Sektor pelancongan semakin berkembang. Dan permintaan pelanggan berkembang sama rata. Pelancong moden cuba memilih pilihan yang lebih menjimatkan atau meningkatkan kualiti percutian mereka. Apabila pengembara memutuskan destinasi, pemilihan pembawa bermula. Azur Air ialah syarikat penerbangan yang bekerjasama dengan agensi pelancongan utama di Rusia dan beberapa negara pasca-Soviet yang lain.
Katekavia
Azur Air adalah sebahagian daripada Kumpulan Pelancong Anex, yang telah wujud selama lebih tujuh belas tahun. Ia berpangkalan di Turki dan bekerjasama dengan lapan belas negara. Untuk masa yang lama, dia berjaya menamatkan kontrak dengan hotel paling terkenal dunia dan menyediakan penumpang dengan tahap perkhidmatan yang tinggi.
Azur Air semasa sebelum ini dipanggil Katekavia. Syarikat itu diasaskan pada 26 Disember 1995 dan pada mulanya menyediakan penerbangan ke wilayah Siberia dan wilayah Volga. Pada 2012, UTair membeli hampir dua puluh lima peratus saham Katekavia. Dan sehingga musim bunga 2015, ia dianggap sebagai anak syarikat sehingga sekuriti dijual semula.
Katekavia (Azur Air semasa): ulasan penumpang
Syarikat malangnya telah mendapat publisiti negatif akibat dua insiden. Dalam kes pertama, pada tahun 2010, kemalangan berlaku semasa pendaratan pesawat. Akibatnya, dua belas orang mati. Dalam kes kedua, pada tahun 2014, kejadian yang tidak menyenangkan berlaku. Gear pendaratan pesawat membeku dengan kuat ke landasan, dan penumpang terpaksa menolak kapal berbilang tan itu. Kedua-dua kes itu menyebabkan reaksi keras daripada pelanggan Kateavia. Dan semua masalah pembawa diterangkan secara terperinci dalam media.
Azur Air
Pada 17 Disember 2014, pentadbiran dan CEO bertukar di Kateavia. Akibatnya, nama itu ditukar kepada Azur Air. Syarikat itu menarik diri daripada pemegangan Anex Tourist Group dan mula bekerjasama rapat dengan pengendali pelancongan utama Rusia, Anex Tour. Sehingga masa itu, pusing ganti penumpang Azur Air adalah kira-kira 115,000 setahun. Tetapi pada tahun 2015 ia meningkat kepada tanda dua juta. Berlepas dari ibu kota Persekutuan Rusia dilakukan dari Domodedovo. Azur Air mempunyai portal Internetnya sendiri, yang mengandungi:
- semua maklumat hubungan dan lokasi ibu pejabat;
- jawatan kosong terbuka;
- berita syarikat penerbangan;
- borang soalan dalam talian;
- ulasan penumpang;
- borang pendaftaran dalam talian:
- peraturan bagasi tangan dan bagasi;
- laluan;
- peraturan kelakuan untuk penumpang di atas kapal;
- galeri foto dan polisi syarikat;
- penerbitan majalah dalam penerbangan.
Kerja syarikat
Azur Air ialah syarikat penerbangan yang beribu pejabat di Lapangan Terbang Domodedovo. Terdapat 4 tapak hab: di St. Petersburg, Kaliningrad, Krasnoyarsk dan Rostov-on-Don. Dan yang kecil - di tiga puluh lagi bandar Rusia. Sehingga 2016, Azur Air (Katekavia) ialah syarikat penerbangan carter global: di Eropah, Asia, Caribbean dan Timur Tengah.
Tetapi sejak awal tahun ini, Azur Air telah dianugerahkan permit negeri. Dan kini syarikat itu boleh mengendalikan penerbangan antarabangsa secara tetap. Terdapat perbezaan yang ketara antara mereka dan penerbangan sewa. Penerbangan antarabangsa tetap hanya boleh dijalankan oleh syarikat yang mempunyai permit negeri. Tanpanya, ia dilarang oleh undang-undang.
Apakah penerbangan yang dijadualkan?
Penerbangan biasa, yang Azur Air LLC kini dibenarkan beroperasi, dijalankan oleh syarikat hanya mengikut jadual yang ketat. Oleh itu, perlepasan mesti dilakukan, walaupun hanya ada seorang penumpang di atas kapal itu. Tiket untuk penerbangan sedemikian adalah kontrak yang dilaksanakan secara sah. Menurutnya, syarikat penerbangan itu menyediakan perkhidmatan. Anda boleh membeli kontrak sedemikian di pejabat tiket atau di portal syarikat penerbangan.
Jika penumpang memutuskan untuk membatalkan penerbangan atas sebab tertentu, dia boleh memulangkan tiket. Dalam kes ini, hanya sebahagian daripada kos dikembalikan. Ia ditentukan daripada jenis kontrak yang dibuat oleh Azur Air. Harga tiket berbeza. Ia bergantung pada bila ia dibeli. Semakin jauh dariberlepas - lebih murah.
Sekiranya penerbangan tertangguh, maka syarikat, dan dalam kes ini Azur Air, mesti menyediakan penumpang dengan penginapan semalaman dan menyediakan makanan percuma. Banyak syarikat penerbangan yang dibenarkan penerbangan berjadual mempunyai program bonus.
Penerbangan sewa
Azur Air ialah syarikat penerbangan yang turut mengendalikan penerbangan sewa. Ini adalah penerbangan tersuai ke arah tertentu. Penerbangan biasa ke arah ini biasanya tidak dijalankan. Dalam peranan pelanggan terutamanya syarikat pelancongan. Ciri penerbangan sewa:
- Penerbangan ini tidak dijadualkan. Dan di antara penerbangan biasa. Selalunya ia adalah lewat malam atau awal pagi. Pada penerbangan sewa khas, masa berlepas sering berubah atau kelewatan penerbangan berlaku.
- Anda boleh membeli tiket hanya di agensi pelancongan. Atau di portal Internet khas pada hari berlepas. Tiket untuk penerbangan sewa biasanya tidak dijual di tempat jualan rasmi. Tempahan untuk penerbangan sedemikian tidak termasuk.
- Tiket carter bukanlah kontrak yang mengikat secara sah. Oleh itu, dalam keadaan force majeure, adalah tidak mungkin untuk memfailkan tuntutan terhadap syarikat penerbangan itu.
- Jika penumpang enggan terbang (atau sekiranya berlaku perubahan masa atau arah penerbangan), wang untuk tiket tidak boleh dikembalikan.
- Penerbangan carter tidak dibahagikan kepada kelas di dalam kabin.
- Tiada program bonus dan diskaun.
Tetapi pada penerbangan carter sebelum inibiasa ada kelebihan tersendiri. Ini adalah harga tiket yang rendah. Ia boleh menjadi tiga kali lebih rendah daripada penerbangan biasa ke arah yang sama. Dan penerbangan sewa terus dikendalikan oleh Azur Air. Maklum balas pengembara tentang penerbangan sedemikian adalah sangat positif, walaupun terdapat risiko yang berkaitan. Syarikat penerbangan Azur Air mengendalikan penerbangan sewa ke:
- Sepanyol;
- Thailand;
- Greece;
- Republik Dominika;
- Bulgaria;
- Tunisia;
- Rusia;
- Cyprus
Armada
Pada penghujung tahun 2015, armada itu mempunyai empat belas pesawat yang beroperasi. Kebanyakan pengeluar Amerika Boeing. Daripada jumlah ini, sembilan model adalah 757-200. Kapasiti maksimum ialah 238 orang. Kelajuan Boeing 757-200 mencecah 850 kilometer sejam. Pesawat terbang model ini telah digunakan oleh syarikat selama sekurang-kurangnya empat belas tahun, dan beberapa selama lebih daripada dua puluh.
Terdapat pesawat Boeing 767 dalam armada. Azur Air ialah pemilik lima pelapik sedemikian. 335 ialah bilangan maksimum penumpang yang boleh dimuatkan di dalam pesawat. Ia boleh mencapai kelajuan sehingga 851 kilometer sejam. Pesawat terbang model ini telah digunakan oleh syarikat selama sekurang-kurangnya tujuh belas tahun, dan beberapa selama lebih daripada dua puluh.
"Azur Air" telah memperoleh model baharu - "Boeing-737-800". Pesawat ini mempunyai kapasiti maksimum hampir 350 penumpang. Dan kelajuan kapal mencecah sehingga 850 kilometer sejam. Secara purata, "umur" pesawat syarikat adalah sekurang-kurangnya tujuh belas tahun. Dan itu, mengikut piawaian hari ini, adalah banyak. Tetapi walaupun pada pelapik sedemikian ia berbezatahap trafik yang tinggi, syarikat Azur Air. Ulasan yang ditinggalkan oleh penumpang yang bersyukur bercakap untuk diri mereka sendiri.
Seragam Pramugari
Pada tahun 2015, semasa cuti profesional (Hari konduktor), "Azur Air" mengambil bahagian dalam kekotoran pramugari. Pertandingan itu diadakan oleh Lapangan Terbang Domodedovo. Lebih daripada 25 syarikat penerbangan Rusia dan asing mengambil bahagian dalam najis itu. Azur Air mempamerkan pakaian seragam baharu yang dicipta oleh pereka terkenal Sedef Kalarkan.
Memandangkan penerbangan panjang yang dibuat oleh pelapik syarikat penerbangan, fabrik berteknologi tinggi lebih diutamakan, yang sangat selesa untuk dipakai setiap hari. Kostum diperbuat daripada bahan berkualiti. Mereka berjaya menggabungkan fungsi dan kemewahan. Gabungan harmoni garis dan warna yang melambangkan Azur Air menarik perhatian.
Ulasan penumpang
Di salah satu penerbangan ke Novokuznetsk, ramai penumpang melahirkan rasa terima kasih mereka kepada Azur Air dan anak kapal kapal itu. Semasa penerbangan, mereka mengalami turbulensi beberapa kali. Pada masa ini, kapten kapal itu secara berkala menghubungi penumpang. Mereka menyatakan bahawa sangat menggembirakan apabila komander cuba menenangkan mereka, dan suara yakinnya benar-benar membantu untuk berehat.
Semasa penerbangan lain, penumpang juga meninggalkan maklum balas positif tentang kerja anak kapal. Atendan penerbangan sentiasa sangat prihatin terhadap permintaan dan keinginan pelancong. Pelanggan syarikat menyedari keramahan dan kualiti perkhidmatan.
Penumpang jugaperhatikan kemudahan pendaftaran elektronik, yang boleh diselesaikan di portal Internet syarikat hanya beberapa jam sebelum penerbangan. Jarak yang selesa antara tempat duduk, yang sangat penting untuk orang yang mempunyai kaki panjang. Berlepas dan mendarat lancar, dan selimut segera ditawarkan untuk kanak-kanak.
