Salah satu cara pengangkutan yang paling popular, terutamanya apabila melakukan perjalanan yang jauh, adalah melalui udara. Perjalanan dengan kapal terbang adalah pantas berbanding pengangkutan darat, sangat selesa dan selamat. Walaupun terdapat maklumat tentang tragedi dan nahas kapal terbang, menurut statistik, penerbangan adalah cara paling selamat untuk perjalanan.
Jika anda membandingkan kekerapan kemalangan udara dan kemalangan di jalan raya, menjadi jelas bahawa pesawat itu masih lebih dipercayai.
Pelapik penumpang
Pesawat penumpang pertama mula digunakan secara besar-besaran sejak awal abad ke-20. Mereka kecil dan membawa tidak lebih daripada 15 penumpang pada satu masa. Dari masa ke masa, penerbangan telah berkembang semakin banyak, pesawat mula dihasilkan di banyak negara di dunia. Pada abad yang lalu, model mereka dinilai semata-mata dari segi kapasiti penumpang dan kargo, serta jarak penerbangan. Pada masa ini, sebagai tambahan kepada penunjuk ini, untukpengeluar mempunyai lebih banyak keperluan - pesawat mestilah menjimatkan dari segi penggunaan bahan api dan mempunyai tahap bunyi yang sangat rendah. Dalam keadaan moden, keperluan ini sangat penting dan syarikat pembuatan di seluruh dunia wajib mengambil kiranya.
Jenis pelapik penumpang
Mengikut dimensinya, pesawat penumpang biasanya dibahagikan kepada badan lebar, badan sempit, serantau dan tempatan. Pesawat berbadan lebar adalah yang terbesar dari segi saiz dan kapasiti penumpang, panjangnya lebih daripada 70 meter, dan diameternya ialah 4-5 meter. Lebar dalam kabin pesawat sedemikian sesuai dengan 6-10 baris tempat duduk penumpang. Pesawat ini digunakan untuk penerbangan jarak jauh atau sederhana dan sangat mahal. Pesawat berbadan sempit dianggap paling biasa, ia boleh didapati di hampir setiap syarikat penerbangan. Mereka digunakan pada jarak sederhana, mereka lebih kecil dalam kapasiti dan diameter - 4 meter. Ini adalah jenis Airbus Industry A320, yang jauh lebih murah dan lebih menjimatkan untuk dikendalikan. Pesawat serantau boleh memuatkan sehingga 100 penumpang, lebih kerap digunakan untuk penerbangan domestik dalam satu negara, pesawat tempatan bersaiz lebih kecil, mereka terbang dalam jarak sehingga 1000 km.
Airbus Industrie ("Airbus Industry A320")
Pengeluar pesawat A320 ialah konsortium Eropah Airbus S. A. S. Kerja-kerja penciptaan lembaga sedemikian bermula di Eropah pada awal 70-an. Tugas utama yang dihadapi pengeluar adalah untuk mencipta model sedemikian yang akan menampung 130-180 penumpang, bukanmelebihi paras hingar yang rendah dan menyediakan keupayaan untuk beroperasi di landasan pendek. Pesawat sedemikian dicipta 17 tahun kemudian - Airbus Industry A320 membuat penerbangan pertamanya pada 22 Februari 1987. Semua kerja dalam penyelidikannya telah selesai, dan dia telah dimasukkan ke dalam pengeluaran. "Industri Airbus A320" (gambar pesawat dibentangkan dalam artikel) memberi kesan dengan penampilannya bukan sahaja pada profesional penerbangan, tetapi juga pada penumpang.
Pelanggan pertama ialah syarikat penerbangan Perancis AIR France, dialah yang membeli pesawat pertama. Ini berlaku selepas pesawat Airbus Industry A320 lulus pensijilan mandatori di Eropah pada akhir Februari 1988, dan di Amerika Syarikat pada Disember. Kemudian, pada tahun-tahun berikutnya, model ini mendapat populariti yang meluas dan tersebar ke seluruh dunia.
Ciri
"Industri Airbus A320" mempunyai beberapa ciri teknikal yang membezakannya daripada pesawat lain jenis ini. Ciri membezakan yang paling penting dianggap sebagai kehadiran sistem kawalan fly-by-wire - EDSU. Sebelum ini, sistem sedemikian tidak digunakan dalam pembinaan pesawat, buat kali pertama ia dipasang pada Airbus Industry A320. Di dalam kokpit pada papan pemuka terdapat 6 skrin yang memaparkan maklumat tentang keadaan enjin dan kedudukan pesawat, serta maklumat daripada sistem tambahan. Di samping itu, terdapat peningkatan dalam kokpit - yang dipanggil sidesticks, pemegang sisi - dalam fungsi mereka menggantikan yang biasa.stereng pesawat. Setiap juruterbang, bagi pihaknya, mempunyai sidestick sedemikian. Semua inovasi teknikal dan ciri-ciri baru memungkinkan untuk mengautomasikan kawalan pesawat, sehubungan dengan ini, bilangan juruterbang telah dikurangkan kepada dua orang. Perubahan itu bukan sahaja menjejaskan kokpit, tetapi juga kabin penumpang - berbanding pesawat lain jenis ini, Airbus Industry A320 mempunyai kabin yang lebih luas, lebih banyak ruang untuk bagasi tangan. Rak adalah 11% lebih lebar, pencahayaan individu disediakan di atas setiap tempat duduk penumpang, kini boleh melaraskan kecerahan pencahayaan dalaman daripada 0 hingga 100%.
Kawalan automatik pesawat "Airbus Industry A320" dijalankan kerana operasi komputer atas kapal - ia juga telah dioptimumkan dan dipertingkatkan. Terima kasih kepada semua ciri teknikal ini, ia telah mendapat kepercayaan dan populariti di seluruh dunia. Banyak syarikat penerbangan Rusia sentiasa menggunakan model pesawat tertentu ini, Airbus Industry A320, Aeroflot, Siberia S7 dan lain-lain.
Skim salun
Setiap tempat duduk dalam kabin penumpang mempunyai beberapa kelemahan dan kelebihan yang perlu diingat semasa membeli tiket. Sistem jualan moden membolehkan setiap penumpang yang membeli tiket lebih awal memilih tempat duduk tertentu di dalam kabin. Setiap daripada mereka bukan sahaja mempunyai nombor, tetapi juga huruf yang menandakan baris. Oleh itu, adalah wajar bagi penumpang udara mengetahui jenis susun atur kabin yang ada pada Airbus Industry A320. Di atasnya anda boleh melihat bahawa tempat A dan F terletakdi sebelah porthole, baris B dan E - di tengah tempat duduk, C dan D - di sebelah lorong. Dari baris pertama hingga keenam - tempat duduk kelas perniagaan, mereka mempunyai jarak yang lebih jauh antara tempat duduk dan dibentangkan hampir kepada kedudukan meniarap. Baris 1, 12 dan 13 terletak di sebelah pintu keluar kecemasan, baris terakhir di tandas.
Lazimnya, penumpang lebih suka tempat duduk di permulaan kabin - terdapat pintu keluar yang lebih dekat, lebih banyak pilihan minuman ditawarkan. Perlu diingat bahawa tempat duduk ini lebih kerap ditempah oleh penumpang dengan kanak-kanak. Salah satu pesawat paling selesa untuk penumpang ialah Airbus Industry A320. Ulasan daripada frequent flyers membuktikan keselesaan dan kebolehpercayaannya.
Kemalangan udara
Menurut data rasmi, 26 kemalangan dan bencana serius berlaku sepanjang tempoh operasi Airbus Industry A320. Dalam kebanyakan kes, menurut hasil siasatan, punca nahas kapal terbang adalah faktor manusia - tindakan salah juruterbang dan anak kapal membawa kepada akibat yang tragis. Kes pendaratan kasar pesawat disebut, dalam kes ini tiada mangsa, tetapi pesawat tidak tertakluk kepada operasi selanjutnya. Kemalangan terbesar yang dikaitkan dengan Industri Airbus A320 dianggap telah berlaku pada 2007 di Sao Paulo - sebuah pesawat syarikat penerbangan TAM tergelincir dari landasan basah, merempuh depoh bahan api lapangan terbang dan terbakar. Terdapat 199 orang di dalam pesawat itu, tetapi tiada yang terselamat.
