Hari ini, perjalanan udara menjadi sangat popular sehingga kekerapan penggunaan pesawat untuk pelancong adalah sama dengan kereta dan kereta api. Walau bagaimanapun, perjalanan udara nampaknya sangat berbahaya dan tidak boleh dipercayai sepenuhnya. Adakah ini benar, bagaimana persepsi kita tentang bahaya perjalanan udara dibandingkan dengan statistik, dan berapa kerapkah pesawat terhempas?
Memilih pengangkutan untuk perjalanan
Dalam tempoh percutian dan cuti panjang yang ditunggu-tunggu, ramai yang berdepan dengan masalah memilih mod pengangkutan untuk melancong ke luar negara ke pantai panas atau resort ski yang dilitupi salji. Dan ia adalah rumit, kerana anda perlu mengaitkan banyak faktor, seperti kemudahan pergerakan, tanda harga untuk perjalanan itu sendiri, dan, yang paling penting, keselamatan. Mari lihat kajian statistik dan ketahui kekerapan pesawat terhempas dan sama ada skala ini benar-benar membawa maut seperti yang difikirkan orang.
Kereta api lebih selamat - mengelirukan atau tidak?
Menurut kajian statistik, yang paling selamatMod pengangkutan orang ramai ialah kereta api. Penarafan yang lebih tinggi sedikit untuk kereta api. Kapal terbang tidak menimbulkan keyakinan di kalangan penduduk di dunia sama sekali. Hanya enam belas peratus daripada responden percaya dengan kebolehpercayaan sepenuhnya mereka. Jika kita mengambil kira kereta, maka rating keselamatannya secara amnya rendah, kerana ia pada mulanya dianggap sangat traumatik untuk perjalanan jarak jauh.
Namun, dalam perjuangan antara mod pengangkutan yang berbeza dari segi kebolehpercayaan, semuanya tidak begitu mudah. Kapal terbang, menurut penyelidikan bertahun-tahun oleh pakar dalam nahas udara dan kajian statistik, diiktiraf dengan hak sebagai mod pengangkutan paling selamat. Walau bagaimanapun, orang, walaupun terdapat bukti saintifik rasmi, masih tidak mempercayai mereka. Kenapa ini terjadi? Mungkin berita bahawa pesawat telah terhempas di suatu tempat benar-benar menakutkan pelancong? Mari lihat keadaan.
Pesawat tidak selamat?
Statistik, walaupun sains tepat, tetapi keputusan akhir sangat bergantung kepada kaedah pengiraan. Apabila menentukan tahap keselamatan pesawat, bilangan kejadian tragis bagi setiap jumlah kilometer penerbangan diambil. Jenis pengiraan inilah yang digunakan terutamanya oleh tambahan, dan hasil pengiraannya yang diterbitkan dalam sumber rasmi.
Rahsia keseluruhannya terletak pada fakta bahawa kebanyakan bencana berlaku semasa berlepas dan mendarat. Nahas kapal terbang adalah lebih jarang berlaku dalam perjalanan. Tetapi kaedah pengiraan ini sangat bermanfaat untuk syarikat pengangkutan, dan mereka sering menggunakannya supaya tidak mengecewakan pelancongmemilih perjalanan udara untuk pengangkutan. Namun begitu, penunjuk seperti mereka yang maut dalam nahas kapal terbang (bilangan mereka) semasa kemalangan berlepas dan mendarat menjadi sangat besar.
Jika kita mengambil kira pengiraan kes tragis untuk jumlah perbatuan pergerakan, maka yang paling berbahaya ialah dua jenis pergerakan - motosikal dan berjalan kaki. Seseorang hanya perlu melihat ringkasan detik-detik tragis di mana-mana bandar dan anda boleh melihat bahawa ramai pejalan kaki mati, malah lebih ramai daripada penunggang motosikal.
Jika anda mengkaji kaedah penyelidikan statistik yang lain, maka pesawat akan memberi laluan kepada kereta api untuk keselamatan. Contohnya, dari segi jumlah kematian penumpang pada bilangan perjalanan dan kelajuan pergerakan, perjalanan udara adalah yang paling tidak menguntungkan.
Apabila mempertimbangkan kaedah penyelidikan lain, ternyata kereta api adalah cara terbaik untuk melakukan perjalanan. Oleh itu, bukan tanpa alasan bahawa pelancong demam kerana hanya berita bahawa kapal terbang telah terhempas, dan perjalanan dengan kereta api mempunyai kelebihan keselamatan dalam fikiran orang ramai.
Kedudukan syarikat penerbangan paling selamat
Walau bagaimanapun, anda masih perlu terbang, kerana terdapat pusat peranginan yang anda tidak boleh pergi ke mana-mana mod pengangkutan lain, tetapi anda benar-benar mahu melakukannya. Walaupun ramalan buruk, ulasan negatif dan pendapat suram, negara kita masih bukan yang paling lemah dari segi keselamatan perjalanan udara. Tetapi Amerika Syarikat telah menjadi peneraju dalam kejatuhan pesawat untuk jangka masa yang agak lama. Jika anda membina penilaian oleh pemilik negarapesawat, kita boleh mengatakan bahawa lima teratas termasuk Finland, New Zealand, Hong Kong dan Emiriah Arab Bersatu. Ia adalah syarikat lima ini yang bernilai terbang, dan kemudian tiada bencana udara akan mengerikan. Rusia berada di tempat keenam belas dalam penilaian ini dengan Transaero.
Punca kapal terbang terhempas
Mengapa kapal terbang terhempas? Pelancong, sebelum memilih syarikat penerbangan, memberi keutamaan kepada syarikat yang mempunyai mod pengangkutan "termuda" dari segi hayat perkhidmatan. Walau bagaimanapun, ini sama sekali tidak disokong oleh statistik. Menurut mereka, di Rusia syarikat yang mempunyai armada pengangkutan yang paling tidak dipakai ialah Aeroflot. Umur operasi pesawatnya kurang daripada lima tahun. Walau bagaimanapun, Finland, yang menduduki kedudukan utama dalam keselamatan penerbangan dan sebilangan kecil kemalangan udara, mempunyai hayat perkhidmatan mesinnya selama lebih sembilan tahun.
Fakta ini menunjukkan bahawa pesawat terhempas akibat haus dan lusuh serta hayat perkhidmatan tidak mungkin berlaku. Dengan memilih syarikat penerbangan berdasarkan kriteria had umur yang kecil untuk pengangkutannya, kebarangkalian untuk jatuh tidak berkurangan sama sekali. Jika kita melihat statistik, kita dapat melihat bahawa lebih banyak kemalangan udara berlaku disebabkan oleh faktor manusia, dan tiada jalan keluar daripada ini.
Cara mengatasi ketakutan terbang: petua
Bagaimana untuk mengatasi ketakutan anda untuk terbang, kerana terdapat situasi apabila perjalanan dengan kapal terbang tidak dapat dielakkan. Pakar psikologi memberi nasihat yang baik mengenai perkara ini. Jika ketakutan itu disebabkan oleh sebarang gangguan dalamjiwa, sama ada ketakutan pada ketinggian, serangan panik atau ketakutan terhadap ruang tertutup yang kecil, maka masalah ini perlu ditangani.
Namun, dalam banyak kes, ketakutan disebabkan oleh kekurangan kawalan peribadi sepenuhnya terhadap situasi dan keselamatan penerbangan. Ini mesti diterima sebagai tidak dapat dielakkan, kerana sebarang pergerakan melalui pengangkutan bergantung sedikit kepada kita. Oleh itu, adalah disyorkan untuk berehat dan mengalihkan perhatian daripada fikiran buruk dengan menonton filem pada tablet atau mendengar muzik yang menyenangkan semasa penerbangan udara. Jangan sekali-kali menggunakan alkohol sebagai penghilang tekanan. Malah, jika dia membosankan keadaan sarafnya, maka untuk masa yang sangat singkat, dan kemudian masalah itu akan menjadi lebih teruk. Ketakutan untuk terbang harus ditangani pertama sekali dengan diri sendiri. Tidak perlu bergelut, mengambil kira maklumat saluran berita tentang kekerapan pesawat terhempas, tetapi anda hanya perlu bertenang dan cuba mengawal emosi anda.
Pesawat manakah yang lebih berkemungkinan terhempas?
Jika kita beralih kepada statistik dunia, yang paling tidak boleh dipercayai boleh diiktiraf sebagai "Boeing", yang kedua dari segi bilangan jatuh ialah "An", di tempat ketiga ialah "Il". Jika kita beralih kepada kajian Rusia, kita dapat melihat bahawa yang paling "jatuh" di negara kita adalah "An". Mengapa kapal terbang terhempas? Pada tahun 2005 sahaja, sebanyak sembilan kereta jenama ini terhempas di Rusia. Di dunia, mereka menyumbang sembilan belas peratus daripada semua bencana.
SebabNahas udara di Rusia dijelaskan oleh wartawan dalam satu nada - armada pengangkutan ketinggalan zaman syarikat domestik. Adakah ini benar dan berapa kerapkah pesawat terhempas atas sebab ini?
Punca pesawat Rusia terhempas
Secara amnya, penuaan pengangkutan udara dinyatakan bukan dalam bilangan tahun sejak pengeluarannya, tetapi dalam jumlah jam terbang dan keadaan teknikal umum. Menurut statistik, Rusia mempunyai pesawat era Soviet dan peratusannya jauh lebih tinggi daripada unit buatan asing. Namun, jangan pandang usia. Berbanding dengan kapal asing, kapal domestik terbang lebih sedikit jam dan kualiti pengeluaran Soviet adalah antara yang terbaik di dunia.
Atas sebab apakah, kemudian, Rusia memperoleh pesawat asing dengan banyak wang, sedangkan ia mempunyai kereta sendiri yang boleh dipercayai? Contohnya ialah pesawat Tu. Mereka mempunyai statistik keselamatan penerbangan yang sangat baik dan juruterbang menganggapnya paling mudah dari segi peranti teknikal.
Salah satu sebabnya ialah hakikat bahawa pesawat Tu sangat mahal dari segi jumlah bahan api yang digunakan. Dan memandangkan perjalanan udara telah lama bertukar menjadi jenis perniagaan yang berasingan, pengarah syarikat, dalam usaha untuk mengurangkan kos penyelenggaraan armada kereta mereka, memilih kapal asing, yang jauh lebih menjimatkan daripada rakan sejawat Rusia.
Sebab lain ialah pengeluaran pesawat baharu yang semakin pudar di Rusia. Teknologi untuk pengeluaran mereka adalah ketinggalan zaman,pelaburan dalam kilang pesawat tidak dibuat. Oleh itu, negara kita tidak dapat bersaing dengan unit asing yang lebih maju.
Bagaimana untuk menyelamatkan keadaan?
Di Rusia, untuk menstabilkan keadaan dengan pasaran pembuatan pesawat, Presiden menandatangani Dekri mengenai penubuhan United Aircraft Corporation. Lebih-lebih lagi, pelaburan dalam kilang pembuatan pesawat dalam jumlah sepuluh bilion dolar telah dirancang. Ia adalah jauh pada tahun 2006. Pada masa ini, keadaan tidak bertambah baik sama sekali. Proses penubuhan perbadanan itu sangat perlahan dan, menurut wartawan, tujuan penciptaannya bukan untuk mengkaji pasaran pesaing, tetapi untuk menyatukan semua aset syarikat penerbangan Rusia di satu tempat.
Namun begitu, terdapat perkembangan positif. Syarikat Ilyushin Finance membeli pesawat Il dan Tu dari Rusia. Persatuan Pengeluaran Tashkent menandatangani perjanjian dengan syarikat penerbangan St. Petersburg untuk membekalkan pesawat Il ke Rusia, yang kebanyakannya akan menggunakan konfigurasi Rusia.
Apa yang anda perlu tahu tentang nahas kapal terbang?
Tiada sesiapa yang selamat daripada nahas pesawat. Walau bagaimanapun, jika anda mempunyai maklumat yang diperlukan tentang apa yang berlaku apabila pesawat itu terhempas, terdapat peluang untuk terselamat daripada nahas itu. Pada tahun sembilan puluhan, kemalangan berlaku dengan kapal B-707. Beratus-ratus orang maut dalam nahas pesawat itu. Bagaimanapun, lima penumpang menggunakan maklumat daripada arahan pramugari dan terselamat.
Dalam beberapa kes terdapat peluangdiselamatkan jika anda mempunyai pengetahuan yang diperlukan. Mereka tidaklah sia-sia seperti yang kelihatan pada pandangan pertama. Mengetahui perkara yang berlaku apabila pesawat terhempas, anda boleh menggunakan banyak kaedah yang berkesan untuk keselamatan anda sendiri.
Sebagai cara utama untuk melindungi diri anda, seperti yang ditunjukkan oleh statistik kemalangan udara kepada kita, adalah dengan mengambil langkah berjaga-jaga. Pertama sekali, adalah perlu, jika boleh, untuk kekal dalam kasut dan pakaian. Ini akan menjadi perlindungan kebakaran. Keluarkan semua objek asing dari poket pakaian dan ikat tali pinggang keledar dengan ketat. Ia dibenarkan menanggalkannya hanya selepas arahan khas pramugari.
Sejurus sebelum kemalangan, jika boleh, anda perlu mengambil posisi perlindungan - anda perlu membongkok serendah mungkin dan genggam tangan anda dengan sangat erat di bawah lutut anda. Kepala harus diletakkan pada mereka, dan jika ini tidak dapat dilakukan, maka turunkannya sejauh mungkin. Kaki hendaklah berehat serapat mungkin di atas lantai. Teknik sedemikian, dan ia dibuktikan sepenuhnya oleh statistik nahas udara, selalunya menyelamatkan nyawa penumpang dalam nahas kapal terbang.
Kesimpulannya
Seperti yang anda lihat, terbang bukanlah sesuatu yang mengerikan. Perkara utama adalah menggunakan tiket penerbangan hanya untuk syarikat penerbangan yang telah diuji oleh masa dan sebilangan kecil kemalangan, serta mematuhi keperluan keselamatan untuk penumpang pesawat supaya pakar kemudiannya tidak perlu mengkaji kotak hitam sesuatu pesawat jatuh di mana anda terbang untuk berehat di negara yang hangat. Penerbangan selamat dan pendaratan yang berjaya denganbangun!
