Isi kandungan:
- Lonjakan enjin pesawat: punca
- Untuk apapenyelesaian yang diambil dalam penerbangan untuk mengelakkan lonjakan?
- Bagaimana untuk menghapuskan lonjakan semasa penerbangan?
- Kesimpulannya
2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:19
Lonjakan enjin pesawat - apakah itu? Takrifan harus difahami sebagai gangguan operasi unit turbojet pesawat, pelanggaran kestabilan operasinya. Tanda-tanda biasa masalah sebegini ialah berlakunya pop, asap, daya tarikan berkurangan, getaran kuat.
Lonjakan enjin pesawat - apakah itu? Malah, punca masalah terletak pada kehilangan aliran udara yang stabil melalui turbin. Jika tidak dirawat, ia boleh menyebabkan kebakaran dan memusnahkan enjin.
Lonjakan enjin pesawat: punca
Antara kemungkinan punca yang boleh membawa kepada masalah, perlu diketengahkan:
- meletakkan pesawat pada trajektori yang keterlaluan, di mana beban maksimum diletakkan pada enjin;
- kerosakan ram pendesak akibat penghujung hayat atau kegagalan;
- memasukkan objek asing ke dalam enjin;
- tiupan angin yang kuat;
- tekanan udara persekitaran yang sangat rendah.
Untuk apapenyelesaian yang diambil dalam penerbangan untuk mengelakkan lonjakan?
Penggunaan beberapa aci berasingan dalam reka bentuk adalah penyelesaian utama untuk mengelakkan lonjakan enjin pesawat. Apakah ini? Aci dalam enjin bergerak pada kelajuan yang berbeza, secara bebas antara satu sama lain. Setiap daripada mereka membawa sebahagian daripada turbin dan pemampat enjin. Pada pesawat moden, unit biasanya dipasang yang mengandungi 2-3 aci bebas. Jika salah satu daripadanya gagal, selebihnya dapat mengekalkan tujahan yang diperlukan untuk menggerakkan kapal di ruang udara.
Bagaimana untuk menghapuskan lonjakan semasa penerbangan?
Lonjakan enjin pesawat - apakah itu? Fenomena ini dengan cepat membawa kepada kemusnahan enjin semasa penerbangan. Sekiranya berlaku kecemasan, juruterbang menukar enjin kepada kelajuan yang dikurangkan atau mematikannya sepenuhnya untuk seketika. Jika masalah dikesan awal dan pendekatan ini digunakan, lonjakan biasanya hilang dengan sendirinya.
Kenaikan suhu enjin semasa lonjakan boleh menjadi beberapa ratus darjah sesaat. Oleh itu, automatik pemadam kebakaran dipasang pada pesawat moden. Ia membolehkan anda memadamkan kebakaran, yang memberikan lebih banyak masa kepada kru untuk membuat keputusan yang betul. Apabila automasi dicetuskan, gangguan atau pengurangan bekalan bahan api berlaku serentak.
Sebuah pesawat boleh dihantar ke selaman percuma untuk seketika jika lonjakan enjin pesawat berlaku. Apakah ini? Semua enjin dimatikan di atas kapal. Pesawat mula kehilangan ketinggian secara beransur-ansur sehingga api dipadamkan. Selanjutnya, bekalan bahan api dipulihkan dalam enjin dan pengembalian kepada mod penerbangan biasa berlaku.
Kesimpulannya
Lonjakan enjin boleh menjadi masalah semasa penerbangan. Walau bagaimanapun, kemajuan moden dalam sains dan teknologi memungkinkan untuk mengatasi fenomena ini. Hari ini, pesawat dilengkapi dengan semua jenis peranti isyarat untuk anak kapal, automasi pemadam kebakaran, sistem yang mematikan unit tepat pada masanya dan memulakannya semula.
Disyorkan:
Bentuk pengangkutan paling selamat ialah kapal terbang. Keselamatan penerbangan. Punca-punca kapal terbang terhempas
Statistik dan pendapat umum tentang isu ini sangat berbeza. Satu perkara yang pasti: mod pengangkutan yang benar-benar selamat tidak wujud. Walau bagaimanapun, banyak kebimbangan penumpang sebelum menggunakan mod pengangkutan tertentu adalah tidak berasas
Kampung yang terlupa: punca kebinasaan dan kemungkinan penyelesaian kepada masalah itu
Baru-baru ini, semakin ramai penduduk kampung cenderung bertolak ke bandar-bandar besar. Perkampungan yang dilupakan semakin kosong, penduduk melarikan diri untuk mencari kehidupan yang lebih baik. Sukar untuk mengatakan berapa banyak kampung seperti itu di seluruh Rusia. Mengapakah petempatan purba hilang, apa yang menyebabkan pemilik meninggalkan rumah mereka? Setiap kampung yang tidak berpenghuni mempunyai kisah tragisnya yang tersendiri
Siapakah kru pesawat itu? Krew pesawat penumpang: komposisi, foto
Krew pesawat penumpang adalah orang yang sama yang bertanggungjawab ke atas semua yang berlaku di atas kapal. Apakah tugas mereka dan bagaimana komposisi anak kapal berbeza bergantung pada jenis pesawat?
Pesawat Boeing 757: susun atur kabin, pemilihan tempat duduk terbaik dan sedikit tentang pelapik itu sendiri
Boeing 757-200 "(Boeing 757-200"), direka untuk penerbangan jarak sederhana dan jauh, telah dibangunkan pada tahun 1982 oleh pengeluar pesawat Amerika Boeing. Kapal itu dihasilkan untuk menggantikan pesawat Boeing-727 yang usang dengan tujuan untuk terbang dalam jarak dari 3000 hingga 7000 km. Boeing 757-200 pertama berlepas dan mendarat pada tahun 1983. Pesawat baharu itu terbukti sangat menjimatkan, selesa dan kurang bising
Kemalangan pada pengangkutan air: punca dan prosedur
Negara kita kaya dengan sumber air, mempunyai banyak sungai dan tasik. Rusia mempunyai rangkaian laluan air pedalaman terbesar di dunia. Juga, negara kita, yang mempunyai akses ke laut, boleh dipanggil kuasa maritim. Panjang sempadan maritim Rusia adalah kira-kira empat puluh ribu kilometer
