Di seluruh dunia, pengangkutan udara penumpang dan kargo kini mendapat permintaan lebih daripada sebelumnya. A319 (airbus) ialah jenis pesawat yang paling biasa.
Latar belakang sejarah
Airbus A319 telah dibangunkan di pejabat reka bentuk Industri Airbus yang menjadi perhatian Perancis. Asas untuk penciptaan jenis pesawat baharu ialah Airbus A320. Untuk ini, model itu dipendekkan dan 120 tempat duduk penumpang diletakkan di atasnya (7 baris telah dikeluarkan). Kemudian pengubahsuaian baru menerima indeks A320M-7. Kemudian, dia diberikan indeks A319.
Ujian bermula pada tahun 1990. Walau bagaimanapun, program untuk membangunkan jenis pesawat baru secara rasminya bermula hanya pada Mei 1992. Selepas penyelidikan mengenai pasaran jualan pesawat, pereka mula bekerja pada tahun 1993. Prototaip pertama Airbus A319 telah dibina pada tahun 1995, dan pada bulan Ogos tahun yang sama ia terbang ke udara. Pada bulan Mac tahun berikutnya, kebimbangan menerima sijil jenis pesawat. A319 pertama seumpamanya telah dibeli oleh syarikat penerbangan Swiss SwissAir.
Pada masa ini, kebanyakan syarikat penerbangan terkemuka di Eropah, Amerika Utara dan Asia mengendalikan pesawat jenis ini. Sejak 2003A319 mula didaftarkan dalam armada Aeroflot, syarikat penerbangan kebangsaan Rusia. Pada tahun yang sama, kebimbangan Industri Airbus menandatangani perjanjian dengan kilang pesawat Irkutsk dan Nizhny Novgorod untuk pengeluaran elemen A319.
Secara keseluruhan, sejak 1996, kira-kira 2 ribu unit pesawat A319 telah dihasilkan. Kos satu unit ialah kira-kira 86 juta dolar.
Pengubahsuaian
Airbus A319 wujud dalam empat pengubahsuaian.
A319-110 ialah pengubahsuaian asas. Mempunyai enjin CFM56. Jadi dengan enjin CFM56-5A4, model itu dinamakan A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.
A319-130 adalah berdasarkan model asas. Enjin AeroEngines jenis V2500 dipasang. Dengan enjin V2522-A5 ia dipanggil A319-131, dan dengan V2522-A5 ia dipanggil A319-132.
A319-LR menyediakan tangki bahan api tambahan. Disebabkan ini, jarak penerbangan boleh ditingkatkan kepada 8000 km.
A319-ACJ (juga dikenali sebagai Airbus Corporate Jet) ialah jet perniagaan. Mempunyai lounge yang unggul dengan bilik pancuran mandian, gimnasium dan bilik mesyuarat. Direka untuk membawa dari 10 hingga 50 penumpang udara dalam susun atur VIP. Kabin boleh ditukar untuk 100 penumpang kerana modul VIP boleh dibongkar. Julat penerbangan maksimum boleh mencapai 12,000 km.
Ciri reka bentuk pesawat
Airliner A319 (airbus) ialah pesawat bersayap rendah julur enjin berkembar berbadan sempit. Padabahan komposit digunakan dalam pembuatan badan pesawat semua logam.
Reka bentuk menyediakan gear pendaratan basikal roda tiga yang boleh ditarik balik. Terdapat pendirian hidung. Ekor jenis standard. Enjin jet turbofan terletak di bawah satah sayap. Sayapnya berbentuk anak panah. Jenis fiuslaj ialah semi-monocoque dengan keratan bulat berdiameter 3.95 m.
Pesawat ini dilengkapi dengan avionik digital EFIS, sama seperti pengubahsuaian A320. Reka bentuk medan maklumat kokpit menggunakan paparan pelbagai fungsi warna (terdapat 6 kesemuanya).
Parameter teknikal
Pesawat penerbangan penumpang utama A319 mempunyai parameter teknikal berikut:
- enjin turbojet dua litar (bergantung kepada pengubahsuaian boleh V2500 atau CFM);
- bilangan maksimum penumpang yang dibenarkan dibawa – 148;
- altitud penerbangan maksimum - 11, 275 km;
- julat penerbangan sehingga 5000 km;
- berat berlepas maksimum yang dibenarkan - 68000 kg;
- berat pendaratan maksimum - 61000 kg;
- berat kering pesawat - 40,000 kg;
- rizab bahan api – 23.86 tan;
- kelajuan pelayaran - 900 km/j;
- rentang sayap - 34 m;
- kawasan sayap - 122.4 m2;
- panjang pesawat - 44.5 m;
- tinggi - 11.81 m.
Airbus A319: tempat duduk terbaik, peta kabin
Jika kita bercakap tentang susun atur kabin, terdapat beberapa skema. Kebanyakannyaia direka untuk membawa dari 120 hingga 156 penumpang. Hampir setiap syarikat penerbangan mempunyainya sendiri. Marilah kita memikirkan tentang skema yang paling umum.
Susun atur Airbus A319 standard menganggap hanya satu kelas perkhidmatan.
Tempat duduk terbaik dan paling selamat dalam skim kabin ini ialah tempat duduk yang terletak di bahagian paling awal kabin dan di barisan kecemasan. Kebanyakan syarikat penerbangan juga mempunyai perkhidmatan penumpang kelas perniagaan, yang terletak di bahagian hadapan kabin, yang dengan sendirinya menjadikan tempat duduk ini paling selesa di dalam pesawat.
Perlu diperhatikan bahawa bahagian belakang tempat duduk di baris kecemasan pertama tidak bersandar. Jarak antara tempat duduk di barisan kecemasan telah ditingkatkan.
Mengikut statistik, tempat duduk yang paling tidak selesa adalah berhampiran tandas di hujung kabin.
Semua kerusi salun agak selesa, kerana ia dilengkapi dengan kusyen terbina dalam. Ketinggian tempat letak belakang boleh dilaraskan dengan mudah. Pesawat tidak bising berbanding dengan pesawat lain.
A319 (airbus) ialah jenis pesawat badan sempit jarak sederhana yang paling popular. Ia dikendalikan oleh kebanyakan syarikat penerbangan di dunia. Keluarga A320 diiktiraf sebagai pesawat paling selamat, jadi permintaan untuk mereka akan berada pada tahap tinggi untuk masa yang lama akan datang.
