Berapa ramai orang yang melakukan perjalanan setiap hari dari wilayah Moscow ke Moscow untuk bekerja dan pulang? Dan berapa ramaikah wakil masyarakat kita yang keluar bandar ke negara pada hujung minggu? Anda boleh yakin bahawa mana-mana penumpang ini telah memuat turun ke telefon (tablet) atau mencetak skim trafik kereta api.
Permintaan untuk kereta api pinggir bandar
Kepopularan jenis pengangkutan ini dijelaskan oleh fakta bahawa ramai penduduk Moscow dan wilayah Moscow tidak mampu membeli kereta atau tidak mahu menghabiskan berjam-jam dalam kesesakan lalu lintas, terutamanya kerana setiap tahun mereka hanya meningkat. Beberapa lagi kelebihan jelas kereta api elektrik ialah pematuhan ketat pada jadual, penerbangan berjalan dengan kerap, dengan selang masa yang singkat.
Skim kereta api elektrik di Moscow adalah tidak kurang daripada skim metro Moscow (yang merupakan salah satu daripada sepuluh metro terbesar di dunia). Fakta ini sama sekali tidak menghairankan, kerana terdapat sembilan stesen kereta api di ibu negara kita, dan kereta api elektrik sentiasa berlepas dari setiap stesen itu.
Tepat pada masanya untuk memunggahtrafik penumpang, Kementerian Pengangkutan menyusun laluan berasingan dan mengagihkannya antara stesen, memperkenalkan tarif yang sesuai dan melengkapkannya dengan semua peralatan yang diperlukan.
Kereta api elektrik arah selatan
Salah satu yang paling popular hari ini ialah arah Kursk. Corak trafik kereta api dari stesen ini meliputi banyak bandar di wilayah Moscow, dan trafik penumpang harian adalah kira-kira 140,000 orang.
Jadual di sini mengambil kira keamatan waktu puncak pagi dan petang, menambah lebih banyak penerbangan pada selang waktu ini. Kereta api berlepas dan tiba dengan kerap sehingga mana-mana penumpang boleh mencari pilihan yang paling mudah untuk diri mereka sendiri. Kerja stesen sepanjang masa adalah dalam mod berbilang tugas. Tidak sampai sepuluh minit, penerbangan baharu muncul di stesen itu. Satu-satunya rehat di stesen kereta api Kursk, lima belas minit, ialah detik antara ketibaan kereta api terakhir pada hari semasa dan perlepasan kereta api pertama pada hari jam berikutnya.
Stesen ini mendapat permintaan bukan sahaja di kalangan penduduk wilayah Moscow yang datang ke bandar atas urusan perniagaan dari wilayah itu, tetapi juga di kalangan warga Muscovite yang merasa lebih mudah untuk pergi ke pejabat / kilang / perusahaan mereka bukan dengan metro, tetapi dengan kereta api komuter yang melalui banyak daerah di Moscow.
Skim pergerakan kereta api elektrik
Selalunya berlaku bahawa di satu stesen adalah mustahil untuk menaiki kereta api, kumpulan besar orang menolak satu sama lain ke dalam kereta, yang dipanggil "seperti sprats dalam balang", dan di stesen lain tidak jiwa akan naik. Ini sebahagian besarnya bergantung kepadapenduduk bandar tertentu. Titik paling popular di kalangan penumpang di kereta api elektrik arah Kursk ialah stesen kereta api Kursk, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, Podolsk. Sudah tentu, di stesen ini, jadual dibuat dengan mengambil kira beban yang begitu tinggi, dan kereta api berhenti lebih kerap. Sebagai tambahan kepada stesen ini, laluan kereta api elektrik berjalan melalui Butovo, Shcherbinka, Lvovskaya, Stolovaya, Chekhov, Serpukhov, Yasnogorsk, Tarusskaya. Termasuk, kereta api ekspres boleh sampai ke Orel dan Tula dengan mudah.
Sesetengah stesen, sebagai contoh, Stolovaya, Moscow Tovarnaya Kurskaya, Kalanchevskaya, Tsaritsyno, Tekstilshchiki ialah persimpangan ke arah bersebelahan Stesen Kereta Api Rusia atau stesen metro.
Arah timur kereta api elektrik
Di kalangan penduduk Moscow dan wilayah Moscow, skim trafik kereta api arah Kazan tidak kurang popular. Trafik penumpang harian adalah kira-kira 330,000 orang. Dan di stesen kereta api Kazansky, sudah tentu, yang merupakan titik paling popular ke arah ini, 230 kereta api elektrik tiba dan berlepas setiap hari, 50 daripadanya adalah kereta api ekspres Sputnik, ke stesen Ramenskoye dan Lyubertsy. Perhentian kedua paling sibuk di sini ialah Vykhino.
Corak trafik kereta api arah Kazan, seperti arah Kursk, dicirikan oleh intensiti tinggi penerbangan yang tiba dan berlepas dari stesen terminal setiap lapan minit. Dari sini anda boleh pergi ke bandar-bandar berikut berhampiran Moscow: Lyubertsy, Kurovskoye, Egorievsk, Shatura, Ramenskoye, Zhukovsky,Bronnitsy, Voskresensk, Tasik, Lukhovitsy, Kolomna, Cherusti. Anda boleh menaiki kereta api ekspres ke Ryazan.
Arah timur laut kereta api elektrik
Sudah tentu, mempertimbangkan isu ini, seseorang tidak boleh gagal untuk memperhatikan kepentingan stesen kereta api Yaroslavsky dalam skema kereta api elektrik di Moscow dan wilayah Moscow. Ia terletak di sebelah Kazansky dan Leningradsky, di Dataran Komsomolskaya, yang dipanggil "Square of Three Stations". Di sini trafik penumpang adalah kira-kira 450,000 orang setiap hari! Ini berkali ganda lebih banyak daripada semua laluan lain. Bilangan maksimum orang yang bergerak di sepanjang arah Yaroslavl setiap hari menuju ke perhentian terakhir laluan - stesen kereta api Yaroslavsky. Sepuluh trek daripadanya diberikan khusus untuk kereta api pinggir bandar. Seterusnya dalam populariti ialah Mytishchi. Perhentian seterusnya di bandar Pushkino. Tempat keempat dimenangi platform Bolshevo, diikuti oleh perhentian Podlipki-Dachnye, Losinoostrovskaya, Perlovskaya.
Dari stesen Yaroslavl anda boleh sampai ke bandar Alexandrov, Mytishchi, Pushkino, Sofrino, Khotkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Korolev, Ivanteevka, Fryazino, Schelkovo, Monino.
Dari perhentian terakhir, stesen Kazansky dan Leningradsky, adalah mudah untuk beralih ke laluan Keretapi Rusia yang bersebelahan, dan dari platform Moscow Yaroslavskaya, anda akan segera mendapati diri anda berada di stesen Komsomolskaya di metro Moscow.
Dan bagaimana pula dengan kereta api pinggir bandar di St. Petersburg
Tiada banyak stesen kereta api di ibu negara utara Rusia seperti di Moscow. Terdapat hanya lima daripada mereka di sini: Moscow, Vitebsk, Finlanddan B altik, Ladoga. Pada masa yang sama, skema pergerakan kereta api elektrik di St. Petersburg, dalam skalanya, boleh dikatakan tidak berbeza daripada yang dibincangkan di Moscow di atas.
Jumlah jadual kereta api pinggir bandar di St. Petersburg mempunyai 702 penerbangan, 250 daripadanya beroperasi setiap hari, dan selebihnya - mengikut jadual. Permintaan paling popular mengenai topik ini di wilayah Leningrad ialah jadual kereta api stesen kereta api Finlyandsky dan Moskovsky.
Stesen kereta api Finlyandsky di St. Petersburg
Terletak di pusat bandar, di Dataran Lenin, 6, merupakan penghubung penting dalam kehidupan bandar, adalah sebahagian daripada kereta api Oktyabrskaya. Dengan keputusan pentadbiran jawatankuasa pengangkutan St. Petersburg pada 2010, Stesen Finlandsky menjadi Hab Persimpangan Pengangkutan utama, yang merangkumi semua pilihan darat yang mungkin untuk pengangkutan jalan raya dan rel ke arah barat laut.
Trafik penumpang di sini adalah kira-kira 36,000 orang setiap hari. Pada masa ini, stesen menerima dan menghantar hanya kereta api elektrik di arah barat laut dan timur laut: Vyborgskoye, Irinovskoye, Sosnovskoye. Dari sini, penerbangan tetap boleh membawa anda ke bandar berikut di Wilayah Leningrad: Zelenogorsk, Beloostrov, Vyborg (termasuk kereta api ekspres), Roshchino, Sovetsky, Kirillovskoye, Sestroretsk, Kannelyarvi.
Satu-satunya laluan ekspres jarak jauh ialah kereta api Allegro St. Petersburg-Helsinki.
Skim kereta api stesen kereta api Moscow
Stesen ini terletakdi tengah-tengah St. Petersburg di Nevsky Prospekt (alamat: Dataran Vosstaniya, Bangunan 2) dan mempunyai sejarah uniknya sendiri. Sebagai kembar tepat stesen kereta api Leningradsky di Moscow, ia membolehkan warga Muscovite yang tiba di sini berasa seperti di rumah dalam beberapa minit pertama. Kedua-dua bangunan itu dibina mengikut reka bentuk arkitek mahkamah Nicholas I - arkitek Ton dan Zhelezevich. Pada masa ini, terminal penumpang stesen kereta api Moscow dipanggil stesen St. Petersburg Glavny. Kadangkala, anda boleh menemui nama lamanya - Oktober.
Timur, Moscow dan Selatan ialah arah penting kereta api elektrik stesen ini. Trafik penumpang adalah lebih kurang sama dengan 27,000 orang setiap hari. Lebih daripada 90 kereta api pinggir bandar beroperasi di sini setiap hari: St. Petersburg - Tikhvin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, Mga, Volkhovstroy, Budogoshch, Nevdubstroy, Lyuban, Pupyshevo, terdapat kereta api ekspres yang kerap ke Veliky Novgorod.
