Aeroflot ialah syarikat penerbangan Rusia pertama yang diasaskan untuk membawa penumpang di wilayah USSR. Penerbangan awam Kesatuan Soviet bermula pada 20-an abad yang lalu, tetapi langkah rasmi dalam penubuhan syarikat saham bersama armada udara sukarela telah dibuat pada 17 Mac 1923. "Dobrolet" ialah keturunan asal syarikat penerbangan kebangsaan Rusia moden.
Pada tahun 1932, pada 25 Februari, Aeroflot yang dikenali telah ditubuhkan, dan pada permulaan Perang Dunia II ia telah menjadi salah satu syarikat penerbangan penumpang terbesar di dunia. Armada udara Aeroflot adalah yang paling muda berbanding dengan syarikat penerbangan domestik lain.
Sejarah Boeing 737-800 NG
Program paling berjaya untuk Boeing ialah pembangunan dan pengeluaran bersiri pesawat B-737. Sejak tahun 1965, gergasi industri penerbangan itu mula mengeluarkan Boeing pertama - 731 dan 732. Secara keseluruhan, siri 737 mempunyai grid empat generasi, bermula dari siri pertama dan diteruskan dengan Boeing 737-300, 737 "klasik" -400, 737-500 (klasik). Sehingga kini, generasi keluarga yang paling popular di dunia ialah model NG.(Generasi Seterusnya) - 737-600, 737-700, 737-800 dan 737-900. Tetapi kemajuan tidak berhenti, dan generasi baharu Boeing MAX yang dipertingkatkan sudah menunggu masa untuk mengambil tempatnya di kalangan kumpulan banyak syarikat di dunia.
Boeing 737-800 NG telah dihantar kepada syarikat penerbangan sejak 1997. Ini adalah pesawat jarak sederhana, monoplane dengan dua enjin jet. Berbanding model lain, 738 dilengkapi dengan enjin yang menggunakan bahan api jet secara lebih menjimatkan. Selain itu, model ini dilengkapi dengan petua aerodinamik khas, atau sayap, di hujung sayap, yang membolehkan pelapik menjadi lebih diperkemas dan meningkatkan kelajuan penerbangan. Jarak penerbangan telah menjadi sehingga 5500 km dengan berat berlepas maksimum 79 ribu kg.
Boeing 737-800 dipasang di kilang dengan 189 tempat duduk kelas ekonomi atau 160 tempat duduk jika kelas perniagaan tersedia.
Skim kabin Boeing 737-800 Aeroflot
Sejak 2013, syarikat penerbangan kebangsaan Persekutuan Rusia mempunyai tiga puluh tiga pesawat Boeing 737-800. Aeroflot sedang mengemas kini armada pesawatnya agak kerap. Itulah sebabnya syarikat mendapat markah tinggi dalam peratusan keselamatan dan kebolehpercayaan penerbangan.
Penerbangan yang selesa dipastikan oleh kabin baharu yang bersih, yang terdiri daripada 138 tempat duduk dalam ekonomi dan 20 dalam kelas perniagaan.
Analisis Tempat Duduk Perniagaan: Kelebihan
Seperti mana-mana pengubahsuaian pesawat lain, kabin perniagaankelas akan sentiasa dianggap sebagai tempat paling selesa untuk menghabiskan masa penerbangan anda. Keadaan yang sangat baik, termasuk pelbagai menu, kehadiran sistem hiburan dan perkhidmatan yang diperibadikan sepanjang penerbangan.
Untuk penumpang moden, salah satu syarat keselesaan yang paling penting ialah lebar langkah tempat duduk, dan menurut ulasan sayap Boeing 737-800, ia memenuhi sepenuhnya jangkaan, di mana lebarnya ialah 100 sentimeter.
Lokasi tempat duduk dalam pesawat pengubahsuaian ini, 4 dalam setiap baris, iaitu dua pada setiap sisi fiuslaj. Ini adalah pilihan yang bagus untuk penumpang yang terbang secara berpasangan. Kelas perniagaan itu sendiri terbentang di lima baris pertama.
Tempat duduk kelas perniagaan: kontra
Tolak kecil ialah bunyi bising dari bilik tandas untuk penumpang yang duduk di kerusi C dan D di baris pertama. Juga dalam barisan ini, adalah dilarang untuk meletakkan bagasi tangan di kaki semasa berlepas dan mendarat, kerana kekurangan elemen penahan sekiranya berlaku brek mengejut atau pendaratan kasar pesawat.
Apabila terbang dengan keluarga lebih daripada dua orang dan tanpa bayi dalam pelukan mereka, anda tidak boleh duduk bersama-sama, seseorang akan berada di seberang barisan.
Kelas ekonomi, ciri umum
Kelas ekonomi terdiri daripada 138 tempat duduk dalam pesawat 738. Terdapat enam tempat duduk dalam setiap baris, masing-masing, tiga tempat duduk di sebelah kiri dan kanan fiuslaj. Menurut skim kabin Aeroflot, Boeing 737-800 memuatkan 23 baris ekonomi. Laporan baris bermula dengan nombor 6 dan berakhir28.
Kerusi kelas ekonomi kebaikan dan keburukan, baris 6-11
6 baris betul-betul selepas kelas perniagaan, dan kelebihannya ialah ketiadaan jiran di hadapan, tiada siapa yang akan melabuhkan duduk semasa anda sedang makan atau berehat. Ruang kaki juga bertambah di sini, tetapi selalunya tempat letak tangan tidak boleh dinaikkan (monolitik), contohnya, untuk selesa pergi ke tandas atau selesa di atas dua kerusi jika jiran belum datang.
Tempat duduk ini mengikut susun atur kabin Aeroflot Boeing 737-800, yang terletak di kaunter daftar masuk, ditunjukkan sebagai selesa untuk penerbangan dengan kanak-kanak dalam pelukan mereka. Bagi kebanyakan penumpang, jarak ini amat menyusahkan.
Selain itu, terdapat tolak standard bagi baris pertama - larangan meletakkan bagasi tangan di kaki semasa berlepas dan mendarat pesawat.
Ciri tersendiri pada baris ke-9 dengan tempat duduk A, F ialah ketiadaan porthole. Oleh itu, bagi mereka yang suka menonton proses penerbangan, tempat ini nampaknya tidak sesuai.
11 baris terletak di hadapan pintu keluar kecemasan (tetas kecemasan). Dan mengikut semua piawaian antarabangsa, sandaran tempat duduk di tempat sedemikian mesti dibetulkan dalam kedudukan tegak sepanjang keseluruhan penerbangan. Oleh itu, penumpang yang suka melabuhkan duduk mereka ke belakang dan berehat dalam posisi separuh duduk semasa penerbangan akan berasa kecewa.
Tempat duduk di dalam pesawat, terletak dari 12 hingga 28 baris
12 baris adalah benar-benar kecemasan, ditambah dua lagi pintu kecemasan di belakangnya, masing-masing, di sini bahagian belakang tempat duduk juga dipasang dengan ketat dalam kedudukan tegak, tetapi penumpang bolehregangkan kaki anda dengan tenang.
Disebabkan terdapat banyak tempat di barisan kecemasan, ramai penumpang mula meletakkan bagasi tangan mereka di bawah tempat duduk di hadapan, yang dilarang sama sekali. Memandangkan perkembangan kecemasan boleh berlaku serta-merta, bagasi tangan hendaklah disimpan di dalam rak bagasi supaya pemindahan tidak diganggu.
13 tempat duduk baris teratas Boeing 737-800 dengan sayap. Dalam syarikat penerbangan Aeroflot, tempat duduk ini telah meningkatkan keselesaan dan dipanggil "Space plus". Sebagai tambahan kepada fakta bahawa bahagian belakang tempat duduk penumpang bersandar, terdapat kawasan yang luas untuk meregangkan kaki. Tetapi tempat duduk di dalam pesawat ini hanya boleh ditempah dengan bayaran, walaupun terdapat pintu kecemasan di baris ini.
Selain itu, mengikut semua peraturan antarabangsa, bagasi tangan dibenarkan hanya di rak bagasi. Selain itu, tempat duduk sebegitu di dalam pesawat dilarang diduduki oleh kanak-kanak di bawah umur 12 tahun, wanita hamil, warga emas, penumpang dengan haiwan, orang gemuk, orang kurang upaya, kanak-kanak tanpa ditemani dan orang kurang upaya. Oleh itu, walaupun penumpang memberi wang untuk meningkatkan keselesaan, jika dia berada di bawah kategori di atas, maka dia akan dipaksa untuk berpindah. Tetapi pertama sekali, kawalan ini harus dijalankan oleh orang yang terlatih khas di kaunter daftar masuk. Memandangkan, mengikut peraturan syarikat penerbangan, penumpang di baris 12 dan 13, sekiranya berlaku kecemasan, akan menjadi pembantu penumpang dan bekerjasama dengan anak kapal semasapemindahan.
Mungkin tempat duduk paling teruk dalam susun atur kabin Boeing 737-800 Aeroflot ialah baris 27 dan 28. Tempat melampau di baris ke-27 (C dan D) akan menjadi tempat berkumpul yang berterusan bagi mereka yang ingin melawat tandas. Dan baris ke-28 terletak betul-betul di hadapan dinding bilik tandas, jadi bahagian belakang tempat duduk di sini tidak bersandar atau mempunyai kemungkinan yang sangat kecil untuk senget. Selain itu, kekecohan dan bunyi bising yang berterusan di dapur berdekatan akan mengganggu penginapan yang selesa.
