"UTair" - salah satu syarikat penerbangan terbesar di Rusia, telah diasaskan pada tahun 1967. Sebagai tambahan kepada pengangkutan udara penumpang dan kargo, syarikat itu terlibat dalam penyelenggaraan pesawat dan latihan kakitangan. Menjelang Mac 2017, UTair mempunyai kira-kira 70 pesawat dan menduduki tempat ketiga dalam kalangan syarikat penerbangan Rusia. Syarikat penerbangan itu mempunyai armada helikopter terbesar di dunia.
Maklumat syarikat penerbangan
Sebutan pertama mengenai syarikat penerbangan itu bermula pada tahun 1967, apabila Pentadbiran Penerbangan Awam Tyumen ditubuhkan. Dan hanya pada tahun 1991 jabatan penerbangan awam dibubarkan, syarikat penerbangan "Tyumenaviatrans" telah dicipta. Pada tahun 2002, terdapat penjenamaan semula dan syarikat penerbangan itu menerima nama "UTair". Pada masa itu, UTair hanya mempunyai beberapa pesawat dalam armadanya. Mereka digunakan untuk dalamanpengangkutan udara, terutamanya di Siberia.
Lapangan terbang hab untuk UTair ialah Moscow Vnukovo, dan ibu pejabat pengurusan berada di Surgut.
Geografi penerbangan
Armada pesawat Utair agak besar dan membolehkan penerbangan domestik dan antarabangsa. Di Rusia, syarikat penerbangan itu mengendalikan penerbangan ke Timur Jauh, Siberia dan bahagian Eropah di negara itu. Setiap hari terdapat kira-kira 300 penerbangan. Arah utama: Moscow, St. Petersburg, Rostov-on-Don, Krasnoyarsk, Novosibirsk, serta Kyiv, Minsk, Baku, Vilnius.
Penerbangan antarabangsa dikendalikan ke negara seperti Jerman, Latvia, Lithuania, Slovakia, China, Thailand dan lain-lain. Terdapat juga penerbangan sewa khas pelancong ke pusat peranginan popular.
Walaupun syarikat penerbangan itu bukan syarikat penerbangan bajet, harga tiket adalah sangat demokratik. Malah penerbangan kelas ekonomi sudah termasuk bagasi dan bagasi tangan, serta makanan dan minuman di atas kapal.
Matlamat utama syarikat penerbangan itu adalah untuk mencapai tahap perkhidmatan penumpang dan pengangkutan kargo yang tinggi, serta terus berdaya saing dalam pasaran pengangkutan udara.
Armada pesawat Utair (2016)
Pada tahun 2014, syarikat penerbangan itu berada dalam keadaan kewangan yang sukar, yang berkaitan dengan kebanyakan pesawat terpaksa dijual. Pada tahun 2012, syarikat itu memiliki 228 pesawat, dan pada awal tahun 2017, hanya tinggal 68. Menurut pengurusan, pengurangan armada dan, akibatnya, penguranganpembayaran pajakan sepatutnya menyelamatkan syarikat daripada muflis.
Walaupun selepas 2014, syarikat penerbangan UTair mempunyai armada yang lebih kecil, ia dapat memulihkan dirinya sendiri. Terima kasih kepada program sokongan negara, dia menerima kira-kira 9.5 bilion rubel. Dan sudah pada tahun 2015, ia mendapat kerugian dan memperoleh keuntungan sebanyak 2.5 bilion rubel. Terdapat peningkatan dalam trafik penumpang. Pada 2016, UTair membawa kira-kira 3 juta penumpang, iaitu 14% lebih banyak berbanding tahun sebelumnya.
Boeing 737 daripada pelbagai pengubahsuaian membentuk sebahagian besar armada, dan terdapat juga beberapa pesawat Boeing 767-200ER, ATR 72-500, An-2 dan An-74.
Aktiviti
"UTair" terlibat dalam kedua-dua penerbangan tetap dan sewa khas. Selain itu, perkhidmatan pengangkutan VIP disediakan.
Dalam penarafan ketepatan masa syarikat penerbangan Rusia pada 2016, UTair mendapat tempat kedua. Pada Januari 2017, syarikat itu membawa kira-kira 500 ribu penumpang, iaitu satu pertiga lebih banyak berbanding tahun sebelumnya untuk tempoh yang sama.
UTair: armada pesawat. Tahun pembuatan pelapik
Purata umur pesawat syarikat penerbangan itu ialah 15 tahun. Yang tertua ialah Boeing 737-500, iaitu 23 tahun. Yang paling muda ialah ATR 72-500, iaitu 3 tahun.
Baru-baru ini, trend telah bermula di seluruh dunia untuk menetapkan nama tokoh terkemuka dari bidang yang berbeza kepada pesawat penumpang. Armada pesawat UTair mempunyai nama asal. Jadi, pesawat dinamakan sempena saintis Soviet,pemimpin parti dan peserta Perang Patriotik Besar.
Dinamik positif
Aviaflot dirancang untuk dikemas kini pada penghujung 2018 - awal 2019. Apakah jenis pesawat yang akan menambah armada syarikat penerbangan itu tidak diketahui secara pasti. Diandaikan bahawa ini ialah Airbus A321 dan Boeing 737-NG, yang sepatutnya mengemas kini armada itu semula pada 2016.
Tertakluk kepada perkembangan stabil syarikat penerbangan itu, ada kemungkinan dalam masa terdekat 10 daripada 20 pesawat jarak jauh akan berada di pelupusan UTair.
Di laman web rasmi pengeluar pesawat, pesanan untuk pembekalan 20 Airbus A321 dan 30 siri Boeing 737 pelbagai pengubahsuaian disenaraikan sebagai tidak dipenuhi.
Syarikat penerbangan itu melancarkan tarif "Ringan". Kini tiket untuk kebanyakan destinasi boleh dibeli dengan diskaun 50%. Tambang ini tidak terpakai pada semua tarikh dan masa berlepas, dan tidak sah pada hari cuti dan hujung minggu.
