yang terlibat dalam pengangkutan penumpang dan lawatan. Di sungai tidak mungkin untuk bertemu kapal dengan ciri-ciri kapal motor Voskhod. Anjakannya ialah 28 tan, ia mempunyai kelas daftar sungai "O". Ini bermakna tujuan utama adalah lembangan air pedalaman, muara sungai, takungan, marinzon pantai dengan ketinggian ombak tidak lebih daripada 2 meter.
Dan walaupun pada hakikatnya salinan terakhir dibina pada tahun 1991, kualiti kapal yang kekal terapung adalah baik, ia dibuat untuk bertahan, dan walaupun selepas pembaikan ia membawa manfaat yang besar kepada pemiliknya. Ketahanan juga dijelaskan oleh fakta bahawa badan itu dikimpal daripada aloi aluminium-magnesium yang tahan lama, yang tidak terdedah kepada kakisan. Rivet tidak lagi digunakan pada tahun 1973, dan sayapnya diperbuat daripada keluli tahan karat dan, dengan penjagaan yang betul, boleh bertahan selama beberapa dekad.
Pekerja tanpa henti di atas air
Selepas keruntuhan Kesatuan, pembinaan kapal-kapal unik secara praktikalnya terhenti. Beberapa salinan lapuk dipotong menjadi logam, model yang lebih moden dibeli dengan senang hati oleh pemilik syarikat sungai untuk pengangkutan penumpang komersial. Mereka yang kekal di Rusia masih berkhidmat dengan setia selepas pembaikan dan peningkatan. Jadi, Voskhod-23 telah bekerja tanpa jemu di St. Petersburg sejak 2011.
Ia telah ditukar menjadi tempat bersiar-siar, dan kini anda boleh meneruskannya pada hujung minggu di sepanjang laluan standard dari St. Petersburg ke Strelna atau Kronstadt. Tingkap panorama membolehkan anda memerhati landskap indah Teluk Finland di tempat duduk pesawat yang selesa. Walaupun kelajuan yang ketara tidak menghalang anda daripada berehat dan mendapat keseronokan yang tiada tandingan. Kapal-kapal ini juga ditawarkan untuk disewa untuk berjalan-jalan dengan semua kakitangan anda yang mesra atau dengan rakan-rakan. Perlu diingat bahawa anda boleh berenangpergi hanya pada waktu siang.
Kepopularan dunia kapal di atas sayap
Malah pada zaman Soviet, kapal penumpang "Voskhod" popular bukan sahaja di dalam negara, tetapi juga di luar negara. Kapal-kapal ini telah dibekalkan ke 18 negara di seluruh dunia. Mereka boleh dikatakan tidak mengalami perubahan, ciri teknikal siri ini sangat baik. Pembeli tertarik dengan saiz yang kecil, yang sangat berguna dalam badan air yang kecil. Kapasiti kapal "Voskhod" tidak lebih daripada 80 orang, ia berjaya, kerana ia hampir sebuah bas, dan mereka sering dibeli untuk menggantikan kenderaan.
Sudah pada tahun 2002, selepas berehat panjang, tiga lagi Voskhod telah dibina di limbungan kapal atas perintah syarikat sungai Connexxion. Kraf terapung dengan aerobatik yang agak sukar boleh dikawal oleh sepasukan dua atau tiga orang, kualiti ini juga diambil kira semasa membeli. Kapal bermotor siri Voskhod telah dijual ke Kanada, Vietnam, Belanda, Bulgaria, Turki, Thailand dan Hungary. Sebahagian daripadanya masih terapung dan berfungsi dengan baik.
Kenangan kapal legenda
Ramai orang mengingati kapal persiaran ini, terutamanya mereka yang masa mudanya jatuh pada masa kewujudan Kesatuan Soviet. Kapal motor "Voskhod" menerima ulasan yang baik untuk kelajuan, untuk kemudahan, untuk kecantikan dan luar biasa. Bagi sesetengah orang, ini adalah kenangan hangat dari zaman kanak-kanak, ketika di bawah matahari Crimean di atas pasir basah mereka melukis kontur kapal-kapal ini. Dan kemudian dengan penuh semangat melambai selepas tangannyasebuah kereta lalu lalang. Malah sekarang, selepas banyak pembaikan, kapal-kapal ini memenangi hati mereka yang pernah menemuinya pada tahun 2000-an.
